Höhenverstellung Scheinwerfer

Barkas1976

Habe mal eine Frage zu der Höhenverstellung der Scheinwerfer beim 1.3er:

Wie ist der Normalbetrieb? Wenn das Lämpchen am Amaturenbrett leuchtet oder wenn es aus ist?

Bei meinem ist es nämlich so, dass er "normales" Licht hat, wenn das Kontrolllämpchen aus ist. Verstelle ich nun mittels Hebel am Scheinwerfer die Höhe, dann geht das Licht quasi hoch!? Das kann es doch nicht sein, oder? Ich meine, wenn der Wartburg hinten runter geht, dann müssten das Licht doch runter gehen? Oder ist da was falsch verbaut bzw. eingestellt?

Werner

Haiko · Beitrag von **Haiko** » Donnerstag 29. Mai 2008, 06:40

Den Tuv hat bei meiner die hoheneinsttellung gemacht, jetzt leuchtet die kontroll Lampe wenn ich die scheinwerfer ein schalte. Keine ahnung ob das original ist oder nicht.

Beitrag von **Krtek** » Donnerstag 29. Mai 2008, 06:47

wenn sie oben sind leuchtet die Kontrolllampe, geeignet für Betrieb mit wenig Zuladung, na unten gestellt sollten sie sein, wenn du voll beladen rumfährst, dann leuchtet die Kontrolllampe nicht. Weil mich das Ding nervt fahre ich mit permanent runtergestellten Lampen (für volle Zuladung...).

Gast · Beitrag von **Gast** » Donnerstag 29. Mai 2008, 13:24

Wer hat denn den Mist entwickelt?

Beitrag von **thomas** » Donnerstag 29. Mai 2008, 18:56

Ich glaub das waren die Eisenacher

Franz · Beitrag von **Franz** » Donnerstag 29. Mai 2008, 19:36

Waren auch die Zwickauer

Hat der trabant nähmlich auch.

mfg.
Franz

Tobias Yello' Thunder

Das hatte wohl was mit irgendeiner bekloppten ECE-Regelung zu tun. Auch damals gab es halt schon Eurokraten.

Tobias

Dirk · Beitrag von **Dirk** » Samstag 7. Juni 2008, 11:50

Die Höhenverstellung gibt es schon ewig, die frühen 353er hatten von außen zugängliche Hebelchen mit weißem Plastknauf. Da diese ein beliebtes Kinderspielzeug waren (verlegen zu Boden guck), wurden sie später nach innen verlegt. Durch die langen Federwege der Hinterachse geht's auch nicht ohne diese Verstellung. Ansonsten kann man entweder keine 3 m weit gucken oder holt die Flugzeuge vom Himmel. Der Trabi bekam die Verstellung erst mit Einführung des Halogenlichts und der 12V - Anlage.
Zur eigentlichen Frage: Ohne Beladung hinten (Rücksitzbank und Kofferraum leer) soll die Kontrolle leuchten. In diesem Zustand werden auch die Scheinwerfer eingestellt. Je nach Zuladung kann man das Licht dann runterdrehen, die Kontrollampe ist dann aus.
Gute Fahrt,
Dirk