Typenoffenes Wartburgforum

Danke für den Tipp.
Leider habe ich keine Infos zu ihm bzw. zu seiner Werkstatt gefunden. Er scheint seinen Rallye-353 wohl bei D.Voigt machen zu lassen.

Die bisherigen Ergebnisse meiner Recherche waren hierzu leider nicht erfolgversprechend: 99% aller angebotenen Bügel für den 353 sind von Wiechers. Und dort gibt es leider nur die „neudeutsche Variante“ mit gerader Abstützung nach hinten auf den Radkasten, statt dem Rohlverlauf unter dem Dach, verbu...

Hallo zusammen, Ich wollte mal in die Runde fragen, ob es einen Hersteller gibt, der für den 353/1.3 einen Überrollbügel nach „alter Bauform“ anbietet? Ich meine damit, dass die hinteren Abstützungen links und rechts unter dem Dach verlaufen und dann an der C-Säule auf die Hutablage. Zusätzlich soll...

Ich wollte nochmal an meine Frage zur gezeigten „Frontlippe“ erinnern.
Weiß dazu vielleicht jemand was genaueres?
Würde mich sehr freuen.

Ich mach das nochmal auf, weil ich eine Frage zu den unten gezeigten Frontspoiler (Spoilerlippe) habe: In den 90ern sind diese Frontlippen öfter mal an 1.3er Wartburgs aufgetaucht. Ich meinte damals mal gehört zu haben, dass das ein Eigenbauteil aus einem abgeschnittenen Teil einer (Fremd-)Stoßstang...

Hört sich sehr interessant an. Wäre es in diesem Zuge vielleicht auch möglich, die wunderschönen Armaturen (Tacho, DZM) vom Lada 2103/2106 einzubauen? Zur Not dann die Tank und Wasseranzeige daneben platzieren. Wie sieht das mit den elektr. Anschlüssen bzw. der Tachowelle aus? Würde sich das für den...

Ich mach jetzt hier mal weiter und möchte nochmal an das Thema "Astra F Stoßstange" anknüpfen. Die scheint ja von der Wölbung/Bombierung bzw. von der allgemeinen Bauteilbreite fast schon ideal an die 1,3er Front zu passen. Wenn ich in diese Richtung mal gedanklich weiter gehe, müssten dann...

Hallo zusammen, vielleicht hat ihn der einer oder andere schon entdeckt: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wartburg-irmscher-new-line/2406500310-216-4262 Schönes Auto - keine Frage; aber das soll ein originaler Irmscher sein? Was meint ihr? Mir sind z.B. folgende Sachen aufgefallen, die ir...

Ja, mir ist schon klar, daß Tuning heißt, eine Feinabstimmung mit verschiedenen verbesserten Komponenten zu finden. Daß da ein ein optimierter Vergaser nur ein Part zusammen mit anderen Verbesserungen sein kann, sollte auch klar sein. Mir ging es darum eine mögliche "Lösung" zu finden, wei...

Ich möchte nochmal nachfragen, ob es denn wirklich keinerlei Erfahrungen mit solch einen Vergaserkit vom Polo gibt?
Oder wie schon gesagt vielleicht auch andere (Einzel-)Vergaser?

Bingo! :wave: Richtige Papierbilder!!! :pray: Das sind mittlerweile echte Schätze! Mal zurück zum Thema: Die diversen Varianten von VW, sprich Golf 2, Golf 3 und Polo seinen damals ja recht beliebt gewesen zu sein. Und was mir bei solchen alten Bildern immer wieder auffällt: Damals wurde noch bei de...

Danke für den Link.

Ich meinte aber nicht diese GFK-Tuning-Stoßstangen, sondern Serienstoßstangen von markenfremden Modellen.

Hallo zusammen, mir ist kürzlich ein 1,3er aufgefallen, der eine andere Frontstoßstange montiert hatte. Diese ist vom Opel Asta und passt meiner Meinung nach optisch recht gut zur Front des Wartburg. Da war mein Interesse geweckt, welche "Alternativstoßstangen" denn sonst noch so mal mit e...

Gibts hierzu keine Erfahrungen?

Muss ja auch nicht speziell zu diesem, zugegebenermaßen recht seltenen, „Knoblochkit“ sein, sondern auch allgemeine Erfahrungen bei Verwendung von größeren Vergasern beim 1,3er?
(also Einzel- keine Doppelvergaser; also ähnlich diesen 2B2-Vergaser)

Ich mach hier mal weiter, weil mich eure Meinung oder Erfahrung zu folgender Konfiguration bzw. Optimierung interessiert: Für den Polo 1,3 GT mit GK-Motor gab es mal ein Vergaserkit der Fa. Knobloch. Dies besteht aus einer angepassten Ansaugbrücke mit vergrößerten Kanälen und einen großen 2B2-Regist...