Typenoffenes Wartburgforum

Heute muste ich von den antrieben die äußeren gelenke ab bekommen man ist das eine scheiß (walzlager) arbeit habe dazu 3 std. gebraucht.

Haiko hat geschrieben:

Jugendtraum hat geschrieben:Ja, das ist die mit den Hallgebern aus Ungarn. Gibts schon ein paar Jahre, ein Bekannter hat die seit 12 tkm ohne Probleme drin. Beim Frontkühler ist ja die Einstellerei immer nicht wirklich prickelnd.

Wo bekommste so etwas? Der Steini kostet ca 182 euro... Brauchst fur die aus Ungarn noch die Ebza box?

Ich habe einen Direktkontakt, da kostet es weit unter 100

Es gibt kein extra Steuerteil dazu, alles auf der Platine. Musst nur ein zusätzliches Kabel vom + der Zündspulen zur Platte ziehen und Platte gegen Unterbrecherplatte wechseln - thats all.

Jugendtraum hat geschrieben:

Haiko hat geschrieben:

Jugendtraum hat geschrieben:Ja, das ist die mit den Hallgebern aus Ungarn. Gibts schon ein paar Jahre, ein Bekannter hat die seit 12 tkm ohne Probleme drin. Beim Frontkühler ist ja die Einstellerei immer nicht wirklich prickelnd.

Wo bekommste so etwas? Der Steini kostet ca 182 euro... Brauchst fur die aus Ungarn noch die Ebza box?

Ich habe einen Direktkontakt, da kostet es weit unter 100

Es gibt kein extra Steuerteil dazu, alles auf der Platine. Musst nur ein zusätzliches Kabel vom + der Zündspulen zur Platte ziehen und Platte gegen Unterbrecherplatte wechseln - thats all.

Den "Direktkontakt" gibt's auch bei EBAY und kostet 69€...

... stimmt, hab ich auch schon gesehen. Ist die gleiche Zündung.

Der Ebayer ist auch der Hersteller, über PN habe ich schon auf 57€ drücken können aber gibt erstmal wichtigeres...

Ne satz (Genex?) Wartburg 353 Schalensitze geholt fur... Ich denke ne schnappchen.

Werde morgen mal bilder reinstellen...

Hier die Bilder:






Der Mann hier in die nahe hat eine SEHR grosse menge Wartburg (311, 353) & Trabant ersatzteile... Zum gluck hat er selber keine ahnung was er so hatt...

Wir haben Heute mit 7 kumpelz unsere alljährliche männertagstour gemacht. Hauptziel war
die "Mobile Welt des osten" in Calau. Hab da auch gleich mal Forumswerbung gemacht Tour ging von Bad Muskau über Spremberg, Calau, Burg, Cottbus zurück nach Bad Muskau waren so an die 250 Km.


Hier unsere Fahrzeuge:


Und ne kleine anzahl an Museumsbilder:






Machs gut Kumpel:




mfg.
Franz

Froh froh froh, Mein 601 hat wieder 2j Tüv bekommen

Habe wiedermal den 311er auf der Bühne, diesmahl sind
die inneren Gelenke zu machen.

Ist auch höchste Eisenbahn:


mfg.
Franz

Hab mich gestern um das Armaturenbrett vom nächsten Touristprojekt gekümmert.
Irgendwelche Vorbesitzer hatten da wilde Löcher gebohrt, teilweise eher mit dem Meißel reingedroschen.
Jetzt sind da neue Bleche eingeschweißt. Das ganze geht noch zum Strahlen wegen diverser Roststellen. Dann wird grundiert und neues Kunstleder aufgeklebt.
Das Kombiinstrument wird noch gereinigt und repariert und einige andere Teile sind auch schon in Arbeit.
Ist aber trotzdem noch viel zu tun bis ESA.

Heute angefangen das 5gang getriebe 8P auszubauen weil es nicht standgehalten hat man man

Hätte noch ein Dieselgetriebe da, falls du eins brauchst.

Grüße

welcher kennbuchstabe steht denn drauf?

Ich habe gerade noch ein paar - leicht verspätete - Weihnachtsgeschenke ausgepackt :
Die "richtigen" Instrumente für mein Auto, mit neuem Frontring, neuer Scheibe und neuem Blendring.
Und das alles für ( meiner Ansicht nach ) kleines Geld vom Nachfolger der Nachfolger der Nachfolger ... vom Originalhersteller.
Jetzt heisst diese Firma übrigens pulsotronic. Deren aktueller Plan :
"Uns schwebt noch vor, einen Drehzahlmesser speziell für Wartburg herzustellen. Dafür brauchen wir sicher noch die ein oder andere Information." Dieser DZM soll dann wohl von der Größe wie der sarembe DZM sein ( 100 mm ), über alles andere kann man mit den Mitarbeitern der Firma prima reden. Probiert es aus, ich bin super-zufrieden !