Noch nicht serienfertig, muss ich sie ins Auto prüfen. Aber etwa 80-90/Stk.Beat hat geschrieben:preis für die scheiben? brauche nur die scheiben kleinteile hab ich schon..
Aber ausser Zwischenstück und Schrauben, braucht mann Unterlage auch.
Innenbelüftete Scheibenbremse Wartburg
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Aber ausser Zwischenstück und Schrauben, braucht mann Unterlage auch.
Zierteile Fertigung für W311&313 und Händler der schönste Wartburg
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Scheibenbremse
Hilfeersuchen
Das ist ja doch sehr umfangreich was hier und in anderen Foren über die Scheibenbremse geschrieben wird.
Darf ich mal zusammenfassend fragen !
Es soll ja bis zu 5 Varianten geben.
Richtig als Variante finde ich jedoch nur die Variante mit der Monza Scheibe und die von Locke79.
Monza habe ich keine Beschreibung gefunden. Wie wird denn da was gemacht?
Und vor allem, welche der beiden Varianten wird von der Dekra abgenommen. Bzw. welche andere Variante ist so gut, dass die Dekra eine Abnahme vornehmen würde?
Darf ich mal zusammenfassend fragen !
Es soll ja bis zu 5 Varianten geben.
Richtig als Variante finde ich jedoch nur die Variante mit der Monza Scheibe und die von Locke79.
Monza habe ich keine Beschreibung gefunden. Wie wird denn da was gemacht?
Und vor allem, welche der beiden Varianten wird von der Dekra abgenommen. Bzw. welche andere Variante ist so gut, dass die Dekra eine Abnahme vornehmen würde?
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Scheibenbremse
und zu den neu gefertigten Scheibenbremsen aus Bulgarien:
Wo liegen den da die Vorteile?
Monza Scheiben und Klätze kosten ja nur die Hälfte, wenn das mit denen funktioniert.
Gibt es denn keinen pfindigen Schrauber der mal einen Umbausatz anbietet? ich nehme einen...
Borchard.Duderstadt@freenet.de
Wo liegen den da die Vorteile?
Monza Scheiben und Klätze kosten ja nur die Hälfte, wenn das mit denen funktioniert.
Gibt es denn keinen pfindigen Schrauber der mal einen Umbausatz anbietet? ich nehme einen...
Borchard.Duderstadt@freenet.de
Wenn der ganze Thread mal genau gelesen würde, dürften solche Fragen bezüglich Eintragung gar ni auftauchen!!!
Und zu gewissen Lösungen.............KEIN KOMMENTAR.
Wozu sollte sich einer die Mühe machen und nen Bausatz anbieten? da kommt dann 2 Wochen später einer und bietet das gleiche nur wieder günstiger usw. an!
Aber vielleicht hast du ja Glück und es meldet sich jemand
aber dazu muss man alles lesen.
MFG
Marco
Und zu gewissen Lösungen.............KEIN KOMMENTAR.
Wozu sollte sich einer die Mühe machen und nen Bausatz anbieten? da kommt dann 2 Wochen später einer und bietet das gleiche nur wieder günstiger usw. an!
Aber vielleicht hast du ja Glück und es meldet sich jemand
aber dazu muss man alles lesen.MFG
Marco
0-100Km/h in 9,5s......na und 
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Scheibenbremse
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Die Wartburgfahrerin
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- Registriert: Dienstag 12. August 2008, 10:44
- Wohnort: (H)erzgebirge
Und wer weiss wie viele noch!!Ist halt eine Frage der Arbeit die mann sich macht!Und klar ist auch das hier nicht jeder alles erzählt und eine Variante zum kauf anbietet! -
Gast
hallo gast, das ist so nicht ganz richtig. thomas ist einer der wenigen, die schon immer jedermann angeboten haben, ihn zu besuchen. dort kann man sich in aller ruhe sein werk betrachten und er wird dir jede frage beantworten, die dir auf der seele brennt.Anonymous hat geschrieben:Und der Thomas behält das sicherlich für sich
und der 2te sicherlich auch
Das ist schade, sehr schade...
naja, muss man eben weiter rätseln und hoffen, dass es eines Tages jemanden gibt, der machbares vorstellt ....
