Kotflügelverbreiterungen
Verfasst: Donnerstag 13. Dezember 2007, 16:46
Hallo Leute, wo bekomme ich einigermaßen brauchbare Kotflügelverbreiterungen aus Gfk für den 1,3er her? Sollten ca. 60-70mm breit sein.
Mfg
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Kotflügelverbreiterungen
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Verfasst: Donnerstag 13. Dezember 2007, 18:30
warum GFK??? Wieso nicht in Blech verlängert? Sieht schöner aus und hält auch länger
Verfasst: Donnerstag 13. Dezember 2007, 19:34
Golf 1 Rep.blech ??
Verfasst: Donnerstag 13. Dezember 2007, 19:35
haut die Rundung nicht so recht hin... hab ich schon mal versucht.... aber im Alt-Opelbereich gibts da bestimmt was passendes
Verfasst: Mittwoch 19. Dezember 2007, 13:38
Verfasst: Sonntag 7. Dezember 2008, 20:27
[quote="Barkas1976"]Guckst Du hier:
https://www.reich-tuning.de/shop/index. ... 20_146_168
das zeug is scheiße kannste wergessen
https://www.reich-tuning.de/shop/index. ... 20_146_168
das zeug is scheiße kannste wergessen
Verfasst: Sonntag 7. Dezember 2008, 20:30
Was ist mit den Vento bzw. Golf 3 Kotflügelverbreiterungen aus ABS, hatte der Weinrote aus EF...(Reifen-Schleifstein...)
Verfasst: Sonntag 7. Dezember 2008, 20:40
Hast Du die? Mach mal Bilder von...misterpimf hat geschrieben:das zeug is scheiße kannste wergessen
Verfasst: Sonntag 7. Dezember 2008, 20:45
Nachtrag zu Golfteilen:
viewtopic.php?p=20891&highlight=g40#20891
viewtopic.php?p=20891&highlight=g40#20891
Verfasst: Montag 8. Dezember 2008, 07:55
Die sind doch aber nicht 6-7cm breiter.
Von Seidl-Tuning der Breitbau für den Golf III oder IV würde Deiner Vorstellung einer Verbreiterung nahe kommen.
Nur kann man den Warti dann ja nicht vernümpftig tiefer legen oder zumindest nur mit sehr kleinen Felgen fahren.
Von Seidl-Tuning der Breitbau für den Golf III oder IV würde Deiner Vorstellung einer Verbreiterung nahe kommen.
Nur kann man den Warti dann ja nicht vernümpftig tiefer legen oder zumindest nur mit sehr kleinen Felgen fahren.
Verfasst: Montag 8. Dezember 2008, 07:57
warum nicht?
edit: Dann will ich es mal präzisieren; Ich dachte, dass die Verbreiterungen zum Sinn haben, das man große, breite Räder bei Tieferlegung fahren kann? Z.B. könnte man den Radkasten unter den etwas höher angebrachten Verbreiterungen aussägen, dann ist doch Platz da, oder bin ich wieder zu blöd?
edit: Dann will ich es mal präzisieren; Ich dachte, dass die Verbreiterungen zum Sinn haben, das man große, breite Räder bei Tieferlegung fahren kann? Z.B. könnte man den Radkasten unter den etwas höher angebrachten Verbreiterungen aussägen, dann ist doch Platz da, oder bin ich wieder zu blöd?
Verfasst: Samstag 20. Dezember 2008, 18:24
Passen Verbreiterungen vom Golf2 auch am 1,3er ?
Ist der Radlaufradius ungefähr der gleiche ?
Mfg
Ist der Radlaufradius ungefähr der gleiche ?
Mfg
Verfasst: Sonntag 21. Dezember 2008, 19:41
Krtek hat geschrieben:warum nicht?
edit: Dann will ich es mal präzisieren; Ich dachte, dass die Verbreiterungen zum Sinn haben, das man große, breite Räder bei Tieferlegung fahren kann? Z.B. könnte man den Radkasten unter den etwas höher angebrachten Verbreiterungen aussägen, dann ist doch Platz da, oder bin ich wieder zu blöd?
Richtig... ...bei einer Verbreiterung mit größeren Kotflügelaufsätzen (Breitbau) müssen die eigntlichen Radläufe dann in einem größeren Radius ausgeschnitten und neu mit dem Radhaus verschweißt werden.
Hier schön bei einem Colt CJO zu sehen der ein Rally Art Bodykit bekommen hat.
Ich meinte das bei dem einfachen aufsetzen von IIer Golf-Verbreiterungen, auch wenn es schön breit ist, größere Räder nicht möglich sind.
Verfasst: Freitag 2. Januar 2009, 01:29
Wende dich mal an Randy von www.RPS-Tuning.de. Er hat sich mal welche für seinen 1.3 Rennwartburg gefertigt. Müßten aber ohne STVO Segen sein.