Neuvorstellung
Re: Neuvorstellung
Angeblich ist der Ausgleichsbehälter derselbe wie für den 353er mit Frontkühler. Wenn du den Deckel dafür kaufst mußt du darauf achten das das Ausgleichsventil für 130 kpA ausgelegt ist.
Die Ausgleichsbehälter (Nachbau) gibts in vielen Shops, allerdings variieren die Preise stark zwischen 20 und 60 Euro.
Zur Qualität kann ich nichts sagen, ich fahre immer noch mit dem originalen rum.
Bei www.zweitaktteile-zimmermann.de gibts den komplett zum guten Preis
Die Ausgleichsbehälter (Nachbau) gibts in vielen Shops, allerdings variieren die Preise stark zwischen 20 und 60 Euro.
Zur Qualität kann ich nichts sagen, ich fahre immer noch mit dem originalen rum.
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Re: Neuvorstellung
als vielfahrer rate ich von dem 353er Behälter ab, egal was ich davon drin hatte die sind für die 1,3Bar Drucksysteme des 1.3ers nicht gemacht. Hab seit langem den Umbau auf die 1,3/1,5Bar Kugel von VW drin.
Ich habe 1 von momentan 59 zugelassenen Wartburg 1.3 Tourist in Deutschland.
Ein Phönix aus der Asche.
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Re: Neuvorstellung
Hi,
sag uns doch mal bitte die Karosserienummer, die ersten 2 Zahlen reichen schon.
Danke
VG Steffen
sag uns doch mal bitte die Karosserienummer, die ersten 2 Zahlen reichen schon.
Danke
VG Steffen
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Re: Neuvorstellung
03
Die vw Kugel will ich nich... auf dem ventildeckel steht auch nich VW drauf...
Nur wenn technisch nichts anderes machbar wäre..
Grüße
Die vw Kugel will ich nich... auf dem ventildeckel steht auch nich VW drauf...
Nur wenn technisch nichts anderes machbar wäre..
Grüße
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Re: Neuvorstellung
Bin im Fieber...
Für den geplanten Aufbau mein ich...
Hab heute ein erstes Accessoire gekauft ...
Wobei ich sagen muss, dass da noch 3 solche Teile rumliegen.. nur nicht in 160 Ausführung...wer interesse hat
Für den geplanten Aufbau mein ich...
Hab heute ein erstes Accessoire gekauft ...
Wobei ich sagen muss, dass da noch 3 solche Teile rumliegen.. nur nicht in 160 Ausführung...wer interesse hat
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Re: Neuvorstellung
Tja schade für die hinteren lenker... aber ich hab noch 2 mal sehen ob die besser sind.... rettbar wären sie...
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Re: Neuvorstellung
Hi,
kannst du mir bitte mal ein Bild von hinten, also der Verkabelung, von dem Kombiinstrument mit dem 160er Tacho machen?
Das Problem mit den QL kenne ich auch. Trotzdem bitte nicht wegwerfen, das kann man ja reparieren.
VG Steffen
kannst du mir bitte mal ein Bild von hinten, also der Verkabelung, von dem Kombiinstrument mit dem 160er Tacho machen?
Das Problem mit den QL kenne ich auch. Trotzdem bitte nicht wegwerfen, das kann man ja reparieren.
VG Steffen
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Re: Neuvorstellung
Ich glaub da sind keine Kabel mehr dran..
Wie vermutet is da nix (mehr?) dran
Vermutung: da auch in Eisenach gespart werden musste is da nix eingebaut worden... erst wenn eine AHZV drankam wurde ein entsprechendes Blinkrelais mit Anschluss C1 verbaut und das entsprechende Kabel gezogen (das wäre auch die heutige Vorgehensweise)
Leider bin ich nur im Besitz des Schaltplans aus dem 1.3er Ihling Buch (mit dem blauen vorn drauf) und da ist noch die Tankwarnlampe eingezeichnet
So what....
Wie vermutet is da nix (mehr?) dran
Vermutung: da auch in Eisenach gespart werden musste is da nix eingebaut worden... erst wenn eine AHZV drankam wurde ein entsprechendes Blinkrelais mit Anschluss C1 verbaut und das entsprechende Kabel gezogen (das wäre auch die heutige Vorgehensweise)
Leider bin ich nur im Besitz des Schaltplans aus dem 1.3er Ihling Buch (mit dem blauen vorn drauf) und da ist noch die Tankwarnlampe eingezeichnet
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Re: Neuvorstellung
Schade, hätt ja klappen können.
Aber trotzdem Danke für das Bild.
Aber trotzdem Danke für das Bild.