aber verstehen musst du eines: hier taucht ein gast im forum auf und fragt nach einer fertigen, abnahmefähigen lösung und erwartet, dass diese lösung sofort mundgerecht aufgetischt wird. das funktioniert so nicht. da muss man sich schon mal in die lage des erbauers/erfinders hinein versetzen. das ist auch nicht persönlich gemeint
Zuletzt geändert von orange am Donnerstag 28. Januar 2010, 15:19, insgesamt 1-mal geändert.
kann da orange nur zustimmen!Die die es richtig interessiert haben sich bei den personen die an sowas arbeiten oder auch schon haben informiert und kontakt zu diesen aufgebaut!Mann kennt sich über jahre von den treffen oder veranstaltungen ,oder auch privat hat man kontakt .
Geben und nehmen und das hat nicht immer was mit Geld zu tun!
Es ist wie viele sachen auch hier im forum!Es wird angeboten aber nicht genutzt.
Mann muss aber auch verstehen das nicht jeder seine ideen und projekte direkt irgendwelschen intressenten verkauft!
Geben und nehmen und das hat nicht immer was mit Geld zu tun!
Es ist wie viele sachen auch hier im forum!Es wird angeboten aber nicht genutzt.
Mann muss aber auch verstehen das nicht jeder seine ideen und projekte direkt irgendwelschen intressenten verkauft!
OK, schreibe dann doch was...
Ideen gibt es viele, Dinge haben sich als nicht zulasungsfähig herrausgestellt, z.B. der Tourenwagenfahrer hat VW Achsschenkel drunter und was weiss ich noch, die keineswegs den Weg legal auf die Strasse finden würden, er fährt Rennen, wenn was bricht, PECH.
Corsaachse von Idee her schick, nur auch nicht zulassungsfähig. (Habe das Auto auch länger nicht gesehen)
Monzaanlage ist DEKRA-Abgenommen, mit Papieren und Berechnung, Satteldichtheit geprüft, was "leichtherzig beschrieben" in 2 min mit Tritt aufs Pedal als "Ausreichend" befunden wurde. Hier nicht, es wurden Testdrücke aufgenbaut, meine Anlagen standen 1 Woche unter 120 bar min....
Die Daten wurden hier genannt, wir haben es aufgegriffen....und einfach war auch diese Sache nicht, um an einen Stempel zu kommen.
Die Kosten belaufen sich in Richtung 4-stellig, wenn man alles betrachtet und den Einbau mit rechnet. (Probleme nicht incl.) 4-malige Änderung im Aufbau zur Berechnung und Vorstellung incl. Prüfstand auch nicht eingerechnet. Die Teile mussten markiert werden, werden auch nur so und nur bei den, deren Zusammenarbeit hier miterwähnt werden muss, eingetragen, Einbau darf auch nur von uns vorgenommen werden.
Es gab Leute, die haben auf Treffen das Rad abgebaut und gekuckt, geworden ist drauss nix, "mal kucken".
Ideen gibt es viele, Dinge haben sich als nicht zulasungsfähig herrausgestellt, z.B. der Tourenwagenfahrer hat VW Achsschenkel drunter und was weiss ich noch, die keineswegs den Weg legal auf die Strasse finden würden, er fährt Rennen, wenn was bricht, PECH.
Corsaachse von Idee her schick, nur auch nicht zulassungsfähig. (Habe das Auto auch länger nicht gesehen)
Monzaanlage ist DEKRA-Abgenommen, mit Papieren und Berechnung, Satteldichtheit geprüft, was "leichtherzig beschrieben" in 2 min mit Tritt aufs Pedal als "Ausreichend" befunden wurde. Hier nicht, es wurden Testdrücke aufgenbaut, meine Anlagen standen 1 Woche unter 120 bar min....
Die Daten wurden hier genannt, wir haben es aufgegriffen....und einfach war auch diese Sache nicht, um an einen Stempel zu kommen.
