Bremsbeläge

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thomas
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Beitrag von thomas » Sonntag 21. Januar 2007, 18:19

Und an welchen enden wurden da was gefeilt???

Stehen da noch andere Nummern drauf???

Müßte aber rauszubekommen sein :)

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 21. Januar 2007, 18:27

Diese wurden nicht gefeilt......!
Es müssten nur die Löcher für die Splinte neu gebohrt werden.
Es steht nix weiter drauf.

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 21. Januar 2007, 19:41

Noch ein paar maße dazu.

Höhe: 60mm
Breite: 84mm
Lochabstand: 51mm mitte
Lochabst. zur Aussenkante oben: 8mm Mitte

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thomas
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Beitrag von thomas » Sonntag 21. Januar 2007, 20:17

Nen Hersteller kannst Du sicher nicht ablesen?? Naja, mal sehen was ich morgen finde

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 21. Januar 2007, 20:28

Das zeichen könnte ein Trapez mit 3 Strichen sein.....viel ist nicht zu erkennen, waren nem kumpel gegeben worden, sollte Serie sein, sind sie aber nicht.

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thomas
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Beitrag von thomas » Sonntag 21. Januar 2007, 20:46

Hast Du die Beläge zu Hause? Weil ich doch eh mal vorbei komme wenn die Konsolen so weit sind. Da bringe ich nämlich einfach das Buch mit den 1:1 Abbildungen mit...

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thomas
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Beitrag von thomas » Montag 22. Januar 2007, 11:22

So habe sie gefunden. Sind originale Bendix-Beläge vom Lada 2101. Sind auch in diversen anderen Lada´s verbaut. Aber nur bei Lada!

koppe

aber warum?

Beitrag von koppe » Montag 22. Januar 2007, 11:56

Ich muss jetz mal grad ganz doof fragen wozu das ganze?
Hab schon viele Jahre mit Bremsen zu tun und bin nicht ganz sicher wozu ihr andere Beläge haben wollt?
zumal sich die Beläge konstruktiv kaum auf die Bremswirkung auswirken, zumindest solange nicht wie sie in die originalen Bremssättel passen.
eine ganz andere Geschichte währe es wenn andere Sättel rein kommen.
jedoch gebe ich zu bedenken, das selbst eine porsche bremse jeweils 4 kolbenfestsattelbremssättel haben.

mfg

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Beitrag von chris 353w » Montag 22. Januar 2007, 18:26

naja die beläge wirken sich in sofern aus, das die zusammensetzung die
verzögerung durchaus beeinflussen kann.
und die fläche is da auch entscheident. aber bei anderen serienbelägen
denke ich auch wird das nicht wirklich groß was ändern.

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thomas
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Beitrag von thomas » Montag 22. Januar 2007, 20:06

Es geht darum, Beläge zu finden die es in ner anderen Materialzusammensetzung, sprich Rennbremsbeläge, gibt. Höherer Reibwert= bessere Verzögerung. Ob es nun welche für den Lada gibt, möchte ich mal Bezweifeln, leider. :(

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Beitrag von thomas » Montag 22. Januar 2007, 21:25

Komischerweise habe ich doch welche für den Lada gefunden. In 3 verschiedenen Reibwerten. Wer hat denn an so etwas noch Interesse, zwecks ner Eventuellen Sammelbestellung?

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Beitrag von chris 353w » Montag 22. Januar 2007, 21:30

und das passt in die warti dingens rein??

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Beitrag von thomas » Montag 22. Januar 2007, 21:36

Laut dem Bild von TS ja, aber ich werde es natürlich vorher nochmal mit Originalen preiswerten probieren...

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orange
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Beitrag von orange » Dienstag 23. Januar 2007, 10:24

wenn wir den thomas nicht hätten und die kleinen kartoffeln... :D

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Beitrag von thomas » Mittwoch 24. Januar 2007, 19:34

Knüpfe gerade Tschechische Kontakte :D Habe da was sehr Interessantes am laufen, sogar leichte Alu-Sättel haben die noch. Der Rest erklärt sich ja selber...
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