Typenoffenes Wartburgforum

Jürgi hat geschrieben:was soll das bringen? Stabilität?

weniger Verwindung.....

Praxistests entziehen sich meiner Kenntniss......

praxistest wurde durch die rallye abt. erbracht

Echt? Der verwindet sich? Ich fahr' ja keine Rennen
Aber mal ernsthaft - ist nur für Sporteinsatz sinnvoll?

Wenn ne gescheite Rad-Reifen Kombi und ein gutes Fahrwerk verbaut ist....

Tät das ev. Spass machen.....

naja sagen wir mal so:

die querlenker sind nicht gerade schwach dimensioniert, aber

steine und wurzeln, die aus dem weg rausschauen hindern den vortrieb
teilweise ungemein und sorgen für kaltvermornung. deswegen das dingens

also eigentlich notwendig is es nich, aber ich weiß nich wie berlins straßen
aussehen

Naja, ich vermute, dass Danny's Warti wieder "leicht" tiefer sein wird. Da wird jede Straße zum Knüppelacker...

So gesehen macht das natürlich Sinn

so erste Proberunde

klick: http://myspacetv.com/index.cfm?fuseacti ... d=35597252

Schön tief...das hat Tradition im Hause Danny...

Sehen wir den Wagen diese Saison? D-Burg, ESA, DD?

Gut.....dann wissen wir jetzt auch, wo die geschlossenen Felgen hingegangen sind.....

Sieht echt gut aus Danny76
aber ist das alles auch Tüffig

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So die Bilder will ich euch natürlich nicht vorenthalten

Nebelscheinwerfer kommen natürlich auch noch dran
Jetzt warte ich eigentlich bloß noch auf meine gestrahlten teile (Felgen, Stoßstangenträger hinten)









mfg.
Franz

@Danny76: echt geilomat dein 1.3er

Krtek hat geschrieben: Sehen wir den Wagen diese Saison? D-Burg, ESA, DD?

D-Burg: keene Zeit
ESA: evtl.
DD: leider im Urlaub

wenn alles glatt geht bin ich nächstes WE in AMW

T.S. hat geschrieben:Gut.....dann wissen wir jetzt auch, wo die geschlossenen Felgen hingegangen sind.....

welche Felgen
sind doch nur Radkappen von ATU

so heute is endlich mal was fertsch geworden








der Rest is leider noch Bst.

T. hat geschrieben:so heute is endlich mal was fertsch geworden

wo haste das den abgeschaut, etwa hier



die passen halt auch gut zum Warti