Typenoffenes Wartburgforum

Hallo,
wenn ich bei meinem 311 im 3. oder 4. Gang richtig gas gebe heult der Motor auf, aber der Wagen beschleunigt nicht. Beim normalen fahren gehts aber wunderbar. Ich habe im Frühjahr den Motor Überholen lassen und in dem Zuge eine neue Kupplung eingebaut samt Automat und Ausrücklager um sicher zu gehen.

https://www.ostmobile-shop.de/p/kupplun ... 1800337788.

Allerdings kam zu dem Set nicht das schmale sonder das breite Ausrücklager mit. So habe ich es auch eingebaut.

Vorher war der alte Kupplungsautomat und ein schmales Ausrücklager verbaut.


Hätte ich das Schmale einbauen müssen?
Ich hab natürlich schon versucht das Kupplungsseil zu entspannen, kein Erfolg.

Na, da würde ich ja mal das Kupplungsspiel einstellen Ca. Um dies zu erledigen, musst Du die Einstellmutter des Kupplungsbowdenzugs entsprechend lösen. Einen Leergang von ca. 1,5cm soll das Pedal haben bevor man spürt, dass das Ausrücklager an der Druckplatte am Automaten anliegt. Sollte das nicht gelingen, dann ist wohl tatsächlich das Drucklager zu "dick", dann wirst Du wohl wechseln müssen.

Edit ... schiete, man sollte erst immer alles lesen Du hast ja schon das Seil entspannt - naja, dann halt auseinander das Ganze

Es ist wie vermutet,

ich habe heute den Motor wieder rausgenommen und das Kupplungstiefe ausgemessen. Das Ausrücklager hat die Kupplung permanent ca. 2-3 mm gedrückt. Also werde ich das alte, dünne Ausrücklager wieder einbauen.


Wer mag, hier das Video mit Zeitstempel dazu:
https://youtu.be/p7anX3zhtcU?si=HNybPrCzZUrU5_Dl&t=466

Gruß

Soooo nur zur Info: Ich hab das alte dünne Ausrücklager wieder rein gebaut. Und jetzt rutscht die Kupplung nicht mehr.
Hier das Video dazu: https://www.youtube.com/watch?v=n73X5xD4L-k

Nur mal so als Tipp - die Lager lassen sich öffnen um die Kugellager zu tauschen, diese sind Normlager und problemlos zu haben:


Aber Achtung, auch hier gibt es unterschiedliche Ausführungen.