Typenoffenes Wartburgforum

In der " Bucht " bietet gerade jemand diese Felgen an:

http://cgi.ebay.de/Sportstahlfelgen-Bas ... dZViewItem

Wie aus der Beschreibung zu erkennen, sind die selbst umgeschweißt ( angebl. vom Fachmann ). Benötigt man dazu nicht ein Materialgutachten oder sonst irgendein Zettelbeweisdingens?
Vielleicht kann das ja mal jemand aufklären.

Ist nicht zulässig. Ob es jemand merkt, ist eine andere Frage. Ob Du damit herumfahren willst, musst Du selbst entscheiden.

Mahlzeit,

Gibt es überhaupt ausgestellte Felgen die zulässig sind?

Gruß

Ja, die wo ORIGINAL die KTA 1316 drin steht:

Hi Leute,

ich bin neu hier und baue nun schon eine ganze Weile an meinem Tourist rum. Nun ist er fast fertig. Ich hab mir auch ausgestellte Felgen besorgt, mit KTA Nummer. Nur leider hab ich kein Gutachten dazu, will die bei der Komplettabnahme gleich eintragen lassen.
Könnt ihr mir da helfen?

Seh ich das richtig, dass die KTA Nummer erhaben sein muss bei den original Melkusfelgen?

MfG Martin

wenn Du sie selber mit Schlagzahlen reinhaust, sagt auch keiner was... wer will denn HEute noch genau sagen welche Original sind und welche nicht...es sei denn Du übertreibst es mit der ET oder dem Tiefbett

nö es sind schon nur die 20 mm weiter raus und die Nummer ist auch schon eingeschlagen.
Hab nur leider noch keine Papiere dazu. Gibt es da sowas wie ein Teilegutachten für die KTA 1316 oder wie bekommt man die eingetragen?

schick mir mal per PM deine Mailadresse... kannst ne Kopie haben...

cool,
pm ist unterwegs.
Ich danke dir!

so ich krame mal diese alten Themen wieder aus das ich kein neues aufmachen will und ich das richtige nicht gefunden habe!

ich habe mir auch ein paar ausgestellte wartburg felgen gekauft. die kta nr ist auch eingeschlagen aber mich würde mal interesieren ob es orginale oder nachträglich umgeschweißte sind. gibt Es merkmale woran man orginale erkennt. achja mein verkäufer hat sie 98 aus erfurt gekauft war da das umschweißen schon so in mode?

Ich hab meinen Satz vom T.S. hier. Ich hab die ordentlich strahlen und beschichten lassen. Es gab auch ohne Papiere kein Problem diese einzutragen.

Nicht original Umgeschweißte erkennt man daran das immernoch die alte/originale ET 45 im Kranz steht wo nach dem Ausstellen dann eigentlich ET 28 stehen müsste.

Viel Spaß beim alte Zahlen zuspachteln und neue einkloppen

Ps.: wer nachmessen will mird auch merken was original ist und was nicht

Hi, hab mir auch Ausgestellte Felgen besorgt, sind sogar von nem Fachman gemacht worden, jetzt fehlt mir bloß noch das Gutschten oder irgendwelche papiere dazu, die 1316 ist schon drin.
Wäre super wenn mir jemand helfen kann, thomas-b88@web.de
Danke

Hallo Leute,

vor 2 Jahren, als ich ein Vollgutachten auf meinen neu aufgebauten 353 Tourist gemacht habe, wollte ich auch meine KTA1316 eintragen lassen. Hab die Felgen mit Schlagzahl und die KTA dazu. Der TÜVer hat sich dann nur daran hochgetzogen, das ich einen 353W habe. D.h. Scheibenbremse vorn! Dafür war die KTA nicht zutreffen. Ich hab die Dinger also nicht eingetragen bekommen. Nun sind sie aber trotzdem drauf. Gab es die originalen nur für Trommelbremse?

Grüße mz-freak aus Stuttgart

Eigentlich nicht, die Spur ändert sich ja nicht. Ich denke in der KTA steht der 353W auch drin...