Typenoffenes Wartburgforum

Ich fürchte unter den anderen KF wird es keinesfalls besser aussehen.
Auch gut zu sehen das das elaskon die wirklichen Problembereiche nie erreicht hat.
Aber da wo es ist ist kein Fatzelchen Rost.

tja mein gedanke an einen zweiten Warti hat meine besser hälfte vorerst zerlegt, denn sie hat es geschafft dem alltags wagen einen gesunden getriebeschaden zuzufügen
da sich eine rep nicht mehr lohnt gibts jetzt erstmal nen neuen alltagsroster für mutti.
kennt einer ein model was unzerstörbar ist?
...... ansonsten darf meiner nun heut das erste mal seit langer zeit mal wieder raus......

Sowas wie ein Volvo 440? oder Saab 75 ( mit automatic - vermeidet dann mindestens den Getriebeschaden)

oh würd ich nicht sagen ...... der letzte war ein Opel Omega mit Automatik ...und sie hat ihn trotzdem klein bekommen...... na nun hat sie wenigstens ein schlechtes Gewissen........ und hilft bei der Schadensbehebung.......

Wie bekommt man ein Automatikgetriebe klein? Während der Fahrt die Fahrstufen gewechselt???

laut Betriebsanleitung ist so ein Automatikgetriebe "wartungsfrei" . Das stimmt aber nicht. auf jeden hat es nun den Filter zugesetzt und das öl ist über die Entlüftung raus. für das alles kann sie nix. aber trotz des Qualmenden Autos auf der Autobahn weiterfahren (Entlüftung endet oberhalb des zylinderblock's,das öl läuft also einmal quer über den block und über beide Krümmer) dafür kann se was und ohne öl funz das beste getriebe nicht mehr. sie hat zwar irgendwann angehalten aber leider etwas zu spät.

Nun is es auf jeden Fall erstmal passiert. Öl hab ich wieder aufgefüllt und der Kasten läuft soweit im Notlauf. Filter Dichtungen sind bestellt.

Der Plan ist nun erstmal das getriebe zu öffnen, dann werden wir sehen ob spühlen neuer filter und öl reicht. Im zweifel könnte man doch noch nach nem gebrauchten getriebe gucken oder nen neuen gebrauchten besorgen.

Das wildes Fahrstufenwechseln ein Automatikgetriebe zerlegt stimmt übrigens nicht. Man kann zwar bei 200 km/h den Rückwärtsgang oder den 1.Gang einlegen aber es wird nix passieren . Die Elektronik verhindert dies.
einzig die parksperre sollte man nicht versuchen bei voller Fahrt einzulegen...... das erzeugt Geräusche

Habe dies bei meinem noch nicht getestet und werde dies auch nicht tun. So ein DSG-Getriebe ist bestimmt nicht billig

möglicherweiße

wie wär es mit einem Lastenfahrrad? Ohne Gangschaltung nur mit Treibriemen? - nur so als idee

als Idee nicht schlecht...... jedoch denk ich , da wird sie mir böse sein. Denn ich wohn auf dem Berg, Arbeit und Konsum sind im Tal......

Hmm, ich würd ihr nen 2F polo kaufen.
da ist nicht viel dran,daher geht auch nicht viel kaputt. Außerdem sind die kisten recht zuverlässig.
Am besten einen 1,3L, wenn der denn mal irgendwann durch was neues ersetzt werden soll, kannst du noch einige teile dabehalten für den warti.

alles so ne Sache wenn sie nur hier rumfahren würde wär das ja kein Problem da hatte sie ja bis vor kurzem nen golf 3 bei dem is nun aber nach 22 jahren die Ölpumpe gekommen und ich mag mich nicht mehr unter das Auto legen fast man ein teil an gehen 3 andere kaputt. Also hab ich ihr meinen Omega gegeben technisch top knapp 200PS ...alles super einmal DD is sie gefahren, blub getriebe def. Ich brauch was großes, ich mag sie nicht mit nem Polo Corsa oder Punto auf die Autobahn lassen.
ich werd mich das Wochenende mal drunterwerfen (Teile sind ja nun da) und mir bei nem Bier überlegen was da noch zu machen is. Ansonsten gibt's nen anderen Omega oder die Mondeo's sind auch recht günstig.

Gestern habe ich den neuen mal geholt also Kennzeichen ran, reinsetzen
und los. Alles super geklappt

Nr.5:





mfg.
Franz

Krankhafter Messi!

da wird wohl bald ein anbau fällig