Typenoffenes Wartburgforum

Erstmal sind die absolut selten, und dann hast Du das Problem das die bei 13Zoll nicht wirklich doll auf dem 1.3er aussehen...

stimmt, ist eher was für trabanten. aber da sehen sie richtig gut aus!

thomas hat geschrieben:Erstmal sind die absolut selten, und dann hast Du das Problem das die bei 13Zoll nicht wirklich doll auf dem 1.3er aussehen...

So selten sind die nicht ich hatte davon mal mehrere Sätze



Übrigens kann man die Felgen auch in 14 und 15 Zoll bauen je nach dem was man halt für Betten nimmt der Stern bleibt ja der gleiche.....

und wo sind die hin?

bei mir leider nicht...

Was ist denn das schon wieder?

nie vorher gesehen wo hast du denn den gefunden???

orange hat geschrieben:...wo hast du denn den gefunden???

geh mal auf "Antworten mit Zitat" aka "quote": http://forum.klub-wartburga.pl

schade um den schönen Warti...

Mmmmhh auf der Seite sind noch mehr Bilder von der Kiste, da erkennt man auch schön das es keine Radkappen sind....

Okay, Polnisch ist wie... naja.... wie soll Ich das jetzt sagen...
hast du ne link zum bilder?

Die Sitze sehen auch irgendwie anders aus oder täuscht das auf dem Bild?
Ansonsten schade um den schönen Wagen

Hi,
hab hier auch mal noch paar Felgen in meinem Fotofundus gefunden. Die Felgen auf dem gelbe Warti habe ich 1996 auf einen Trans in Eisenach, bei der Firma WSC (Wartburg Scan Car) gesehen.
Die anderen Felgen befanden sich mal in meinem Besitz.
Kurze Story dazu:

Hab die Felgen mal in einer bekannten Oldtimerzeitung gesehen, der Besitzer kannte sie nicht und wusste auch nicht worauf sie passen. Ich dachte, he die Dinger kennste doch, sind die Melkus Magnesiumfelgen. Passen also auf deinen Warti.
Ich da angerufen, ihn gefragt ob er 4 davon hat, was er bejahte, und ob er sie verkaufen würde, was er wieder bejahte. Ich also dahin. Leider waren die Felgen in einem ziemlich erbärmlichen Zustand. Trotzdem für 500 DM gekauft. Es gab/gibt ja nix!
Zum Sandstrahler (100DM) gebracht. Danach sahen sie zwar um längen besser aus, aber dennoch arg mitgenommen. Einen Hump (Humb?) hatten sie auch nicht, also nur mit Schläuchen fahrbar. Egal! Die Sache wollte es. Ich also mit den Dingern zum Tüv. Leider zeigte der wenig Verständniss, keine KBA Nr, keine Papiere... Vom Festigkeitsgutachten war die Rede (bei der eine Felge Zerstört wird) Sein Rat: Ich soll sie mir in die Vitrine stellen!

Naja, schweren Herzens habe ich sie dann wieder verkauft, ein Ungare hat sie mir für 400DM dann "abgenommen". Das beste war, er kam mit einem Hänger vorgefahren auf dem die 14er Irmscher montiert waren... um sie zollgünstig aus dem Land zu schmuggeln...

Mann beachte die Halbkugel in der Felgenmitte! Diese war fest an der Felge mitgegossen. Sie war nicht separat!

thomas hat geschrieben:Was ist denn das schon wieder?

Die Felgen sind vom Renault 30. Gibt es da eigentlich einen Zusammenhang mit dem 4x160 Lochkreis bei den Herstellern Wartburg und Renault?

@spitzmaschine: die vom Gelben hat doch auch der 355 ausm Verkehrsmuseum DD drauf, oder?
Was sind das für welche?

Gruß
David

Ich schätze, dass er sich mit dem Renault Traffic die Radaufnahme geteilt hatte...

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