Typenoffenes Wartburgforum

Wollte mal hören, wer damit welche erfahrungen gemacht hat und ob jemand schon das zugelassene System besitzt? Da, wie ich heute las, die Einklemmringe verboten sind (kurz bevor ich sie kaufen wollte), weil sie wohl die Reifenseitenwand aufscheuern...

welches system ist denn zugelassen ? wegen ner zulassung hatte ich bisher noch keine probleme..

kann ich bestätigen das die ringe etwas den reifen angehen.

ich hab aber mal gelesen es gibt ringe die nicht den reifen beschädigen.
diese sind aber einige euronen teurer
ich muß mich da auch nochmal genauer damit beschäftigen.

Genau das ist mein Kenntnisstand; http://www.ravus.de/start.htm. Also wenn ich mich durchringe (haha) dann die von ebengenannter Firma...

Also die normalen zum hinterklemmen kannste vergessen da sie den Reifen mit der Zeit aufscheuern und es mächtig an der Achse rumpelt wenn die Ringe der Meinung sind sie wollen nicht mehr auf der Felge bleiben

BF Goodrich bietet Weisswandreifen an! Der BFG Silvertown Radial 2 1/4" z.B. entspricht einem 165/80 R13

Habe mir welche von der in meinem vorhergehenden Beitrag beschriebenen Firma - Tatsachenbericht folgt.
Schmaler als 175 wollte ich eigentlich nicht gehen, daher probiere ich diese Variante mal aus, es ist tatsächlich TÜVfrei und zugelassen, da es sich um ein Radkappenprinzip handelt...die Klemmdinger von Atlas etc. sind definitiv nicht zu empfehlen, selbst wenn es da leute gibt, die sie mit Gleitmittelchen unterfüttern...Flutsch, flutsch...

Ravus Radzierringe hab ich auch drauf, kostet der Satz ca 120 Euro.
mind. 175 er Reifen sind aber zu empfehlen, bei meinen 165 ern sitzen die Ringe ziemlich locker auf der Flanke.
Schaut aber wirklich gut aus

Die Klemmringe sind also Mist - sind alternativ nur andere Reifen möglich ?