Typenoffenes Wartburgforum

ich will mal so sagen:

also wenn, aber nur wenn, ich die Kohle übrig hätte, würde ich mir ein privatmuseum bauen. und dann stünde er mit sicherheit darin...

er haut auch grad unmengen an teilen aufn markt bei ebay, genau so wie awe-schrauber

orange hat geschrieben:ich will mal so sagen:

also wenn, aber nur wenn, ich die Kohle übrig hätte, würde ich mir ein privatmuseum bauen. und dann stünde er mit sicherheit darin...

wenn ich die Kohle übrig gehabt hätte, hätte ich mir das Gute Stück schon damals für 13 Scheine von Sascha gekauft.....

Ach man, es wird Zeit für Clubräume, dann bauen wir unser Museum auf, wenn ich dieses Hin und Her sehe kann einem schlecht werden. Sascha hat jahrelang ums Auto gekämpft und Horst ist schwach geworden...dann hat er ihn gleich wieder vertickt für mehr und nun verdoppelt der nächste. Ich verachte solch ein Verhalten...
Wer so ein Auto bekommt muss damit sorgsam umgehen, denn nun könnte man fast befürchten, dass der nächste historische Wartburg verschwindet oder zumindest nicht mehr auffindbar sein wird...mensch Herr Ihling, warum ist der nicht in unsere Hände geraten, den hätten wir irgendwo hingestellt um alljährlich dahinzupilgern...

Krtek hat geschrieben:Ach man, es wird Zeit für Clubräume, dann bauen wir unser Museum auf, wenn ich dieses Hin und Her sehe kann einem schlecht werden. Sascha hat jahrelang ums Auto gekämpft und Horst ist schwach geworden...dann hat er ihn gleich wieder vertickt für mehr und nun verdoppelt der nächste. Ich verachte solch ein Verhalten...
Wer so ein Auto bekommt muss damit sorgsam umgehen, denn nun könnte man fast befürchten, dass der nächste historische Wartburg verschwindet oder zumindest nicht mehr auffindbar sein wird...mensch Herr Ihling, warum ist der nicht in unsere Hände geraten, den hätten wir irgendwo hingestellt um alljährlich dahinzupilgern...

Nicht Herr Ihling, sondern Herr Weigert Aber das mit den Clubräumen fände ich auch mal Klasse.... Wenn der Irmscher jetzt auch noch verschwindet, ist ja bald gar nix mehr von den "Tuning-Pionieren" übrig. Echt Schade

meine ich doch, den Weigert, tschuldigung Horst...ich bin krank, ich darf das...

Verkauf ist doch aus persönlichen Gründen...
Interessant auch die "selbstkosten"...

Da wird wohl ein ganzer Batzen davon die Abschreibung der Halle sein...

wirklich schade um den Wagen... - so als Handelsware zu enden

Auch wenn ich grad "etwas" unter Ebay o.ä. Entzug leide (tja ...irgentwie find ich nix zu kaufen.... )

100% Preisanstieg.....ist ausserhalb jeder Realität......da bau ich mir billiger nen eigenen Irmscher.....wenn ichs wöllte....und was ist am Touri so selten.... weils das Museumsauto aus Wessiland ist....

Ne Edith.....20000€ Aufbaukosten....hääääähhhhh hat man den neu gebaut, oder was.....

machen wir uns nichts vor: der wagen ist zum spekulationsobjekt mutiert

also wie ich es schonmal geschrieben habe: Der Tourist ist niemals von Irmscher!!! Sonst wüßten die bei Irmscher was davon und er wäre auch mal auf den Pressefotos von damals aufgetaucht. Aber da ist nur die Limo. Auch so, nix seltenes dran verbaut... die Felgen, das Fahrwerk(wenn überhaupt eins drin ist), Lenkrad und Sitze sind ja nun doch nicht sooooo selten. Er hat weder ne Mittelkonsole noch die Stoßstangen dran. Für mich bleibt es einfach nur ein schön roter 1.3er, aber nix mehr. Auf jedenfall ist der Preis etwas unverschämt

naja, nach der ersten Messe damals wurden die Stoßstangen geklaut, laut Sage, d.h. nur Herr Weigert kann bestätigen oder dementieren, dass es ihn gab, den Irmscher Tourist. Die Serienstoßtangen kamen erst deutlich später mangels Tuningteilen...
über den Preis brauchen wir nicht reden...

Ich bin nächste Woche eh in Eisenach, da werde ich den Karlfried einfach mal nen Besuch abstatten und ein für alle mal hier Klarheit schaffen...

das wäre fein, denn alle, die ich zum Thema befragte meinten, wenn es einer weiß, dann er...

311 Custom:


http://cgi.ebay.de/Wartburg-311-CUSTOM- ... dZViewItem

mfg.
Franz