Typenoffenes Wartburgforum

Hallo miteinander,

Gab es den 1.3er jemals ab Werk mit Kat?

Wie sind eure Kats mit den Rohren verbunden? Meinen Zwei-Schrauben-Flansch habe ich bisher nirgends gefunden...

Den Kat gab es glaub ich nicht serienmäßig, meiner ist am Krümmer mittels Kugelflansch und 2 Schrauben mit Federn befestigt und Richtung Heck mit der normalen Klemmverbindung.

mfg gert

Kat war war beim 1.3 kein Standard und auch in keiner (soweit ich weiss) Aufpreisliste vorhanden. Diese ganze Diskussion mit dem KAT kam auch erst mitte der 1990er Jahre auf

Butzemann hat geschrieben:Den Kat gab es glaub ich nicht serienmäßig, meiner ist am Krümmer mittels Kugelflansch und 2 Schrauben mit Federn befestigt und Richtung Heck mit der normalen Klemmverbindung.

mfg gert

Genau so ist es bei mir auch, nur dass bei mir die klemmverbindung geschweißt wurde. Aber Kugelflansch scheint es nicht mehr zu geben...

Also bei mir geht auch zum Mittelschalldämpfer diese Federverbindung.
Da es den Mittelschalldämpfer so aber nicht gibt, wird wohl auch geschweisst werden müssen.

Vielleicht fliegt der Kat auch komplett raus, dann kann ja ein "normaler" Mittelschalldämpfer rein.

Habe ich mir auch schon überlegt, weil es in der Anschaffung deutlich preiswerter ist. Aber ich wollte eig iwann mal ne grüne Plakette haben...