Wartburg 312 Scheunenfund
Verfasst: Dienstag 21. April 2026, 08:10
Es ist so weit Der Scheunenfund sucht einen edlen Retter!
Einige Zeit ist verstrichen, seit wir den alten Wartburg 312 Bj. 1965 entdeckt haben. Kurz zusammengefasst:
• Der Wagen wurde mit einer dicken Staubschicht bedeckt in einer Garage aufgefunden. Letzter TÜV lief 1996 ab. Vermutlich steht der Wartburg seitdem fast unangetastet trocken und sicher.
• Bilder gibt es auf meiner FB-Seite https://www.facebook.com/profile.php?id=61574214719246
• Wir haben ihn aus dem Dornröschenschlaf erweckt. Begutachtet und einige Dinge geprüft und gereinigt (Vergaser, Kerzen, Luftfilter).
• Nach Prüfung und Basteln einer externen Benzinversorgung (um den alten Sprit nicht in den Motor/Vergaser zu lassen) sprang das gute Stück tatsächlich sofort an und lief sauber auf allen drei Töpfen. Es handelt sich wohl schon um einen neueren 353er Motor mit neuem Vergaser.
• Rost ist scheinbar kein Thema bei dem 312er. Es sei denn, er versteckt sich an Orten, die so nicht zu erkennen sind. Rahmen ist bis auf sehr wenig Flugrost bestens erhalten (wurde 1988 getauscht). Karosserie weitestgehend beulen- und rostfrei (wie es in den nicht sichtbaren Bereichen aussieht kann ich nicht sagen).
• Fahrwerk: Augenscheinlich in gutem Zustand. Natürlich müssen die Bremsen erneuert werden. Die lösen nicht richtig.
• Getriebe: Schaltet leicht und wunderbar. Kupplung klebt allerdings und sollte erneuert werden.
• Innenraum: recht gut erhalten. Sitzbezüge sollten neu und eine ordentliche Reinigung tut ihm gut.
• Elektrik: Alles funktioniert. Auch das alte Radio ist voll funktionsfähig.
• Ersatzteile: sechs Antriebswellen, Scheinwerferringe, Tacho, ein neuer Vergaser, ein alter Motor (Zustand nicht geprüft), zwei Vorder- und zwei hintere Türen, Motorhaube und Kofferraumklappe neu (grundiert, nicht lackiert, DDR-Bestand), Dichtungen (für Türen und anderes), Kabelbäume, Rückleuchten, Blinker vorn (neu), Anlasser und ein paar Kleinteile.
• Startpreis inklusive Ersatzteile 3.000 Euro!
Die Originalpapiere sind noch nicht gefunden. Sollten aber noch auftauchen. Was wir bisher haben: Kopie von Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein, alte Versicherungsunterlagen, Kaufvertrag von VEB an letzten Eigentümer, Wertgutachten aus DDR-Zeiten und einige alte Rechnungen (sehr interessantes Material für die Historie).
Nun zum Prozess des Verkaufes:
• Wir wollen ihn im Rahmen einer kleinen Versteigerung veräußern. Dazu möchten wir drei ausgewählte Interessenten nach Halle (Saale) einladen. Natürlich darf der Wagen dabei ausgiebig begutachtet werden. Zum Starten ist allerdings eine eigene Batterie mitzubringen. Wir hatten uns zu Testzwecken eine geliehen.
• Ein Teil des Erlöses wird für die Heimkinderfahrt der Motorradfreunde Beinhart in Berggießhübel gespendet.
• Jeder Interessent meldet sich bitte per Mail (juergen.thurm@oldtimerstorys.de) bei mir und schreibt ein wenig über den Grund des Kaufinteresses (was passiert mit dem Wagen, wird er restauriert, möchte er/sie ihn behalten oder weiterverkaufen, warum genau soll es ein 312er sein). Klingt aufwändig und bescheuert? Vielleicht. Aber wir möchten gern ernsthaft interessierte Kandidaten einladen und den Wartburg in guten Händen wissen!
• Ich möchte die Auswahl der Kandidaten gern ab kommenden Sonntag vornehmen. Also wäre eine Bewerbung bis Samstag (25.04.2026) möglich. Der Termin für die Versteigerung wird der 09. oder 16.05.2026 sein. Das können wir dann absprechen.
• Der Startpreis für den Wartburg inklusive Ersatzteile beträgt 3.000 Euro.
• Für Fragen stehe ich gern zur Verfügung.
