Typenoffenes Wartburgforum

Ja sicherlich braucht man es, allerdings hilft es mit bei der konstruktion des Motorhalters nicht weiter

Also zum Thema "Mechatroniker": Wie Ihr sicherlich recht habt ist in einer aktuellen mechatronikerausbildung keine rede mehr von vergasern und ähnlich alter Technik. Zum anderen bin ich sicherlich noch am Anfang meiner Meisterausbildung und habe noch keine fachtheorie, sondern nur solch du...

Also zum einen bin ich selbst KFZ-Mechatroniker und mache gerade eine Meisterausbildung und zum anderen habe ich eine KFZ-Werkstatt und möchte gern ein Werbefahrzeug aufbauen und auch mal aufzeigen was an so einem Wartburg alles möglich ist. Von aussen soll er ja im Originalzustand bleiben. Man soll...

Hatte ja gedacht das hier schon jemand so einen Umbau mit Teilen von anderen Herstellern gemacht hat.

Mich würde nur erstmal interessieren ob es von irgendeinem Auto teile gibt die man dazu verwenden könnte?

OK.Da weiß ich ja jetzt bescheid. Jetzt wäre nur noch die Frage ob, und wenn ja wie, ich Vw Achsstümpfe an den Warti bringen kann. Möchte gern zum einen einen normalen Lochkreis haben und zum ander Vorn und hinten Scheibenbremse, vorne dann gern Innen Belüftet. Kann mir da einer weiter helfen?

So. Da ich ja jetzt weiß wo ich bohren muss bin ich schon einmal einen Schritt weiter. Jetzt wäre es toll wenn mir noch jemand sagen kann wie tief ich in etwa bohren kann(muss) ohne Schaden zu machen und trotzdem den Halter anständig festschrauben zu können.

Da müssen Löcher gebohrt werden für Halteplatte zum Motorhalter.

So, wie gesagt hier mal ein Bild vom Motor OHNE Bohrungen!

Mach ich gleich morgen. Aber Löcher sind da nicht sonst hätte ich hier nicht geschrieben und gleich ein Gewinde reingeschnitten. Nur die Knüppel eben.

Also Verstärkungen im Motorblock eben. Sieht aus wie da wo Bohrungen im Motorblock sind nur halt ohne Löcher

Ich hatte grundsätzlich nur Angst in den Motorblock reinzubohren

Also muss ich im Prinzip in die, am Motorblock, vorhandenen Verstärkungen Löcher bohren, Gewinde reinschneiden und dann eine platte dranschrauben an die ich dann den Motorhalter schrauben kann. Dann wäre nur noch die Frage wie ich das Hosenrohr bearbeiten muss. Oben wurde mir das ja schon voraus ges...

Hmm...Naja das Problem ist eigentlich das ich zur Zeit die ganze Werkstatt damit besetzt habe und den Platz eigentlich brauche. Ich habe ja vor im Prinzip die ganze Technik aus dem Polo in den Wartburg zu packen. Sprich Getriebe, Armaturenbrett,Tacho, Pedalerie, Bremskraftverstärker,Lüftung und die ...

Also.. Mal zu meinem Problem. Haben einen Wartburg 1.3er Tourist und haben am Wochenende einen Polo G40 gekauft und beide Motoren ausgebaut und versucht den G40 in den Warti einzusetzten und sind recht schnell an den Motorhaltern gescheitert. Habe nun schon das Forum durchsucht nach etwaigen Beiträg...