Federspanner W1.3/353

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Haiko
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Federspanner W1.3/353

Beitrag von Haiko » Donnerstag 10. März 2011, 18:42

Was fur ne Federspanner verwendet Ihr beim ein- und ausbauen der vor-Federn? Auch bin Ich mal interessiert in eigenbau-werkzeuge. Die originaler, die so im handbuch stehen, sind leider nicht einfach zu bekommen.
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RS800
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von RS800 » Donnerstag 10. März 2011, 21:47

Haiko hat geschrieben:Was fur ne Federspanner verwendet Ihr beim ein- und ausbauen der vor-Federn? Auch bin Ich mal interessiert in eigenbau-werkzeuge. Die originaler, die so im handbuch stehen, sind leider nicht einfach zu bekommen.
Schraubstock und Spanngurte :)
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von Haiko » Donnerstag 10. März 2011, 22:02

Im ernst? Spanngurte? :wow:
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von RS800 » Donnerstag 10. März 2011, 22:12

Haiko hat geschrieben:Im ernst? Spanngurte? :wow:
Wir sind in der DDR aufgewachsen, da waren wir erfinderisch :)
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von orange » Donnerstag 10. März 2011, 22:14

spannzange geht auch gut!!! tolle erfindung!!!! :)
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p_greendale
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von p_greendale » Donnerstag 10. März 2011, 22:54

jo, auch spanngurte :mrgreen:
Wartburg ist im Dornröschenschlaf... jetzt kommt der Panda dran :P
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von Haiko » Donnerstag 10. März 2011, 23:06

Okay, die federn sind noch im Fahrzeug montiert... Da wird es eng mit ne schraubstock und spanngurte... :D
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von RS800 » Freitag 11. März 2011, 14:05

Haiko hat geschrieben:Okay, die federn sind noch im Fahrzeug montiert... Da wird es eng mit ne schraubstock und spanngurte... :D
Wagenheber ansetzen, Auto anheben und auf Böcke stellen.
Dann Wagenheber unter die Querlenker, hochpumpen, Spanngurte um die Federn und ablassen :)
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von Haiko » Freitag 11. März 2011, 14:09

Ah, werde Morgen mal sehen od das so alles klappt. Ich hoffe mein Wagenheber kommt ausreichend hoch...
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stephanw
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von stephanw » Freitag 11. März 2011, 15:45

Solche Federspanner hier sind leicht zu bekommen und nicht teuer, vielleicht 30 Euro oder so ? https://www.tooltraders.de/images/produ ... -2-tlg.jpg Beim Wartburg nicht ganz einfach, weil die Feder gebogen ist im entlasteten Zustand. Aber es geht.
Dieses Schreiben wurde maschinell erstellt und ist ohne Unterschrift gültig.
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von EMST » Freitag 11. März 2011, 16:31

hinten kannste die federn so rausnehmen - vorn halt mit spanngurten - die kosten ca 10 eur...
Ich habe 1 von momentan 59 zugelassenen Wartburg 1.3 Tourist in Deutschland.

Ein Phönix aus der Asche.
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von Haiko » Freitag 11. März 2011, 17:04

Habe vor, morgen die Querlenker buchsen, oben/unten/Links und rechts zu tauschen. Habe das beim 1.3er auch mal gemacht. Habe so ne billigen Federspanner satz (siehe Link oben), ist aber ne fummelerei mit die lange gewinde, die gegen die teller oder stossdampfer-dome anliegen beim aufspannen.

Darum mochte Ich mal proberen selber ne Federspanner zu machen von ne Wartburg Wagenheber.
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Re: Federspanner W1.3/353

Beitrag von steffen1.3 » Freitag 11. März 2011, 23:43

Beim Wartburg nicht ganz einfach, weil die Feder gebogen ist im entlasteten Zustand.
.
Umgekehrt, im entlasteten (ausgebauten) Zustand ist die Feder gerade und im belasteten (eingebauten) Zustand ist sie gebogen.
Betrifft hauptsächlich die vorderen federn.
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