Typenoffenes Wartburgforum

Ich bin ja in dieser Szene unterwegs auf Grund meines IFA L 60. Den Ural gibt es auch als Diesel. Verbrauch etwa 25 - 40 Liter. Der Benziner V 8 hatte einen in der NVA angegebenen Normverbrauch 1/3 Straße 1/3 Gelände 1/3 Anhänger von 65 Liter/100 km. Im Gelände ging das wirklich gegen 1 L /1 Km. V/Max etwa 100 km/h. Wobei das alles sehr schwammig ist vom fahren. Ein Krass zieht deutlich über 50 Liter durch hat auch ein Lenkradspiel das auf Landstraßen es sehr eng wird mit dem Gegenverkehr. Um einen Krass fahren zu dürfen bedarf es immer einer Ausnahmegenehmigung da er eine Überbreite hat. (Wir hatten das Thema gerade im Ifa-Tours Forum)

Mein L 60 ist hier eher sparsam mit 17-21 Litern.

Im Gelände schlägt der Ural die Ifas aber um Längen. Beide von T.S. abgelichteten Ural stehen bei Ebay zum Verkauf seid Monaten für 7000€. Irgendwie will keiner die Teile haben .....

. Da kann man doch beim Tanken tolle viele Punkte sammeln bei Aral oder Esso.

Und immer mal wieder einen Kanister reinschütten ist auch nicht. Den Diesel klauen sie einem nur bis zum nächsten Treffen.

.... nun der Kraz 255 B ( 6x6 mit der ND-Bereifung ) nimmt in etwa 35 bis 50l / 100km. Fahren kann man das ooch nicht nennen. Ich würde das mal als den Kampf mit dem Lenkrad bezeichnen. Wer mit dem Prügel freiwillig auffe Landstraße schneller als 50 fährt ist schon fast Lebensmüde. Auffe BAB gehts auch schonmal Vollgas mit V.max= 75 km/h aber eben auch nicht auf Dauer. Der Kübel ist für sowas gar nicht ausgelegt. Das sieht beim 258 ( Zugmaschine 6x4 mit Ballastpritsche ) schon ´n bissl besser aus. Lenkspiel haben die Böcke ja schon konstruktionsbedingt, aber im Gegensatz zum 255er liegt der ja fast wie´n Brett auffe Straße. Verbrauch ohne Tieflader und ohne Kontergewicht bei für dieses Gerät angemessener Fahrweise ca. 30 bis 35l / 100 km. Mehr als 75 km/h sind aber auch hier nicht drin, ab 60 km/h steigt aber das Schluckverhalten pro km/h wahrscheinl. proportional. Die Reifen sind dazu Massenware und halten auch wesentl. länger als diese riesigen Schlauchboote. Diesel klaut da niemand, wenn der Bock auf befriedeten Gelände schön warm inne Halle steht. Wenn jemand Russenkübel in Überdimension fahren will, dann sind 256 und 258 die bessere Alternative. Und so´n 256er Kipper, früher gang und gäbe auf den Straßen, ist ja heute schon seltener als´n 313 Sport.

Also ´n Uri mit 100 km/h hab ich noch nicht gesehen. Inne Papiere steht 80 km/h aber fahren würde ich die freiwillig nicht, nachdem ich weiß wie die Lenkunterstützung sowie Bremsanlage konstruiert ist.

Scheint ja zu passen...

Das Gespann hab ich am Wochenende auch gesehen.
Ich hab schon gedacht ich hab was mit den Augen...

Aber denn ist ja doch alles ok.

Habe heute mal etwas gesichtet:

mfg.
Franz

Upps, die hintere linke Ecke sieht oben aber etwas sehr komisch aus.

Franz, suchst du nach einem Nachfolgeprojekt?

Da könnte ich dir ggf. auch eins überhelfen.....

Das muss man doch sehr mit seinem gewissen vereinbaren. Ich mein so im vorbeifahren sieht der Blechtechnisch bis auf die Falte oben
im Dach echt nicht übel aus.
Sitzbänke und haufen kram liegen im inneren.

mfg.
Franz