Aufbau Wartburg 1.3 Tourist N

[EMST]

langsam nimmt ja mein kleiner Schwan form an

Ich gebe zu, ich bin keiner der schnellen aber 9 Jahre sind schon echt lange.

Jetzt möchte ich euch einen kleinen kurzabriss der Sache hier geben

Übernahme 2005








kleine Instandsetzung - herstellung Fahrfähigkeit + TÜV


Abstellung für geplanten Lack - 3 Jahre bis 2008



Standortverlegung - 5 Jahre - bis 2013



Eigentlich könnte ich auch nun schon sagen Wagen verkauft - Projekt gestorben....dem war nicht so

wecken aus dem Winterschlaf - 1 Jahr bis 2014

[EMST]

Achso

IST FERTIG!

Das kann doch nicht das dreckige Entlein sein oder?

[Franz]

Sieht sehr gut aus, bekommt man den auch mal Live zu sehen? Gibts noch
mehr Bilder vom Aufbau?

mfg.
Franz

[EMST]

klar gibt es noch mehr Bilder

hier: http://forum.speedmexx.de/showthread.ph ... .3-Tourist

Live und in Farbe:

22 Mai Pirna

[timi]

wat is den in Pirna....????

[EMST]

für mich ein Termin und danach dann ins DDR Museum.

[Dirk]

Aber sowas von...

Toll gemacht!

Beste Grüße
Dirk

[EMST]

Pirna fällt leider aus, zumindest was das Auto angeht.

Dafür gibt es später noch mehr Bilder vom Aufbau.

[EMST]

Hier mal was recht aktuelles aus den Alpen.

[EMST]

Ob an der Ostsee

auf der Datsche

oder in den Bergen

ein Wartburg macht immer eine gute Figur

[Erich]

Moin Patrick: bin in Magdeburg nicht unter deinen Kombi gekrochen... hast Du was am Rahmen gemacht oder nur Optik/Lack/obenrum/à la Blender ? Soll ja auch ne Weile halten, wa... Gruß Erich

[EMST]

der Rahmen war und ist noch gut das Auto hat sich eigentlich nur totgestanden gesehen hättest du nicht viel weil da eigentlich alles im Lot ist - nur der große U-KAT wäre aufgefallen

[Erich]

Bei meinem ersten Rahmen kaum zu glauben, dass es noch gute ungemachte gibt, wobei ich 9 Jahre auch 24/7 mit meinem gefahren bin... Zudem entdeckt man beim Abheben der Karosse vom Rahmen richtig böse Stellen, an die kommste sonst nicht...... ok sieht schick aus deine Karre, besonders das dezente Heck nur mit dem 1.3-Schriftzug! U-Kat... da sparst ja nicht mal Steuern; ehrlich gesagt: hau den Mist raus, Du wirst beeindruckt sein wie gut der 1.3 ohne Kat von unten raus zieht, habe ich auch vor 10 Jahren gemacht, sind echt Welten sofern de den Originalmotor drin hast.

[EMST]

Der große U-Kat hat da durchaus seinen sinn

[EMST]

jetzt kommt der Sinn des großen LRT Kats, der alte AKL hat sich auf der A14 bei einer Fahrt zerlegt und der G-KAT ist im Teilegutachten nur mit dem LRT oder einem andern "großen" monoliten zulassbar!