Typenoffenes Wartburgforum

Habe einen neuen genommen... keine 24h nach Bestellung da.



Halter für den Kohlefilter gebaut.



Und den Lüfter vom VW geändert, weil die Aufnahme am Seriengrill ..... passt.

TS, das wird ordentlich!!


Ich habe seit eben wieder einen 1,3er Wartburg!! Er wird aber nicht bleiben, ist nur einer zum durchreichen . So schön wie mein roter Wartburg wird eh keiner mehr werden. Ich bereue es immer noch das ich ihn verkauft/halb verschenkt habe

Und solch einen Aufwand betreibe ich definitiv nicht noch einmal, es bezahlt doch am Ende eh keiner und so richtig interesieren tut es heutzutage eh keinen mehr wie ein Auto von unten drunter beschaffen ist. Hauptsache er hat TÜV und sieht optisch gut aus......leider.....

Ich mußte das jetzt einfach mal loswerden

Gepi 13 hat geschrieben:...es bezahlt doch am Ende eh keiner und so richtig interesieren tut es heutzutage eh keinen mehr wie ein Auto von unten drunter beschaffen ist. Hauptsache er hat TÜV und sieht optisch gut aus...:

Bezahlen wird das niemand - richtig! Aber das eigene gute Gefühl, wenn das Auto untenrum schick ist - unbezahlbar!!!

Passt ja anscheinend doch was von VW.



Und da muss noch ein Blech quer, das wackelt mir zu sehr, wenn da der Filter drinn hängt.



Jetzt schauen wo ich Steuerteil und Zentralelt.baustein unterbekomme.... ohne jede Menge Löcher zu bohren.

Die "neuen" Einspritzdüsen mit neuen Dichtringen und Filtern versehen, eingebaut und noch das Sprühbild getestet. Mal sehen was die Probefahrt so bringt ....

Der Melkus ist verladen, die Taschen sind gepackt, der Wagen startbereit :
Morgen geht es noch vor dem Berufsverkehr los in Richtung Dresden.
Da könnte es am Wochenende partiell etwas lauter werden ...

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MELKUS Treffen 2015 in Dresden/Glashütte
26.09.2015
Ablauf : Samstag, bis 10:00 Treffen bei uns an der Manufaktur
Ansprache durch Peter Melkus
anschließend gemeinsame Ausfahrt nach Glashütte
(mit Foto auf dem Marktplatz)
Besichtigung der Uhrenmanufaktur C.H. Wolf
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Es sollen sich etwa 30 ( in Worten DREISSIG !!! ) RS1000 angemeldet haben ...

Verlegertours mit Anhängsel 1000km in 2 Tagen abgespuhlt

Danke an ein Forumsmitglied. Der Verbrauch machte im übrigen keinen großen Sprung nach oben, dem 5 Gang-Getriebe sei dank.

Da meine Benzinpumpe inkontinent war, musste eine neue her. Daher mal was ordentliches gekauft - die Pierburg 7.02242.26.0
Der Einbau offenbarte allerdings ein kleines Problem. Der Zuflussanschluss ist 8mm (wie vorher auch - alles i.o.), der Abfluss allerdings 6mm. Vorher war er aber auch 8mm und der Anschluss am Gasblasenabscheider ist ebenfalls 8mm. Somit musste ich eine Möglichkeit finden, von 6mm auf 8mm innerhalb von ca. 10cm zu kommen. Ich habe mit einem Reduzierstück und kurzen Stücken 6mm und 8mm Benzinschläuche gearbeitet, musste aber jede Menge Schlauchschellen verbauen.
Das geht zwar, gefällt mir aber nicht so richtig, da jede Schlauchschelle die Möglichkeit für eine Undichtheit schafft . Hatte jemand das Problem auch schon einmal und wie habt ihr es ggf. gelöst?

sauber und leer geräumt

Wir haben den Melkus nach Essen gebracht, wo er ab morgen bis zum 6. Dezember auf der EssenMotorShow in der Halle 8 im Bereich der tuning xperience neben einem Nutella-Touran, diversen 650 PS Nissan GT-R oder zahlreichen amerikanischen Low-Ridern steht, die teilweise in einem Zylinder mehr Hubraum haben als ich im ganzen Motor ...
Aber schon interessant !

mhh nutella diesel von VW

und weg isse in einer Nacht und Glatteisaktion

Wie jetzt? Haste ihn doch verkauft???

MfG. Stephan

Was macht Mann, wenn der Anhänger zu schade zum arbeiten ist? Er tauscht ihn ein. Dumm, oder?

Die Finger konnte ich trotzdem nicht von lassen. Jetzt ist er demontiert und die ersten Teile liegen beim Sandstrahler...

Mal ne kleine Wartung am Pickup machen