Typenoffenes Wartburgforum

Hallo !!!!
Ich habe bei mir hier oben im Norden eine Firma gefunden die mir Felgen umschweißt und das alles mit Gutachten, du kannst die breite der felgen selber bestimmen du mußt das vorher nur ausmessen ob die felgen passen würden.
Kostet so um die 360€ pro Satz!
Ich hatte auf Ausgestellte Felgen bei Ebay geboten , ich dachte 200€ sind ok aber wurde doch überboten!!
Mfg Trabi16v

Was ist das denn für eine Firma und was genau heißt "mit Gutachten" ? Trägt das dann deren Haustüv ein oder wie läuft das ?

200..def. zu teuer.....

Das Problem ist man findet privat kaum noch Felgen die in Ordnung sind.
Hatte mir auch welche bei ebay gekauft,sahen auch ganz gut aus ,doch als sie kamen und dann auf der Wuchtmaschine Seiten und Höhenschlag.

Würde auch welsche haben wollen! Brauch sie für den rally warti!Könnte bei mir für 250€ auch welsche kaufen aber meistens kauft man die katze im sack!!+unwucht!Wie gut werden die den geschweist??Und mit maschine oder per hand!!
AWE

es geht halt nichts übers selber machen oder vertrauens volle
leute.
habe schon von fällen gehört, wo die felgen auf backsteinen zusammen-
geschweißt wurden grrr

Als "unsere" Felgen "entstanden" sind und daran hat sich bis zum Schluss nix geändert, wurde das Bett ausgestochen, gestrahlt, geheftet (von nem Spezi), auf Rundlauf geprüft (Maschine) und dann gurchgeschweisst.
Ich hab ca. 20mm ausgestellte seit 1999 im Einsatz, da ist noch nix passiert, gut das eine oder andere Gewicht ist mehr drauf...
Die weisnichtwieviel Sätze sind heute noch alle im Betrieb, hab da auch nicht neg. gehört

obwohl sich da für mich die frage stellt, wie man es sonst machen
wollte. denn von lieb anschauen verbreitern die sich ja nun nicht.
aber wie du schon so richtig sagtest auf den spezi kommt es an.

Kannst sie dir morgen ansehen, der Alltags-Wartburg steht auf der Strasse vorm Haus verdammt, da muss ich die noch putzen.....

werde mich mit komentaren zurückhalten. meiner is auch nich gerade
sauber (sieht aber besser aus, als nach dem abholen)

andere sache. ausgestellte felgen haben sogar vorteile. denn bei den
RW felgen muss man hinten die radbolzen ändern. vorne kann man die
von hinten reinbauen. aber hinten... und das artet in arbeit aus.

Tja genau daran(Faulheit) liegt es auch das unter meinen Irmschern noch immer nicht die Spurplatten sind, die schon ne Ewigkeit rumliegen

wie hast du das bei den irmschern hinten gemacht!?
müsste doch auch das selbe problem, wie bei den RW bestehen
oder

Die Irmscher passen mit den normalen Radbolzen

is ja genial!
wieso konnten die das bei den Rw nich aus so machen
(schweeeeiiiinnne ?