Bild/ Schnappschuss des Tages

[orange]

in einem parkhaus in EF. soll ich mal einen zettel mit einem angebot vom belinda dran hängen?

[zweitaktschrauber]

@ orange: mach keinen unsinn, bring das gute stück mit zur weihnachtsfeier

[TrabiG40]

Der gestrige Tag in Bildern: 2 h Besuch beim Tüv in Schwerin und Tanken sowie Überführen nach Berlin.

[zweitaktschrauber]

goil

[SDLer]

Hast du dir deinen neuen Traum erfüllen können.......Glückwunsch

Absolut geiles Teil so ein L60 mit Thermokoffer.............
Aber an der Tanke hast du bestimmt Tränen in den Augen gehabt, oder ?

[T.S.]

Der Grössenwahn ist da....

Viel Spass

[TrabiG40]

Ja ! Ein Traum den ich dies Jahr nach langer Suche mir erfülle. Ist noch einiges zu tun. Der Tüv wünscht noch einen Unterfahrschutz hinten und an der Fahrerseite. Sonst sind alle Änderungen eingetragen. Es war ja mal ein DSK - Dreiseitenkipper. Daher mussten alle Änderungen abgenommen werden. ( Veränderte Länge, Breite, Masse, Balonreifen, Anhängelast verändert auf 9 t und Tacho anpassen). 2 h später und 179 Euro Gebühr leichter war bis auf den Tüv alles fertig, vermessen und abgelastet auf derzeit 7.49 t. Aber er ist erstaunlich sparsam mit seinen letzte Woche auf der Waage gemessenen 6,62 t Lehrmasse. Wir hatten unter 20 L auf 100 km bei 90 km/h. Da ich die mittlere Übersezung verbaut habe läuft er auch mal Spitze 115 und man kann zügig an den 40 t vorbei machen. Lustig ist, dass man höher sitzt als in den großen LKW.

Hinten dran soll noch ein kleiner luft gebremster Tieflader um meinen Wartburg oder Trabant mitnehmen zu können.

PS.: Ich habe meinen Intercamp dafür "geopfert" aber zum ausbauen ist ja nun genug Platz. Hoffentlich läßt man mich in Anklam noch auf den Platz.

[T.S.]

Hoffentlich läßt man mich in Anklam noch auf den Platz.

Wieso? du kommst durch und wenn nicht, machst du dir Platz

[orange]

mann oh mann, herzlichen glückwunsch!!!! "viel spass" braucht man dir ja nicht zu wünschen.....

[TrabiG40]

Danke ! Danke ! Als LKW derzeit noch unbezahlbar in Versicherung und Steuer. Als Wohnmobil zugelassen wird es dann viel günstiger 4 - 10 136 € Versicherung DEVK 100 % und etwa 450 € Steuern. Ist halt ein 9,2 L Reihen 6er und 0 Kat. Im Gegesatz zum W 50 kann man sich jederzeit entspannt unterhalten im Fahrerhaus ohne sich anzuschreien. Ein L 60 hat mit einem W 50 nicht viel gemein. Hier liegen 40 Jahre zwischen Beiden. Mein Glük ist ,dass alles aufgebaut wurde, Rahmen gestrahlt und neu beschichtet nur am Fahrerhaus müssen wir einiges mache. Hier und da sind ein paar Roststellen. Der LKW ist 24 Jahre, da ist alles im Rahmen des Normalen. Ich habe diesen hier von einem Sammler der noch 4 Stück hat.

[Hirschie]

Sehr Schick! Bin schon ein wenig neidisch...
Laß die Ballonreifen drauf, denn genau so sieht er gut aus.

[TrabiG40]

Hirschie ..steht Coppystraße beim Studentenheim in einer der Hallen.

[calle]

Was kostn son L60 ?

[TrabiG40]

Je nach Zustand ! Meiner ist aus 1ster Hand / war seid 2008 abgemeldet mit 124000 km, Bj. 07/89 und frisch Tüv abgenommen. Vom Vorbesitzer ist die Technik schon umfangreich aufgearbeitet wie Rahmen gestrahlt und schwarz beschichtet. Hier war schon alles auseinander und wieder zusammen. Ich habe 7500 € bezahlt. Dies finden viele zu teuer andere sagen ist ok. Der DEKRA Tüver hält es für einen guten Kauf. Ich denke mir wurde viel Arbeit abgenommen und muß nicht einzeln zusammen gekauft werden. LAK Koffer kosten ca. 1200 € für GFK. Diese sind leichter als welche aus Metal und rosten nicht. Die 2 Traversen drunter 600 - 800 €. L 60 gibt es ab ca. 3000 € sind meist Kipper. Wer mehr Platz braucht zum wohnen kauft einen Werkstattkoffer dann aber einen aus Blech. Die Variante aus Pappe ist eher die schlechte Wahl. Vom W 50 die noch günstiger zu haben sind würde ich abraten. Klar hier gibt es Feuerwehren für 1999 €. Haben meist kaum km und sind gepflegt. Aber die 125 PS tun sich schwer mit der Masse und sind sehr laut in der Kabine. Die L 60 Kabine ist vom Motor kompl. getrennt. 9,2 L 180 PS die mit Garrett 27 Turbo auf 270 PS + x kommen tun sich viel leichter. Noch ein Vorteil ist das beim L 60 klappbare Fahrerhaus. Man kommt an alles ran. Muß jeder selber wissen....

Ich habe ein 3/4 Jahr mit schrauben dürfen, war auf Tatra und IFA Treffen und bin viele km als Beifahrer mit gefahren. Bin natürlich auch selber gefahren. L 60 ist die klar bessere Wahl. Ersatzteile sind in Ludwigsfelde auf Bestellung zu bekommen. Dort stehen auch noch nagelneue Fahrzeuge für um die 35000 € wie ich erzählt bekommen habe. Wichtig ist die Wohnmobilzulassung sonst kann man nicht zu treffen fahren. Thema Sonntagsfahrverbot Zu bedenken ist auch, dass 1 x jährlich der Tüv ein Auge drauf werfen will.

[Franz]

auf jeden fall ein feines teil, frank!

Schade oder zum glück das ich für sowas keine Fahrerlaubniss habe Meine wahl wäre dan ein Ural oder KraZ

mfg.
Franz