Die Kosten belaufen sich in Richtung 4-stellig, wenn man alles betrachtet und den Einbau mit rechnet. (Probleme nicht incl.) 4-malige Änderung im Aufbau zur Berechnung und Vorstellung incl. Prüfstand auch nicht eingerechnet. Die Teile mussten markiert werden, werden auch nur so und nur bei den, deren Zusammenarbeit hier miterwähnt werden muss, eingetragen, Einbau darf auch nur von uns vorgenommen werden.
Es gab Leute, die haben auf Treffen das Rad abgebaut und gekuckt, geworden ist drauss nix, "mal kucken".
T.S.
bist Du der Sagen umwobene Thomas?
Mal eine Frage, könnte es sein, dass die Lösung von Locke gebrochen ist? Ist dort an Guss geschweißt worden, was nicht gehalten hat? Oder ist das nur Gerede? (Guss schweißen ist schwer, warm machen, Spezialelektrode, hinterher hämmern... (bei mir hat ein gussblock nicht gehalten
)
Wenn ich T.S. richtig verstehe, dann ist der einzig gangbare Weg die Monzaversion. Es scheint ja, dass Gabor (Bulgarien) mit seiner Eigenentwicklung auch der Monzaversion sehr sehr Nahe ist???
Die Variante von "Thomas", wo ist die denn Besichtbar? Ich selber würde mir sowas auch nicht zutrauen, aber jemand der für mich umbaut, der würde das bestimmt hinbekommen. Für mich ist SICHERHEIT das A und O...
bist Du der Sagen umwobene Thomas?
Mal eine Frage, könnte es sein, dass die Lösung von Locke gebrochen ist? Ist dort an Guss geschweißt worden, was nicht gehalten hat? Oder ist das nur Gerede? (Guss schweißen ist schwer, warm machen, Spezialelektrode, hinterher hämmern... (bei mir hat ein gussblock nicht gehalten
)Wenn ich T.S. richtig verstehe, dann ist der einzig gangbare Weg die Monzaversion. Es scheint ja, dass Gabor (Bulgarien) mit seiner Eigenentwicklung auch der Monzaversion sehr sehr Nahe ist???
Die Variante von "Thomas", wo ist die denn Besichtbar? Ich selber würde mir sowas auch nicht zutrauen, aber jemand der für mich umbaut, der würde das bestimmt hinbekommen. Für mich ist SICHERHEIT das A und O...
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Die Wartburgfahrerin
- Beiträge: 496
- Registriert: Dienstag 12. August 2008, 10:44
- Wohnort: (H)erzgebirge
na jetzt wird alles durcheinander gehauen...
so... aufklärung für die leute die es nicht wissen...
t.s. heißt torsten mit vornamen
und der"sagen umwobene thomas" über dieses wortspiel könnte ich mich tot lachen....
ist mein mann
so torsten seine anlage ist für 160er lochkreis gedacht mit gutachten usw... also straßentauglich
(torsten korrigiere mich bitte wenn ich es nicht ganz richtig ausdrücke)
so und thomas(mein mann) hat eine anlage für 100er lochkreis mit gutachten usw... wie bei torsten... so und jetzt dürft ihr gerne weiter diskutieren
wer info`s haben möchte kann ihn gerne zum treffen fragen nur ob es erzählen wird ist eine andere geschichte... so ich habe fertig
bilder vom auto bzw. von der anlage sind ja irgendwo auf den ersten seiten unter diesem thema zu finden...
@ timi
du weißt ja wie er ist
so... aufklärung für die leute die es nicht wissen...
t.s. heißt torsten mit vornamen
und der"sagen umwobene thomas" über dieses wortspiel könnte ich mich tot lachen....
ist mein mann
so torsten seine anlage ist für 160er lochkreis gedacht mit gutachten usw... also straßentauglich
(torsten korrigiere mich bitte wenn ich es nicht ganz richtig ausdrücke)
so und thomas(mein mann) hat eine anlage für 100er lochkreis mit gutachten usw... wie bei torsten... so und jetzt dürft ihr gerne weiter diskutieren
wer info`s haben möchte kann ihn gerne zum treffen fragen nur ob es erzählen wird ist eine andere geschichte... so ich habe fertig
bilder vom auto bzw. von der anlage sind ja irgendwo auf den ersten seiten unter diesem thema zu finden...
@ timi
du weißt ja wie er ist