Typenoffenes Wartburgforum

@Eric - ja... lange nix gehört. :zwink: Ich versuche immer noch, den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Der Gummipuffer ist da die kleinste Baustelle... Die Idee mit dem Rohr klingt gut - da hätte ich auch selber drauf kommen können. Die andere Idee mit dem Bolzen dran klingt auch praktikabel -...

Ich hole mal diese alte Thema wieder hoch. Gibt es die originalen Halteteller inzwischen irgendwo käuflich zu erwerben? Nachbau etc... Originale Gummis (knochenhart) habe ich noch zu liegen. Laut Ersatzteil-Katalog sind die am Rahmen dran und nicht separat aufgeführt. Und nein - ich habe keinen Spen...

Respekt
Und das in der Zeit Der Wagen sieht echt klasse aus - bitte behalte ihn dieses Mal...!

Ich kann Franz völlig verstehen. Ja - mich gibt es noch ... ich schaue ab und zu mal hier rein... Ich habe meinen 1.3er seit 23 Jahren, habe in aber nur 6 oder 7 Jahre komplett im Alltag genutzt. Seitdem Saisonkennzeichen und alles ist gut. Ich wollte ihn nicht auf Verschleiß fahren und bei ungeplan...

Heute war es dann soweit... Auch ich habe bei einer kleinen Ausfahrt mit der Familie mit meinem Warti auf seinen 30. angestoßen
Schließlich begleitet er mich schon mein halbes Leben...

@TS: Goldbach? So... nu isser weg :? Er soll wohl in Auslieferungszustand restauriert werden - also wieder Armee-Grün. Wird auf künftigen Oldi-Treffen schwer wiederzuerkennen sein... Daneben der "neue". Für Sitzriesen wie mich eine deutliche Verbesserung. Und für das, was wir damit machen ...

Die sind ja cool. Hab mich mal etwas länger in dem Shop umgesehen. Klar - Schnäppchen ist was anderes. Aber ich musste mir die Frage stellen lassen: Wann willst du sie denn tragen?? Ich trage seit 20 Jahren keine Armbanduhren mehr... Bei Wanduhr wäre ich sofort dabei :zwink: Oder Einbau-Version für ...

Gut gemacht Sieht aus, als hätte es ab Werk gewesen sein können
Nur die Optik des Mäusekinos war meine Sache noch nie. Aber das ist ja persönlicher Geschmack.

Ich habe deinen Bericht von Anfang an mitgelesen. Ein Schmuckstück isser geworden.

Das Zeug geht super. Das löst mir auf Arbeit sämtliche Kleber-Rückstände.
(Marken-Namen kann ich grad nicht verpixeln... )

Also ganz ehrlich.... du scheinst ja doch irgendwie an dem Wagen zu hängen. Dann stell ihn lieber bei Seite und fang an, ihn von Grund auf "richtig" zu machen - so wie es das Zeit-Kontingent zulässt. Und wenn es länger dauert...egal. Wenn du ihn weg gibst und dich in zwei Jahren dafür in d...

Mechanischen Schalter parallel angeschlossen - hält schon ewig.
Auch ein neuer originaler Schalter löst mir zu spät aus wenn im Winter die Räder schon stehen ( ja... ich bin ihn wirklich mal ganzjährig gefahren)

Ich war mal kurz da. Ne Stadtrunde mitgefahren, ein paar Fotos und schon wieder weg...
Sollen ca. 50 Fahrzeuge gewesen sein, das bißchen was ich gesehen habe war richtig klasse.

Bei Zündung fällt mir noch Hall-Geber und Zünd-Steuergerät ein...

Oder doch mal auf der Sprit-Seite gucken...
Vergaser komplett zerlegen und in's Ultraschall-Bad zum reinigen. Neuen Dichtungssatz verbauen. Dann sollte er zumindest etwas besser laufen.
Spritpumpe & Gasblasenabscheider i.O. ?

Da musst wohl durch. Der Krümmer ist am Kopf mit Stehbolzen befestigt. Wenn was abreißt - neue Stehbolzen rein. Andere Frage: lohnt sich der Aufwand? Was macht der Öldruck & was macht der Kompressionsdruck? Wenn sich am Ende herausstellt daß die Maschine fertig ist wäre ein guter gebrauchter Mot...