Auch kommt immer wieder die frage in Kopf um der Wagen zu verkaufen und ein normales West-blech zu kaufen. Der Warti macht mir gerade kopfschmerzen und der Lust ist fast weg.
Was macht ihr denn gerade?
- Haiko
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Heute nachmittag nach langere Suche zum fehler mal die benzin ruckleitung esatzt, da er ganz dicht war. Deshalb saufte der Motor die ganze zeit ab, da dan benzin nicht weg konnte. Aber jetzt nach alles wieder zusammen gebaut zu haben, lauft er unrund im leerlauf und bei ein klein bisschien gas geben sauft er fast ab. Hoffentlich habe ich es nachste woche erladigd, oder ich nehme die Karre nicht mit nach ESA.
Auch kommt immer wieder die frage in Kopf um der Wagen zu verkaufen und ein normales West-blech zu kaufen. Der Warti macht mir gerade kopfschmerzen und der Lust ist fast weg.
Auch kommt immer wieder die frage in Kopf um der Wagen zu verkaufen und ein normales West-blech zu kaufen. Der Warti macht mir gerade kopfschmerzen und der Lust ist fast weg.
Trabant 601, HP750.01/2 und ne Barkas B1000 KB
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Wartidriver
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Klein Mandy und ihre Kupplung - ohne Worte ;o)
Bei mir war auf der Rückreise von Pütnitz die hintere Trommel festgegangen... ´Ne heiße Angelegenheit
War eigentlich erst alles "neu" gemacht worden vor 10.000 km, also letztes Jahr.
Also Trommel auf-Staub raus- gründlich reinigen und schauen was auf dem Weg nach ESA so passiert...
Noch gleich Ölwechsel gemacht und für ESA gepackt, da ab nächste Woche Urlaub ansteht

Bei mir war auf der Rückreise von Pütnitz die hintere Trommel festgegangen... ´Ne heiße Angelegenheit
War eigentlich erst alles "neu" gemacht worden vor 10.000 km, also letztes Jahr.
Also Trommel auf-Staub raus- gründlich reinigen und schauen was auf dem Weg nach ESA so passiert...
Noch gleich Ölwechsel gemacht und für ESA gepackt, da ab nächste Woche Urlaub ansteht
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Heute auchmal die Benzinzufuhrleitung erneuert, da auch ganz vielen Dreck rein sitzt und manchmal kein Benzin gibt. Ist denke Ich ganz gefahrlich wenn man auf die Autobahn einen LKW uberholt und das gerade denn den Motor ausgeht...Hoffentlich ist es jetzt ruhe mit das absaufen und ruckeln und kann Ich ohne Kopfsorgen nach ESA fahren nachste Woche!
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habe heute beschlossen meinen wartburg wieder abzumelden. Er kommt vorerst zurück in seine Garage.
Da ich grad beim Bauen bin will ich den Armen nicht weiter stapazieren, er is zwar nicht so schön wie die meisten eurer Warties aber auch in meinem steckt genug Geld und Arbeit.
Jetzt habsch aber noch ne Frage...... wie rüste ich ihn ,damit er auch eine Längere standzeit gut übersteht?
Da ich grad beim Bauen bin will ich den Armen nicht weiter stapazieren, er is zwar nicht so schön wie die meisten eurer Warties aber auch in meinem steckt genug Geld und Arbeit.
Jetzt habsch aber noch ne Frage...... wie rüste ich ihn ,damit er auch eine Längere standzeit gut übersteht?
mir geben! - ich pflege ihn, fahre ihn und behandle ihn gut... - kleiner sch...Jetzt habsch aber noch ne Frage...... wie rüste ich ihn ,damit er auch eine Längere standzeit gut übersteht?
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Ich habe mich für einen Wartburg entschieden !
...obwohl ich mich in letzter zeit erwische öfters opel zu fahren...
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