Modellautos

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wartburgtuner
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Beitrag von wartburgtuner » Mittwoch 14. Januar 2009, 22:00

muss mich auch anschliessen, echt tolle Arbeit - Hut ab, also die Front von nach 85 kannste schon mal in kleinserie herstellen, die nehmen dir sicherlich mehrere hier im Forum ab :D :D , nee nee alles zu seiner Zeit, aber daran hätte ich auch starkes interesse 8)

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Schröni
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Beitrag von Schröni » Donnerstag 15. Januar 2009, 07:24

Nicht schlecht.... obwohl ich zum reinen Modellbau das Rapid Prototyping jeglichen Werkzeugmaschinen vorziehen würde - da gibt es ungeahnte Möglichkeiten :)

Für alle die es interessiert:

Es gibt mehrere RP Verfahren, doch das Folgende wäre für mich persönlich am interessantesten....

Das Computermodell wird in viele kleine Ebenen zerlegt. Ein Kunststoffpulver (ja fast schon Mehl) in einem "Becken", wird dann mit Hilfe von Laserstahlen im Brennpunkt Ebene für Ebene "zusammengeschmolzen" sozusagen gesintert. So sind komplizierteste Formen machbar z.B. auch Hinterschneidungen, "verknotete" Rohre etc.

Und vor Allem, keinen Abfall oder Verschnitt 8)

Was allerdings so ein Maschinchen kostet weis ich leider nicht :|
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Irmscher
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Beitrag von Irmscher » Donnerstag 15. Januar 2009, 08:39

Schröni

Kennen die Maschinen die liegen preislich je nach Größe und Ausführung bei 25000-350000 Euro.
Es gibt auch noch so genannte 3d Drucker die fast mit dem selben verfahren arbeiten die liegen preislich bei 3000-9000 Euro

Jedoch sind beide Ausführungen Schweine teuer im unterhalt.
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Schröni
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Beitrag von Schröni » Donnerstag 15. Januar 2009, 08:46

Irmscher hat geschrieben:Jedoch sind beide Ausführungen Schweine teuer im unterhalt.
Hast du hierzu auch genauere Zahlen ?? Würde mich mal interessieren :)

PS: CNC Maschinen sind doch auch nicht gerade preiswert :?

Bei einem Kumpel von mir muss regelmäßig die Spindel getauscht werden (ist eine DMU von Dxxx Mxxx) - wo der mir die Preise dafür genannt hat bin ich fast aus den Latschen gekippt :shock:
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Irmscher
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Beitrag von Irmscher » Donnerstag 15. Januar 2009, 11:31

Muss da noch mal einen bekannte genau nachfragen die mal so einen maschine hatten.
Und diese aufgrund der kosten wie abgeschafft haben.
Aber das ist es zu viel Ot.
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Beitrag von Irmscher » Donnerstag 15. Januar 2009, 14:16

Hallo

hier mal ein kleines Update des Wr Modells.
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Gruß Irmscher
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Krtek
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Beitrag von Krtek » Donnerstag 15. Januar 2009, 15:09

Begeisterung! Die Schaniere hinten würde ich dir gerne klauen, kannst du da noch etwas mehr zu verraten. Bei mir liegt seit einem dreiviertel Jahr ein Warti, wo ich kein schnier finde, welches den Kofferdeckel nah an der Heckscheibe liegen lässt und sich dann auch noch öffnet...

Wenns Betriebsgeheimnis bleiben soll, kann ich es auch verstehen...es schaut nur so hervorragend schlank aus...
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Beitrag von orange » Donnerstag 15. Januar 2009, 16:10

der herr krtek nimmt mir wiedermal die worte aus den fingern! klasse arbeit, besonders die heckklappe. aber das patent sieht ganz einfach aus. 2 drähte an der heckklappe befestigt, das andere ende in die seitenwand, fertig. ist wie bei meinem (man möge mir den vergleich verzeihen) komposter. oder bin ich wiedermal auf dem holzweg??? :?

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Schröni
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Beitrag von Schröni » Donnerstag 15. Januar 2009, 16:47

Ich glaube, die Drähte sind in Hülsen, die an der Heckklappe befestigt sind, geführt... sehr clever gelöst :o

@orange: ich glaube dein Komposter ist da anders :D

Ansonsten: Respekt und Anerkennung

Schade nur, das dadurch die Piko Modelle immer teurer werden :cry:
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Beitrag von Irmscher » Donnerstag 15. Januar 2009, 17:02

Also auf die Schahniere habe ich’s patent schon angemeldet :D :evil:
Einfach mal ein klein wenig Hirn anstrengen dann Kommt man drauf.

Ist 1 von 2 Möglichkeiten.

Nun aber ob nun die Modelle teuere werden oder man hingehen würde und einen nachproduzieren die kosten würden sich auf einem Modellpreis von ca 150/200 Euro belaufen!
Und ich finde das man die Grundmodelle wenn man nicht immer alles sofort haben muss auch recht günstig ab 30 Euro bekommen kann.(nicht Ebay )da wird die preis auf Teufel komm raus hoch gepuscht .
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Beitrag von coolmodie » Donnerstag 15. Januar 2009, 17:08

hammer hammer hammer....

ick brauche mehr details :D
wie macht man sone schürze.......wie kriegt man den kofferraumdeckel so sauber vom modell getrennt........
aus was wird die verkleidung für kofferaum und motorraum gemacht.....

sieht ja einfach nur geilo aus :!:

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Schröni
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Beitrag von Schröni » Donnerstag 15. Januar 2009, 17:10

An der Schürze solltest du noch ein Langloch in der Mitte machen :)

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Oder hast du das mit Absicht weg gelassen???

PS: am Original WR ist die Schürze und Stoßstange ein Teil aus GFK und kommt an den Seiten von "unten hoch"

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Ich musste jedoch den oberen Teil entfernen um die Stoßstange mit den kurzen Ecken zu montieren, deswegen sieht man es nicht so gut...
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Beitrag von Irmscher » Donnerstag 15. Januar 2009, 17:58

sorry hätte mich wohl etwas mehr bücken sollen :-)

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werd ich wohl nach ändern danke für den hinweiß
Zuletzt geändert von Irmscher am Donnerstag 15. Januar 2009, 20:08, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von thomas » Donnerstag 15. Januar 2009, 19:21

Wenn es hilft, ich habe noch eine unverbaute echte WR Stoßstange hier liegen, die könnte ich vermessen und abfotografieren...
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Beitrag von Irmscher » Donnerstag 15. Januar 2009, 19:49

Hallo Thomas

das wäre klasse kannst mir dann per email zusenden.
denn als ich beim Sven war habe ich leider für den Wr nicht all zu viel zeit gehabt und habe einige Bilder und masse etwas vernachlässigt. da ich mich mehr auf den Trans versteift habe.
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