Typenoffenes Wartburgforum

Habe für Original gestimmt, da die (originalen) Touristen immer seltener werden. In ESA sind mir so auf Anhieb keine handvoll 1.3 Tourist erinnerlich. Und wenn du das Auto sowieso zerlegst, kannst du es auch wieder in den Originalzustand versetzen. Das Hubdach sehe ich gar nicht so schlimm - hat meiner auch! Schau mal nach. Bei meinem ist ein Aufkleber vom VEB Mikrosa Leipzig angebracht. Insofern - Ganz nah am Original!

meines wissens gab es wohl zwei sorten serienmäßig..
oder??
muss mal prüfen, was ich drinne habe, ist nur eben etwas weit weg aktuell

Hab auch für original gestimmt. Meine Meinung: Originale Optik mit einer Originalfarbe - und alle Tuningmaßnahmen verstecken bzw. rückrüstbar machen. Deine Idee mit Motor/Getriebe find ich gut. Würde vom Felicia komplett den 1.6er Block mit Getriebe verpflanzen (rückrüstbar natürlich) und über 'ne Lösung mit Klima nachdenken.
TrabiG40 denkt doch auch grade nach...

nö das is mir zuviel
1.3 mit spritze reicht aus...
soll kein auto zum rasen werden..
dafür gibt es ein anders projekt...
soll ein schönes reiseauto werden
nur sitze weiß ich noch nicht (aber ich denke opelsitze (91´er))

chris 353w hat geschrieben:nö das is mir zuviel
1.3 mit spritze reicht aus...
soll kein auto zum rasen werden..

... mit 1,3 Ltr ist man heutzutage im Stadtverkehr schon am unteren Rand des Mittelfeldes, und mit dem IFA-Getriebe bist Du immer der langsamste
also 1600 kubik ist noch nicht zuviel/hat m.E. noch nix mit "Rasen-wollen" zu tun... wäre auch mit 5-gang als Reisevariante eher angebracht, Drehzahl, Verbrauch...

Mir wollte eine Werkstatt erzählen das,dass nicht machbar ist einen 1.6er Feicia zu verbauen und man bekämme dies nicht eingetragen. Ich hatte letzte Woche gefragt ob sie mir dies sauber einbauen. Weis nicht haben alle keine Lust...oder wollen kein Geld verdienen. Für mich ist alles machbar ich brauche nur die richtigen Partner dafür.

Jemanden eine Werkstatt bekannt die sich das zutraut? Zumal mein 1.3er + 5 Gang und Kat. hier schon einen Abnehmer hätte...

PS.: Ich habe für original gestimmt!!!

TrabiG40 hat geschrieben:... Weis nicht haben alle keine Lust...oder wollen kein Geld verdienen...

weil diese Affen keine Ahnung haben und Schiß haben, daß sie es evtl nicht hinkriegen, zumindest nicht in der Normzeit...

PS: ick hatte ooch für original (ganz oben) gestimmt

Erich hat geschrieben:

TrabiG40 hat geschrieben:... Weis nicht haben alle keine Lust...oder wollen kein Geld verdienen...

weil diese Affen keine Ahnung haben und Schiß haben, daß sie es evtl nicht hinkriegen, zumindest nicht in der Normzeit...

Da haben hier im Forum verschiedene Leute mehr Erfahrung. Tu dich lieber mit denen zusammen - da wird es auch ordentlich. Und TÜV sollte machbar sein.

Hat jemand Lust und Zeit einen 1.6er einzubauen? Natürlich gegen Lohn!! Ich würde einen kompl. fahrbaren Skoda hinstellen.

wegen abnehmer für 1.3 und 5G
nein habe schon.. der hier allseits bekannte messi hat da was für mich
und bekommt auch was dafür
1.6 ist doch machbar.. gibt es auch schon..
ich denke das hat eher mit keine lust zu tun, weil man sich damit nicht richtig auskennt und nicht nur teile tauschen kann

aussage des letztmaligen tüv-prüfers: "ich dachte, ich wäre sie alle los..."
meine antwort: "vergiss es, es hol´ sie alle wieder..."

genau da liegt der hase im pfeffer! die wollen zum großteil nix mehr mit den ost-scheesen zu tun haben....

aber dann hat er trotzdem respekt gezollt...


geht doch

Eindeutig Original, da hab ich die wenigste Arbeit mit

Nee mach ne schöne dezente Farbe, den 1.3er mit 5Gang rein und ein bissel was am Fahrwerk getan und gut ist. Das Lila ist auch nicht so mein Fall...

einen 1.3er mit 5 Gang und Kat Euro 2 hätt ich dies Jahr noch im Angebot

@ thomas: wieso du die arbeit mit??
du hast sowieso noch arbeitsleichen im keller!!
also immer ruhig

Naja vom Thema her passt der Titel:


unten ein Bild von meinem ersten 73´er Tourist gekauft in der festen Überzeugung ,, den mach ich"




also was hier auf den Bildern noch halbwegs gut aussieht entpuppte sich als tiefsitzender Schaden. Was Summa Summarum zum total Ersatz des rechten Seitenteiles geführt hätte.

Neulich habe ich mit einem Bekannten gesprochen, der von einem Neuaufbau erzählt hatte und den nachfolgenden Schwierigkeiten die Heckklappe wieder dichtzubekommen, bzw. überhaupt schließbar.
(1.3 Tourist, für die dies wissen wollen)

Achso auch bei mir waren die Schweller nicht mehr zu gebrauchen.
(1. 73´er)
Nur ich frage mich, wenn bei einem Fahrzeug die Schweller durch sind und das komplette Heck kaputt ist und ich (wie in dem Beitrag, auf den ich Bezug nehme die Stehwand) eventuell noch weitere tragende Teile
ersetzen muss, dann bleibt am Ende nur eine Dachhaut und eine Fetzen Bodenblech.

Ich habe mich dazu entschlossen (damals war ich noch recht naiv) eine neue Karosse zu suchen. Die meisten davon nicht Bafögkompatibel, oder hingen an einem kompletten Auto dran. Irgendwann nach 2 Jahren habe ich den aktuellen 73´er gefunden (viel Glück zugegeben)






Das Bodenblech zeigte sich nach dem Sandstrahlen wesentlich besser, als es scheint. Nur was bleibt mir als Resumeé:

Das zweite Fahrzeug war von der Substanz her besser ( nein der erste Verkäufer hat mich weder getäuscht, noch irgendetwas verschwiegen. Das Auto war eine Zugabe zu einem Teile Posten und ich eben noch etwas naiv..)
Der zwote war unverbastelt (kein Jahrelanger Alltagsgebrauch um jeden Preis)

was dazu führt das bei den Karosseriearbeiten eine Preisersparnis von >100% dabei herauskommt. Und auch damals habe ich schon auf eine Verträglichkeit der Arbeitslöhne mit meinem Budget geachtet...

Das einzige was ich investiert habe ist Zeit...

Und das ist es mir wert, wenn ich dafür (und da stimme ich mit EMST überein) rar gewordene Ersatzteile (möglichst neu) spare.
Denn wir wollen die Kisten noch ein paar Jahre bewegen und jede Reuse, die wir aus dem puren Willen ,,ich kann´s" herrichten wird irgendwann zu Schwierigkeiten bei lohnenden Fzg. führen. Fragt mal 311´er Fahrer, was die an Blechteilen bekommen.

So genug geschrieben
Über sonstige Restaurierungsstorys lasse ich mich vielleicht bei einem der nächsten Treffen hoffentlich MIT meinem Auto aus.. Und kann über meine Erfahrungen und FEHLER berichten.

Grüße Christian