Typenoffenes Wartburgforum

ne mir haste das nicht geschickt, war jedenfalls ein anderes Bild

Dann muss ich es nochmal einscannen und schicken oder reinstellen.
Fordscheibe, Sattel verbreitert, aussen abgefrässt wegen der radbolzen, gelocht und geschlitzt. Allerdings ist dies sicher kein Adapter sondern nur eine Platte, die Scheibe auf 5x109 gebohrt.

Bes.......Scanner

Nur mal so zum diskutieren.....

Geht es viell. etwas heller, sind das "käufliche" Teile, siehe Platte aussen?
Aufwand mal rausgenommen, hattest du ja schon geäussert.

Komme gern mal vorbei, Bilder machen........

@TS hast du noch andere Bilder davon. Mich beschäftigt schon seit einiger Zeit das Thema Stabi an der VA und was seh ich da(zwar anders wie ich wollte aber interessant)

MFG
marco

Leider mein einziges, mit allem was drauf zu sehen ist
Es scheint aber noch jemanden zu geben der auch welche Gemacht hat.
Sicher der von hinten, ist ja aber auch ein 353.

@marco:sieht irgendwie nach dem Wartburg Schwimmsattel aus.

Schwimmsattel????
Nie gehört. Interessant. Leider kriege ich mein Bild von der Rosenbräu-Bremsscheibe nicht hochgeladen. Vielleicht kann Thomas das erledigen?

Tobias

kein problem stell ich rein.

Die Schwimmsattelbremse gab es mal im Versuch zu den Anfängen des 1.3ers, in 10 Versuchswagen in verbindung mit hängenden Pedalen und BKV. Ein Exemplar dieser Bremse hat ein Kumpel von Torsten. Und zwei weitere sind bald im Besitz von Steffen, Torsten und mir. Ist halt ne echte Rarität.

Also die Teile sind alle käuflich nur passen sie erst nach langem bearbeiten . Die Scheibe aussen ist nur ne normale Spurverbreiterung um 15mm-brauch ich damit die Felge nicht am Sattel schleift.
@Thomas: ist nicht die "originale Schwimmsattelbremse" , die ist um einiges kleiner, aber der Sattel gefiel mir von der Aufteilung her

@TS: kannst gern vorbeikommen, wenn alles unter Dach und Fach ist, und Fotos machen

ja ist um einiges größer, doch vom Aufbau her ähnlich

Mal so ne Frage nebenbei,gibt es die normalen Bremsscheiben auch in gelochter Ausführung?

Ein bekannter 1.3er (grün), jetzt nur noch im Rundstreckeneinsatz, dort hatte man die Scheiben gelocht, das was ein Jahr später zu sehen war..........viele Risse in der Scheibe, wäre mir zu heiss gewesen da noch weiter zu fahren.
Also sicher nur in Eigenregie, ohne irgentwelchen Segen eines Prüfers.

Also selber Bohren würde ich auch nicht. Laufen dann auch unrund, aber beim Porsche sind bis zu 2 cm Risse noch in der Toleranz, also werden als normal eingestuft.