Typenoffenes Wartburgforum

Hallo,

mein 1.3er ruckelt ganz entsetzlich nach ca. 5 bis 10 km Fahrt, hat richtige Aussetzter im Teil und Vollastbetrieb. Was kann das sein?

Kann ja nur mit der Vorwärmung zu tun haben die dann umschaltet....und wenn er dann ne Minute aus ist ist es weg, richtig?

Was muß ich dann an der Vorwärmung machen?

Funktioniert denn der Heizigel richtig? Sind da alle Steckverbindungen richtig kontaktfreudig?
Falls der nicht geht kann das auch am Thermostat liegen, oder der Igel selbst ist kaputt.
Wenns das nich ist kann auch die Bimetallfeder der Sarteinrichtung die Ursache sein.

Wie hoch ist die CO werte? Meiner ruckelte beim 1%, aber ich habe es hoher eingestellt (im werkstatt) auf 2.5. Problemen gibt es nicht mehr

Spielt bei den hohen Temperaturen die Gemischvorwärmung überhaupt eine Rolle?

Naja,eine gewisse Rolle spielt die immer.
Ist denn der Regelkasten der Ansaugluft ok? Nicht das er trotz hoher Außentemperaturen noch zusätzlich warme Luft vom Krümmer ansaugt.
Wie mir scheint wirst du wohl nacheinander alles mal durchprüfen müssen um den Fehler zu finden.
Welches Baujahr ist denn der Warti?

1988

Zwischenzeitlich habe ich die Zündspule und die Steuereinheit gewechselt und den Vergaser gereinigt - ohne Erfolg...

Ich würde den fehler auch weiterhin im Bereich Bimetallfeder oder Ansaugluftregelung vermuten.
Bekommt denn der Heizigel Strom wenn du die Zündung anmachst?