Typenoffenes Wartburgforum

was gibts mit den wellen? zu schwach oder andere laenge?

gar nicht so schlecht. da musttest Du bestimmt weniger umbauen. wenn es fertig ist zeig mal ein paar fotos? :) da waere das leistungs/gewicht verhaeltniss bestimmt guenstiger als beim grossen motor. vor der tuv normaler 1,3 motor nach der untersuchung einfach die verbesserung reinschrauben und ab ge...

hast recht ueber 20 kg waere zufiel es sei denn der aaku wandert nach achtern ewentuell 20-30 kg als bleiplatte im kofferraum wuerde das gleichgewicht ins lot bringen, fast wie bei einer segeljolle, nur das man halt etwas sprit von zeit zu zeit nachschuetten sollte, :D :idea: hab im forum gelesen : ...

was war der unterschied im gewicht ? hast du das gemessen?
ein unterschied von 10-15 kg waere nichts , aber ueber 20 kg wuerde die front zusehr belasten, ausweg waere akku nach hinten im kofferraum vertsauen.

vielen dank, werde mich weiter im forum rumgucken. 1,8 waere wegen des groesseren drehmomentes anzustreben, aber ohne turbo und spritze. vergaser - wegen der einfachen bedienung. kann ma ja selber machen . ein kumpel meinte beim rumratschen das besste waere ein vr6 -2,8 oder sogar 3,2 aba das waere ...

will den alten 1,3 etwas aufpolieren ,
Weiss jemand ob da der 1,8 Golf-motor mit Vergaser (I , II) reinpasst?
oder muss ich da den Motor samt Getriebe verpflanzen?
Hab nen Donor gefunden Golf 4 - 1,9 TDI samt Getriebe hat jemand schon sowas verpflanzt?