Typenoffenes Wartburgforum

Liebe Wartburg Freunde,
ich bin Illya von den Starkis aus Mecklenburg.
Bin gerade dabei einen verrotteten 311`er zu schlachten.
Er wurde mal auf 12 Volt umgerüstet.
Anlasser Lichtmaschine,Glühbirnen sprechen da eine deutliche Sprache.
Beim Scheibenwischermotor steht aber 6V drauf,kann der umgebaut sein
und wenn ja,wie kann ich das prüfen?
Beim Gebläsemotor steht garnix drauf und es sind auch keine Widerstände zu sehen.
Kann mich da bitte ein Wissender erleuchten?
Ich würde mit den Teilen gerne einen anderen 311`er wiederbeleben.
Viele Grüße
Illya

Starkis hat geschrieben: ↑

Freitag 29. August 2025, 12:32

... Beim Scheibenwischermotor steht aber 6V drauf,kann der umgebaut sein ....

Kann, ist aber sehr unwahrscheinlich, denn dies würde bedeuten, dass jemand aus einem 12V-Motor der selben Bauart die elektrischen Innereien in das Gehäuse mit dem 6V-Stempel eingebaut hat. Warum sollte dieser Jemand das machen, wenn der Tauch des gesamten Motors um ein vielfaches einfacher ist?
Der 6V-Motoer wird sattdessen einfach mit 12V weiter betrieben worden sein (wie auch wohl der Gebläsemotor), das bringt diesen nicht um. Man hat dann halt schön schnelle Scheibenwischer

Hallo bic,
vielen Dank für deine Antwort.
Meinst du wirklich,nichr das er in Flammen aufgeht.
Leider stecke ich im 311`er Thema noch nicht richtig drin,
gibt es die Teile auch baugleich in 12V vom 353 oder Trabant?
Viele Grüße
Illya

Starkis hat geschrieben: ↑

Samstag 30. August 2025, 09:16

Meinst du wirklich,nichr das er in Flammen aufgeht.

Kaum

gibt es die Teile auch baugleich in 12V vom 353 oder Trabant?

Von den Scheibenwischermotoren gab es verscheidene Bauformen (kick!) und fast alle davon in 6 und 12V, da musst Du einfach mal schauen. Ähnliches gilt für den Gebläsemotor, die gab es auch in 12V, wenn auch vielleicht mit anderen Gehäuseschalen. Ich habe beides mit 12V eingebaut, wobei der Scheibenwischermotor mit 12V für den P70 gedacht war:

Vielen Dank bic.