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Bremse läßt sich nicht entlüften
Verfasst: Samstag 4. Oktober 2025, 17:38
von Starkis
Liebe Wartburg-Freunde,
ich habe bei unserem 311`er,den ich wiederbeleben möchte einen Rep.-Satz für den HBZ und neue Bremsschläuche eingebaut.
Leider läßt sich die Bremse nicht entlüften.
Ich habe es mit 1 bar Druckluft auf den Behälter versucht.
Es scheint als ob das Bodenventil nicht durch läßt.
Das alte Teil habe ich auch nochmal eingebaut,aber das läßt auch nicht durch !?!
Viel ist da ja nun wirklich nicht dran ... aber was mache ich falsch?
Viele Grüße
Illya
Re: Bremse läßt sich nicht entlüften
Verfasst: Samstag 4. Oktober 2025, 19:12
von bic
Starkis hat geschrieben: ↑Samstag 4. Oktober 2025, 17:38
Ich habe es mit 1 bar Druckluft auf den Behälter versucht.
Es scheint als ob das Bodenventil nicht durch läßt.
Das Bodenventil ist "nur" eine Restdruckventil, auch wenn dieses defekt ist, lässt sich die Bremse entlüften (auch das Bremsen selbst funktioniert). Falls der Fehler jetzt tatsächlich am Bodenventil liegen sollte, ist dieses falsch eingebaut und schließt beim Bremsen, statt sich zu öffnen (falls man dieses überhaupt falsch einbauen kann
).
Für viel wahrscheinlich halte ich daher, dass der Kolben schon zu weit in den Zylinder ragt und damit die Nachlaufbohrung vom Vorratsbehälter schon verschlossen hat. Hier muss man aufpassen, den es gibt unterschiedliche Bohrungen in den Kolben für unterschiedliche Pedalstößel. Hat man hier eine falsche Paarung erwischt, kann es schon einmal passieren, das der Kolben in Ruhestellung zu weit in den Zylinder ragt.
Daher hier auf jeden Fall das Freispiel am Stößel beachten, ist dieses vorhanden, sollte alles i.O. sein.
Natürlich kann auch nur ganz einfach die Nachlaufbohrung verstopft sein.
Re: Bremse läßt sich nicht entlüften
Verfasst: Montag 6. Oktober 2025, 15:32
von Starkis
Moin bic,
vielen Dank für deine Antwort.
Hätten wir den Wagen nicht vor ca, 25 Jahren fahrbereit abgestellt,
würde ich auch auf eine falsche Paarung der Teile tippen.
Das Bodenventil kann,glaube ich,nicht falsch eingebaut werden.
Also habe ich die Nachlauföffnung kontolliert.
Die hintere große Öffnung geht tatsächlich hinter den Stößel (wozu?).
Vorne war noch eine kleine Öffnung die in den Zylinder geht,welch zugesetzt war.
Sauber gemacht und alles wieder zusammen gebaut.
Pustekuchen .... der Druck geht nicht durch.
Erst wenn ich den Kolben etwas drücke,kommt "etwas" durch.
Nachdem ich jetzt Stunden mit Druckluft und gleichzeiter Betätigung des Pedals versucht habe zu entlüften,
habe ich doch ein neuen HBZ bestellt.
Mal sehen was das bringt.Ich werde berichten.
Viele Grüße
Illya