Möchte demnächst meine Bremsscheiben erneuern. Wenn man nun dieses Schlagwerkzeug (Abzieher für Vorderradmitnehmer W210663/1)nicht hat wie könnte man dann den Radmitnehmer abziehen?
Habe wirklich keinen blassen Schimmer wie das aufgebaut ist und was mich da erwartet. Worauf muss ich achten?
Am liebsten würde ich auch alle Radlager mit erneuern und alle Simmeringe.
Habt ihr Bilder?
Gruss Werner
Bremse vorne
- Barkas1976
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Bremse vorne
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Ja das sog. "Konterschlaggerät" wäre sehr hilfreich, ich hab es aber auch nicht; das wo das Rad angeschraubt ist mit den 4 Radbolzen ist der Radmitnehmer, den kannst Du auch ohne das Spezialwerkzeug von hinten mit Weichmetalldorn, bloß nix hartes!, rausschlagen, nachdem Du am besten das Schwenklager kpl gelöst und die Gelenkwelle entfernt hast (kannst da eigentlich fast alles ausbauen
) Da ist der Rest dran (Bremsscheibe + Außenlager) und da drunter ist die Nabe mit dem Innenradlager angeschraubt - alles lösen, dann hast Du die Bescherung, gern ist was eingelaufen oder festgebacken, wie üblich...
Guck mal beim Wartburgpeter auf der Seite, da sind Bilder, die Explosionsdarstellung der Vorderachse aus dem Esatzteilbuch auch:
http://www.wartburgpeter.de/tf_fahrwerk_v.htm
Guck mal beim Wartburgpeter auf der Seite, da sind Bilder, die Explosionsdarstellung der Vorderachse aus dem Esatzteilbuch auch:
http://www.wartburgpeter.de/tf_fahrwerk_v.htm
warum den so kompliziert wenn du z.b. einen Montierhebel vorsichtig zwischen Bremsscheibe und Schwenklager kantest geht das auch ganz gut, war bei meinem jedenfalls so.nachdem Du am besten das Schwenklager kpl gelöst und die Gelenkwelle entfernt hast (kannst da eigentlich fast alles ausbauen ) Da ist der Rest dran (Bremsscheibe + Außenlager) und da drunter ist die Nabe mit dem Innenradlager
mfg.
franz
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Klimaschutz? - nein Danke!
CO² Ich bin dabei
Bevor Du prüfst, präg es Dir ein, muss die Leitung stromlos sein!
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