Kotflügel am wartburg 1.3 demontieren

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Rolledachpappe
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Kotflügel am wartburg 1.3 demontieren

Beitrag von Rolledachpappe » Sonntag 24. September 2006, 11:04

tachen erst mal
ich brauche unbedingt hilfe und zwar sind die vordersten kotflügel an meinen wartburg 1.3 er komplett durchgerostet sodas man durchschauen kann.
nun wollte ich sie erst mal abbauen nur das problem ist das alle schrauben raus sind und die dinger immer noch dranne kleben.
habt ihr vieleicht ne ahnung an was das liegen könnte? sind noch irgendwo versteckte punktschweißungen?
von dem kotflügel geht ja noch ein blech auf dem radkasten sieht so aus als ob das punkt geschweißt is ....na ja habe davon eben kein plan.
vieleicht könnt ihr mir weiter helfen danke.

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 24. September 2006, 11:52

def. keine Schweisstellen.
Radkasten innen, Fussraum 3x
radkasten unten 2x
A-Säule ?2-3x?
Dom 1x
Fronteil insg. 3x

Rolledachpappe
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Beitrag von Rolledachpappe » Sonntag 24. September 2006, 14:14

danke erst ma für die antwort
am frontteil habe ich nur eine verschraubung gefunden undzwar die vom "frontgrill" sag ich mal
wenn ich die stoßstange runter drücke sehe ich auch noch 2 verschraubungen die aber mit dem kotflügel nichts zu tun haben.
vorn unten am kotflügel geht ein blech zur stoßstangen was eine art selentbuchse enthelt.die buchse ist nicht verschraubt (so wies aussieht)
kann man die buchse einfach aus der stoßstange raus ziehen?
thx

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 24. September 2006, 15:07

Oh doch, die haben mit dem Koti zu tun....
Stossfänger , unterhalb Kühler 13er Schlüssel lösen, nach vorn wegziehen.
Dann die beiden lösen, wenn da noch niemand drann war, viel Spass, am besten Spannzange hinten gegenhalten, müssten wenn org. Gewindeplatten sein.

steffen1.3
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Beitrag von steffen1.3 » Sonntag 24. September 2006, 19:26

Na wenn die Schrauben so aussehen wie die Kotis,dann kauf gleich neue Schrauben.
Die M6er unten im Radhaus gehen freiwillig meist nicht ab sondern knacken eher weg.
Und wie TS richtig schreibt, die Stoßstange muß ab.

Bevor du neue KF anbaust, nimm dir die Zeit und bekämpfe eventuellen Rost an den Anlagestellen,sowohl an der Karosse als auch an neuen KF.

Ich hab damals die Radläufe meiner neuen KF noch von innen mit Karosseriedichtmasse versiegelt. Heute würd ichs vorm lackieren machen :D aber bis jetzt scheint es gut zu sein.

Rolledachpappe
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Beitrag von Rolledachpappe » Montag 25. September 2006, 16:18

ich müsste vieleicht mal dazu sagen das ich der meinung war ich bekomme die kotflügel einzeln ab und nicht mit radkasten aber des is ja alles ein teil
werde mich im laufe der woche weiter beschäftigen
haut rein

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