Hauptbremszylinder W311 regenerieren

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Gemischfahrer
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Hauptbremszylinder W311 regenerieren

Beitrag von Gemischfahrer » Donnerstag 29. Januar 2026, 12:26

Hallo Gemeinde ,

auf der Suche nach derzeit sinnvoller Arbeit in der Garage,und hier die derzeit etwas "eingeschlafenen Füße" aufzuwecken :D von Beiträgen her gesehen..

Ich habe zwei gebrauchte HBZ zu liegen die obschon derzeit kein Bedarf, gern frisch in mein Hamsterlager legen möchte.

Ich habe keine zwei linken Hände und für teuer Geld möchte die nicht in andere Hände geben.

Habt ihr einen kleinen Leitfaden, wie man das angeht und welche Materialien man braucht ?

Winterliche Grüße
aus Thüringen

ffuchser
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Re: Hauptbremszylinder W311 regenerieren

Beitrag von ffuchser » Donnerstag 29. Januar 2026, 12:52

zuerst zerlegen,
dann die Laufbahn des HBZ inspizieren, Rostnasen (unten meist) dann musste den A) regenerieren lassen, oder b wegwerfen
keine Rostnasen dann mit Hohnbürste ein paarmal durchfahren, dann Reparatursatz besorgen (Manschetten). Beim Zusammenbauen schön einfetten zB ATE Bremszylinderpaste (ist mist und rostet wenn schlecht gelagert trotzdem) ich nehme Keramikspray

Schwierig ist, das es verschiedenen HBZ gibt. meist heute eingebaut 353 erste Serie (22,2mm)
311/312 hatten aber 25,4mm, ebenso verhält es sich mit den RBZ vorne.
Heute verkauft für 311/312 werden 25,4mm also 353 1. Serie
es waren aber 26,98mm beim 311/312. Da diese Autos (311/312) original keinen Bremsdruckminderer für die Hinterachse haben und hinten original 25,4mm RBZ drin waren, ändert sich ggf auch die Bremsübersetzung vorne/hinten. Weshalb vielleicht die 312er als Heckschleudern verschrien sind?
nu ja 353 1.Serie hat hinten 22,2
Merke 311/312 HBZ 25,4 RBZv/h 26,98/25,4
353 ohne W HBZ 22,2 RBZv/h 25,4/22,2
ach ja hinten wurde der ablaufende Bremsbelag beim 353 gekürzt.

Gemischfahrer
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Re: Hauptbremszylinder W311 regenerieren

Beitrag von Gemischfahrer » Donnerstag 29. Januar 2026, 12:59

Ich danke Dir sehr :idea:
Damit hab ich eine gute Marschrichtung . Zerlegen, Sichten auf Rost in der Lauffläche wenn ja ,ab ins Alteisen, wenn nein, Messen des HBZ Durchmessers, Hohnbürste (hab ich noch nie benutzt oder zu liegen gehabt ) Dichtungen neu. Gehäuse außen entkeimen und neu lackieren .Zusammenbau ... So in etwa ?

Gemischfahrer
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Re: Hauptbremszylinder W311 regenerieren

Beitrag von Gemischfahrer » Freitag 30. Januar 2026, 17:03

Kurze Frage ? Welche Körnung verwendet man bei der Honbürste für diesen o.a. Akt ?

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353jw
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Re: Hauptbremszylinder W311 regenerieren

Beitrag von 353jw » Montag 9. Februar 2026, 14:46

Nu mach mal nicht die ATE Paste so schlecht. ;-) :zwink: :pray:

Ich weiß, im Datenblatt steht was von hygroskopisch...
Ich weiß aber auch, das es vor über 13 Jahren gemachten Bremsen (Radbremszylinder, Hauptbremszylinder) am Traktor als auch am Trabant blendent geht obwohl ich eigentlich zu selten die Brermsflüssigkeit wechsel.
Ich weiß auch, wenn man nichts dran macht halten die Zylinder oft keine 5 Jahre durch eh sie lecken - seh das Elend oft genug an Kunden Traktoren.

Möglicherweise liegts auch an der Menge, die man dran, drunter, drauf schmiert, ich bin da nicht sparsam, massiere das Zeug auch immer zusätzlich unter und auf die Staubschutzkappen um an möglichst keiner Stelle Luft (unter die Manschette einfach eindringen zu lassen.
Die Manschetten danken es (was bei der heutigen Qualität oft ein kleines Wunder ist) mit kaum Rissbildung und erheblich längerer Lebenszeit, was am Ende auch Wassereintritt und Rost vorbeugt.

Keramikspray, wäre mir als "Schutzschicht" pers. etwas zu dünn und den Manschetten hilft das wohl eher auch nicht denke ich. Wenn man sowas lagern wollte, dann würde ich im an nem Tag regenerieren wenn niedrige Luftfeuchte ist und die Zylinder mit ATE Bremsenpaste versorgt in einer Luftdichten Tupperdose lagern oder wenn man hat einschweißen - Dann kommt schon mal nicht ohne weiteres groß Luftfeuchtigkeit oder gar Wasser dran. :noplan:

Ich muss sogar sagen, ich würde die Teile sogar eher noch zerlegt, Luft dicht und Licht geschützt lagern, und gar nicht mal schon vormontieren. :zwink:
Grüße

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bic
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Re: Hauptbremszylinder W311 regenerieren

Beitrag von bic » Montag 9. Februar 2026, 21:28

353jw hat geschrieben:
Montag 9. Februar 2026, 14:46
Ich muss sogar sagen, ich würde die Teile sogar eher noch zerlegt, Luft dicht und Licht geschützt lagern, und gar nicht mal schon vormontieren. :zwink:
Und wenn man dann noch die blanken Zylinder mit Korrosionsschutzwachs einsprüht, kann man das Zeug auf 50 Jahre im Regal vergessen und dann wie neu wiederfinden :D

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