Hilfe!!!
- Barkas1976
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Hilfe!!!
Habe soeben von LDM-Tuning erfahren, dass es keine Innengelenke mehr für den 1.3er Wartburg zu kaufen gibt!
Nun meine Anfrage an Euch: Hat jemand irgendwo noch ein Innengelenk, dass noch in Ordnung ist?
Bitte melden ist nämlich sehr dringend!
Gruss Werner
Nun meine Anfrage an Euch: Hat jemand irgendwo noch ein Innengelenk, dass noch in Ordnung ist?
Bitte melden ist nämlich sehr dringend!
Gruss Werner
Wer Wartburg fährt, fährt nie verkehrt!
-
Tim.
Warum googelste nich etwas?
Hier das erst beste, sicher teurer als LDM, aber ist ja auch nur das erst beste
http://www.autoteile-guenstig.de/index. ... bieter=057
Hier das erst beste, sicher teurer als LDM, aber ist ja auch nur das erst beste
http://www.autoteile-guenstig.de/index. ... bieter=057
- Barkas1976
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Hallo Erich,
ich hatte dort (bei LDM) angerufen und wollte eins bestellen. Der Typ meinte nur, dass sie vor zwei Tagen den letzten Kit verkauft hätten. Es seien Restbestände gewesen. Von GKN werden keine mehr produziert. Angeblich ab einer Stückzahl von 1000 würden sie eventuell was machen.
Entweder versucht mir jemand einen Bären aufzubinden oder es läuft in dem Bereich überhaupt nichts mehr.
Das wäre sehr schade, weil mein 4-Gang-Getriebe recht gut funktioniert.
Alternative wäre der Einbau eines VW-Polo-Getriebes.
Meine Glocke ist von innen an einer Stelle etwas abgenutzt. Wäre es möglich diesen Schaden irgendwie zu beheben?
Habe mal für den 1.1er Trabant was bestellt. Mal schauen, ob da was kommt.
Heute kam auch das Paket von LDM mit den anderen Teilen. Sieht recht gut aus. Freue mich schon darauf die Teile bald einbauen zu können. Bin riesig gespannt wie mein Warti dann bremsen wird.
Aber bevor ich das testen kann muss ich unbedingt den Antrieb reparieren. Ich hoffe sehr, dass ich das hinbekomme.
Gruss Werner
ich hatte dort (bei LDM) angerufen und wollte eins bestellen. Der Typ meinte nur, dass sie vor zwei Tagen den letzten Kit verkauft hätten. Es seien Restbestände gewesen. Von GKN werden keine mehr produziert. Angeblich ab einer Stückzahl von 1000 würden sie eventuell was machen.
Entweder versucht mir jemand einen Bären aufzubinden oder es läuft in dem Bereich überhaupt nichts mehr.
Das wäre sehr schade, weil mein 4-Gang-Getriebe recht gut funktioniert.
Alternative wäre der Einbau eines VW-Polo-Getriebes.
Meine Glocke ist von innen an einer Stelle etwas abgenutzt. Wäre es möglich diesen Schaden irgendwie zu beheben?
Habe mal für den 1.1er Trabant was bestellt. Mal schauen, ob da was kommt.
Heute kam auch das Paket von LDM mit den anderen Teilen. Sieht recht gut aus. Freue mich schon darauf die Teile bald einbauen zu können. Bin riesig gespannt wie mein Warti dann bremsen wird.
Aber bevor ich das testen kann muss ich unbedingt den Antrieb reparieren. Ich hoffe sehr, dass ich das hinbekomme.
Gruss Werner
Wer Wartburg fährt, fährt nie verkehrt!
-
Tim.
Hier ist nun auch ma ein Bild da kann man es sehen
http://cgi.ebay.de/Gelenkwelle-Antriebs ... dZViewItem
http://cgi.ebay.de/Gelenkwelle-Antriebs ... dZViewItem
- Barkas1976
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Tim.
na siehste Werner, das wollt ich doch auch noch sagen mit dem Škoda-Zeugs, ruf doch einfach mal beim Škoda-Fritzen an, was das Innengelenk dort kostet, wenn`s zu teuer ist: Teile von gebrauchter Škoda-Welle nehmen...
Danke für die Info wegen LDM/GKN, haben wahrscheinlich 2002 mit der Auflösung des Zentrallagers (scan-car..) die Produktion eingestellt. Müssen wir eben erfinderisch sein/bleiben/werden
Grüße
Danke für die Info wegen LDM/GKN, haben wahrscheinlich 2002 mit der Auflösung des Zentrallagers (scan-car..) die Produktion eingestellt. Müssen wir eben erfinderisch sein/bleiben/werden
Grüße
- Barkas1976
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Das will ich aber auch meinen, dass man erfinderisch sein muss!
Habe mich heute heute schon genug geärgert, weil der neue Zapfenstern nicht in die alte Glocke passt! So ist das halt, denn es wurde verbaut was man hatte.
Jetzt habe ich den Zapfenstern von dem neueren Gelenk, aber vermutlich die Glocke vom alten Gelenk.
Auf der Oldtema habe ich durch Unwissenheit vermutlich ein Trabantgelenk gekauft.
Demnächst bekomme ich noch zwei komplette gebrauchte Antriebswellen und eine nagelneue (ohne Innengelenk).
Naja, so langsam stabeln sich bei mir die Gelenke und Wellen. Aber ich denke mir: lieber etwas mehr im Regal liegen zu haben als zu wenig. Und dann kann man aus mehreren Teilen etwas funktionierendes basteln....
Habe meinen Warti heute nochmal im Stand laufen lassen - sorry, aber ich konnte es nicht sein lassen..... Wie war das mit der Disziplin, wenn man vorm zu Bett gehen nicht nochmal in der Garage vorbeischaut???
Gruss Werner
PS: Morgen ist auch noch ein Tag!
Habe mich heute heute schon genug geärgert, weil der neue Zapfenstern nicht in die alte Glocke passt! So ist das halt, denn es wurde verbaut was man hatte.
Jetzt habe ich den Zapfenstern von dem neueren Gelenk, aber vermutlich die Glocke vom alten Gelenk.
Auf der Oldtema habe ich durch Unwissenheit vermutlich ein Trabantgelenk gekauft.
Demnächst bekomme ich noch zwei komplette gebrauchte Antriebswellen und eine nagelneue (ohne Innengelenk).
Naja, so langsam stabeln sich bei mir die Gelenke und Wellen. Aber ich denke mir: lieber etwas mehr im Regal liegen zu haben als zu wenig. Und dann kann man aus mehreren Teilen etwas funktionierendes basteln....
Habe meinen Warti heute nochmal im Stand laufen lassen - sorry, aber ich konnte es nicht sein lassen..... Wie war das mit der Disziplin, wenn man vorm zu Bett gehen nicht nochmal in der Garage vorbeischaut???
Gruss Werner
PS: Morgen ist auch noch ein Tag!
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