Typenoffenes Wartburgforum

also: hersteller ist "nk transmission parts". teilenummer ist 524302. auf der packung steht auch noch citroen. passt also auch für die franzosenkisten, da die ja damals auch gelenkwellen aus mosel bezogen haben. ich hoffe du kannst damit was anfangen. lieferbar sind die noch. hab auch erst...

ja das sind links und rechts die gleichen. man muß aber etwas suchen, weil nicht alle favorits diese manschetten hatten. meistens gibts ja aber beim teilehändler ein teileprogramm wo die querschnitte dargestellt sind. es sind genau die wartburg-manschetten. ich kann ja demnächst mal schauen was auf ...

sind noch obere querlenker da?

zum befestigen nehm ich immer metallspannbänder. die sind wie so ne art kabelbinder, nur eben aus metall. die schleifen auch nicht. und zu den manschetten: ich hab festgestellt, daß bei fast allen anbietern die ungarn-schrott-manschetten verkauft werden. die haben bei mir immer max. 1 jahr(!) gehalt...

hallo.
ich hätte noch eine übrig.

suche für w 1.3 einen querlenker vorne oben links.
und: hat der 353 eigentlich die gleichen querlenker?

ach dann hab ich das falsch verstanden. ich dachte die vw-lima kriegt ihre masse durch die schraubverbindung mit dem motorblock und das massekabel könnte man komplett weglassen. na, dann schraub ich es eben doch dran.

super, danke. ein problem weniger...

wie ist das mit dem massekabel wenn ich auf vw-lima umbaue? diese hat ja kein massekabel. kriegt die vw-lima ihre masse über das gehäuse? konnte auch keine stelle an der lima finden, wo ein massekabel passen könnte.

Habe ein paar Teile fürn 1.3er abzugeben, z.Bsp. Vergaserflanschplatte fast neu, AKL-Katalysator, Wasserpumpe...
Im Omoma steht näheres dazu, auch die Preise.

schwarz 15 und braun 31 ist richtig. wenn das rot-schwarze nur für drehzahlkram ist, isses ja nicht so wichtig. [img=left]http://forum.wartburg13.de./userpix/819 ... wa13_2.jpg[/img]

die zwei äußeren kabel sind für spannungsversorgung, d.h. braun ist masse und rot (ich glaube es ist rot, muß nochmal gucken) ist für kl. 15. wo das kabel in der mitte hingeht, weiß ich auch noch nicht. habe auch keinen schaltplan für diese zündanlage mit schalttrafo. mist.

wie weit muß ich den kat denn nach hinten setzen, wenn ich das polo-hosenrohr nehm? ich habe 21,75 cm gemessen. kann das hinkommen?

Hallo, da hier einige aus dem forum schon mal auf polo-motor mit digijet (also NZ) umgebaut haben und ich auch gerade dabei bin, wollte ich mal fragen wer so nett ist und mir mal einen schaltplan zukommen lässt? im internet ist nämlich nichts dazu zu finden. wer helfen möchte: stefanbauer14@aol.com ...

also einfach ging es nicht, zumal man die dichtung erst anpassen muß. ist ja nix neues bei dem nachbauzeugs... aber es ging.