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- Montag 29. September 2025, 13:08
- Forum: Wartburg 311 (incl. IFA F9)
- Thema: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
Moin... ...ökologisch und biologisch konform :D ist das nichtmehr 8) den Unterboden die Radläufe etc. mit Graphitöl eingenebelt. ... Ich kann ansonsten Fluid Film-A bzw. -AS, -NAS etc. und Owatrol-Öl empfehlen. Das Konserviert meinen 353er erfolgreich seit 2007 bei ganzjährigem Fahrbetrieb. Ich muss...
- Sonntag 21. September 2025, 16:14
- Forum: Wartburg 311 (incl. IFA F9)
- Thema: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
moin.... zur Anfertigung solcher "Haltewinkel" baue ich das Teil erstmal aus stabilem Karton. Möglichst so, das es aus einem Stück geschnitten und ggf. gefaltet/geknickt werden kann. Dann kann man das flach ausgebreitete Kartonstück als Schablone nehmen, um aus einem Blech das Teil zu schn...
- Donnerstag 18. September 2025, 18:14
- Forum: Wartburg 311 (incl. IFA F9)
- Thema: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
wenn Du so ein Set anpeilst: dieses hat laut Beschreibung auch größere Druckstücke: https://de.aliexpress.com/item/1005009683225660.html ob das lohnt für den einen Ring? Beim Bereich um 80mm fallen mir Abflußrohre ein, Kunststoff oder Grauguß, Für nur die eine Aktion könntest Du daraus schnell was b...
- Donnerstag 18. September 2025, 16:11
- Forum: Wartburg 311 (incl. IFA F9)
- Thema: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
... nicht der Ring hat sich verkantet, Du selbst hast diesen verkantet (und der Kleber war sicher auch nicht Schuld) Die Klebergeschichte ist an dieser Stelle beim Einbau im nicht geteilten Kurbelhaus sowieso sinnlos, wie ich auch etwas weiter oben schonmal anmerkte. Würde nur funktionierten, wenn ...
- Montag 15. September 2025, 15:26
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- Thema: 1987er Wartburg 353 W deluxe in Caprigrün
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Re: 1987er Wartburg 353 W deluxe in Caprigrün
nämlich wie? Foto?und zeigte auch direkt wie seine Wellen markiert werden.
- Sonntag 14. September 2025, 15:09
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- Thema: Tacho, Drehzahlmesser, Kombianzeige
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Re: Tacho, Drehzahlmesser, Kombianzeige
Die Elektronikteile (A277) vom Bulgaren sind hierfür unbrauchbar.
siehe hier oben
siehe hier oben
- Freitag 12. September 2025, 17:53
- Forum: Wartburg 353 Modifikationen (2T)
- Thema: Tacho, Drehzahlmesser, Kombianzeige
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Re: Tacho, Drehzahlmesser, Kombianzeige
übrigens... falls es jemanden interessiert: der Drehzahlmesser unter dem Aliexpress-Link weiter oben enthält ein brauchbares 270° Drehspulmesswerk. (Vollausschlag des Messwerkes bei 6V/44mA) Dieser Drehzahlmesser ist eigentlich für Diesel PKW/LKW. Ich hatte vor ein paar Tagen aus Neugier mal einen b...
- Freitag 12. September 2025, 16:07
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- Thema: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
kann passieren.Gemischfahrer hat geschrieben: ↑Freitag 12. September 2025, 15:25...ich befürchte allerdings, dass der tiefgekühlte Ring mit dem Kleber Temp. mäßig kollidiert...
Ich weiß ja nicht, womit Du wie tief runterkühlst. Erreichst Du unter minus 55°C ?

- Freitag 12. September 2025, 14:04
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- Thema: 1987er Wartburg 353 W deluxe in Caprigrün
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Re: 1987er Wartburg 353 W deluxe in Caprigrün
@bic Danke für die Maße. Bist du bei der Länge der Lagerrollen 5x 8 sicher? Halte ich für recht kurz. Soweit ich an einem montierten Peuel messen kann beträgt die Pleuelfußbreite ca. 19,x mm und die möglichen Breite der Lauffläche ca. 16 mm. Insofern bedeutet die kurze Rollenlänge verschenkte Tragfä...
- Freitag 12. September 2025, 13:04
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
Ich bin mittlerweile so weit, dass ich das einkleben fallen lasse und Ihn so einsetze. Den Gefrierschranktrick kenne ich gut. Dann wirds der werden. An die Methode hatte ich garnicht gedacht, da ich selbst keine Kühlung zur Verfügung habe. Wenn beim Runterkühlen der Dichtring soweit 'schrumpft', da...
- Donnerstag 11. September 2025, 14:55
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
Anschlag wäre der äußere Lagerring des Pleullagers

- Donnerstag 11. September 2025, 10:53
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
Weißt du zufällig ob man den SR zu weit eintreiben kann weissichnich. Da muß jemand antworten, der den 311er-Motor besser kennt. Ich würde ihn ohne andere Info bündig mit der Gehäuseaußenkante einsetzen. Aber wenn Du den alten Ring rausgepult hast, siehst Du doch auch, ob da im Gehäuse noch ein Abs...
- Donnerstag 11. September 2025, 09:11
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- Thema: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
Ja, so ist es gemeint.
Der Klebereinsatz trotzdem dient dann zumindest dem Seelenfrieden.
Allerdings sollte man auch sicherstellen, daß man nicht soviel aufträgt, daß ein Teil des Zeugs in das hinter dem Dichtring liegende Wälzlager geschoben wird.
Der Klebereinsatz trotzdem dient dann zumindest dem Seelenfrieden.
Allerdings sollte man auch sicherstellen, daß man nicht soviel aufträgt, daß ein Teil des Zeugs in das hinter dem Dichtring liegende Wälzlager geschoben wird.
- Donnerstag 11. September 2025, 08:44
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
Moin... Ich habe grade erst nochmal gelesen, das Du den Dichtring ja bei nicht geteiltem/demontiertem Motorgehäuse wechselst. Dann ist das mit irgendeinem Kleber sowieso sinnlos. Der am Sitz im Motor Applizierte wird nach innen geschoben, der am Dichtring nach vorn/außen. Da bleibt zwischen Ring und...
- Dienstag 9. September 2025, 21:39
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Re: Simmering hinter Riemenscheibe Motor
nabend... Laut Angabe weiter oben hat der Radialwellendichtring die Maße Ø52 x Ø85 x 10mm Er verschließt somit eine Kreisringfläche von 35,5cm² Bei 0,8bar wirkt darum an dem Ring eine Kraft von ca. 284N (entspricht etwa 28kg Gewichtskraft) ...immerhin! Wenn ein höherer Druck von einer (un-)passenden...