Kotflügel am wartburg 1.3 demontieren
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Rolledachpappe
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Kotflügel am wartburg 1.3 demontieren
tachen erst mal
ich brauche unbedingt hilfe und zwar sind die vordersten kotflügel an meinen wartburg 1.3 er komplett durchgerostet sodas man durchschauen kann.
nun wollte ich sie erst mal abbauen nur das problem ist das alle schrauben raus sind und die dinger immer noch dranne kleben.
habt ihr vieleicht ne ahnung an was das liegen könnte? sind noch irgendwo versteckte punktschweißungen?
von dem kotflügel geht ja noch ein blech auf dem radkasten sieht so aus als ob das punkt geschweißt is ....na ja habe davon eben kein plan.
vieleicht könnt ihr mir weiter helfen danke.
ich brauche unbedingt hilfe und zwar sind die vordersten kotflügel an meinen wartburg 1.3 er komplett durchgerostet sodas man durchschauen kann.
nun wollte ich sie erst mal abbauen nur das problem ist das alle schrauben raus sind und die dinger immer noch dranne kleben.
habt ihr vieleicht ne ahnung an was das liegen könnte? sind noch irgendwo versteckte punktschweißungen?
von dem kotflügel geht ja noch ein blech auf dem radkasten sieht so aus als ob das punkt geschweißt is ....na ja habe davon eben kein plan.
vieleicht könnt ihr mir weiter helfen danke.
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Rolledachpappe
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danke erst ma für die antwort
am frontteil habe ich nur eine verschraubung gefunden undzwar die vom "frontgrill" sag ich mal
wenn ich die stoßstange runter drücke sehe ich auch noch 2 verschraubungen die aber mit dem kotflügel nichts zu tun haben.
vorn unten am kotflügel geht ein blech zur stoßstangen was eine art selentbuchse enthelt.die buchse ist nicht verschraubt (so wies aussieht)
kann man die buchse einfach aus der stoßstange raus ziehen?
thx
am frontteil habe ich nur eine verschraubung gefunden undzwar die vom "frontgrill" sag ich mal
wenn ich die stoßstange runter drücke sehe ich auch noch 2 verschraubungen die aber mit dem kotflügel nichts zu tun haben.
vorn unten am kotflügel geht ein blech zur stoßstangen was eine art selentbuchse enthelt.die buchse ist nicht verschraubt (so wies aussieht)
kann man die buchse einfach aus der stoßstange raus ziehen?
thx
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steffen1.3
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Na wenn die Schrauben so aussehen wie die Kotis,dann kauf gleich neue Schrauben.
Die M6er unten im Radhaus gehen freiwillig meist nicht ab sondern knacken eher weg.
Und wie TS richtig schreibt, die Stoßstange muß ab.
Bevor du neue KF anbaust, nimm dir die Zeit und bekämpfe eventuellen Rost an den Anlagestellen,sowohl an der Karosse als auch an neuen KF.
Ich hab damals die Radläufe meiner neuen KF noch von innen mit Karosseriedichtmasse versiegelt. Heute würd ichs vorm lackieren machen
aber bis jetzt scheint es gut zu sein.
Die M6er unten im Radhaus gehen freiwillig meist nicht ab sondern knacken eher weg.
Und wie TS richtig schreibt, die Stoßstange muß ab.
Bevor du neue KF anbaust, nimm dir die Zeit und bekämpfe eventuellen Rost an den Anlagestellen,sowohl an der Karosse als auch an neuen KF.
Ich hab damals die Radläufe meiner neuen KF noch von innen mit Karosseriedichtmasse versiegelt. Heute würd ichs vorm lackieren machen
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Rolledachpappe
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