Alles zum Scheunenfund und viele weitere Oldtimer-Themen gibt es in meinem Blog zu lesen.
https://oldtimerstorys.de/scheunenfund- ... war-dabei/
Bilder gibt es bei Facebook
https://www.facebook.com/profile.php?id=61574214719246
Einige Zeit ist verstrichen, seit wir den alten Wartburg 312 Bj. 1965 entdeckt haben. Kurz zusammengefasst:
• Der Wagen wurde mit einer dicken Staubschicht bedeckt in einer Garage aufgefunden. Letzter TÜV lief 1996 ab. Vermutlich steht der Wartburg seitdem fast unangetastet trocken und sicher.
• Bilder gibt es auf meiner FB-Seite https://www.facebook.com/profile.php?id=61574214719246
• Wir haben ihn aus dem Dornröschenschlaf erweckt. Begutachtet und einige Dinge geprüft und gereinigt (Vergaser, Kerzen, Luftfilter).
• Nach Prüfung und Basteln einer externen Benzinversorgung (um den alten Sprit nicht in den Motor/Vergaser zu lassen) sprang das gute Stück tatsächlich sofort an und lief sauber auf allen drei Töpfen. Es handelt sich wohl schon um einen neueren 353er Motor mit neuem Vergaser.
• Rost ist scheinbar kein Thema bei dem 312er. Es sei denn, er versteckt sich an Orten, die so nicht zu erkennen sind. Rahmen ist bis auf sehr wenig Flugrost bestens erhalten (wurde 1988 getauscht). Karosserie weitestgehend beulen- und rostfrei (wie es in den nicht sichtbaren Bereichen aussieht kann ich nicht sagen).
• Fahrwerk: Augenscheinlich in gutem Zustand. Natürlich müssen die Bremsen erneuert werden. Die lösen nicht richtig.
• Getriebe: Schaltet leicht und wunderbar. Kupplung klebt allerdings und sollte erneuert werden.
• Innenraum: recht gut erhalten. Sitzbezüge sollten neu und eine ordentliche Reinigung tut ihm gut.
• Elektrik: Alles funktioniert. Auch das alte Radio ist voll funktionsfähig.
• Ersatzteile: sechs Antriebswellen, Scheinwerferringe, Tacho, ein neuer Vergaser, ein alter Motor (Zustand nicht geprüft), zwei Vorder- und zwei hintere Türen, Motorhaube und Kofferraumklappe neu (grundiert, nicht lackiert, DDR-Bestand), Dichtungen (für Türen und anderes), Kabelbäume, Rückleuchten, Blinker vorn (neu), Anlasser und ein paar Kleinteile.
• Startpreis inklusive Ersatzteile 3.000 Euro!
Die Originalpapiere sind noch nicht gefunden. Sollten aber noch auftauchen. Was wir bisher haben: Kopie von Fahrzeugbrief und Fahrzeugschein, alte Versicherungsunterlagen, Kaufvertrag von VEB an letzten Eigentümer, Wertgutachten aus DDR-Zeiten und einige alte Rechnungen (sehr interessantes Material für die Historie).
Nun zum Prozess des Verkaufes:
• Wir wollen ihn im Rahmen einer kleinen Versteigerung veräußern. Dazu möchten wir drei ausgewählte Interessenten nach Halle (Saale) einladen. Natürlich darf der Wagen dabei ausgiebig begutachtet werden. Zum Starten ist allerdings eine eigene Batterie mitzubringen. Wir hatten uns zu Testzwecken eine geliehen.
• Ein Teil des Erlöses wird für die Heimkinderfahrt der Motorradfreunde Beinhart in Berggießhübel gespendet.
• Jeder Interessent meldet sich bitte per Mail (juergen.thurm@oldtimerstorys.de) bei mir und schreibt ein wenig über den Grund des Kaufinteresses (was passiert mit dem Wagen, wird er restauriert, möchte er/sie ihn behalten oder weiterverkaufen, warum genau soll es ein 312er sein). Klingt aufwändig und bescheuert? Vielleicht. Aber wir möchten gern ernsthaft interessierte Kandidaten einladen und den Wartburg in guten Händen wissen!
• Ich möchte die Auswahl der Kandidaten gern ab kommenden Sonntag vornehmen. Also wäre eine Bewerbung bis Samstag (25.04.2026) möglich. Der Termin für die Versteigerung wird der 09. oder 16.05.2026 sein. Das können wir dann absprechen.
• Der Startpreis für den Wartburg inklusive Ersatzteile beträgt 3.000 Euro.
• Für Fragen stehe ich gern zur Verfügung.
Alles zum Scheunenfund und viele weitere Oldtimer-Themen gibt es in meinem Blog zu lesen.
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