Typenoffenes Wartburgforum

Hier mal wieder dazu ne Anfrage: SNE353200M1014526

Schon das M macht den Wagen höchstinteressant. Leider haben wir keine Papiere dazu.
Kann man aber vielleicht trotzdem den Baumonat rauskriegen?
Ist ne Limo ohne Schiebedach, Originalfarbe ist Coconbeige.

Bei Meiner war das:

FGN (EZ 12/09/1991) ist:

SNE 353200M1015151

Also vieleicht vor september 1991...

@ Haiko, die Erstzulassung von deinem ist nur bedingt aussagekräftig.
Denn leider ist ja am 10.04.1991 offiziell der letzte wartburg vom Band gelaufen.

Er müsste also im Bereich Jan 91 (oder laut den vorherigen beiträgen ggf. schon oktober 90) bis april 91 gebaut worden sein. Der Nummer nach ja noch vor deinem.

Das Modelljahr bei Wartburg begann meines Wissens nach im OKT. D. h. ab OKT 90 gab es M0, ab Jan 91 dann M1 ?

Das klingt logisch, demnach ist er 91 gebaut.
In der Doku "Der letzte Wartburg" wurde gesagt, das etwa 250-260 Autos am tag gebaut wurden.
Am Wochenende lief die Produktion doch sicher auch oder?

Wenn man denn 250 Autos mal 30 tage nimmt wären das 7500 Autos im Monat und damit Ende februar 15000. da könnte die Nummer 14526 ja denn Ende februar sein oder hab ich da grad nen denkfehler?

meines wissens sind in 91 aber nur insgesamt ca. 7500 fahrzeuge gebaut worden...

Richtig orange, es waren fast genau 7200, die 1991 gebaut wurden. Die Produktion sollte nach Treuhand ursprünglich am 31.12.90 enden und die 7200 Wagen 1991 wurden aus noch vorhandenen Beständen im Werk gebaut. Die Kombination M0 dürfte es gar nicht geben, ab Oktober 1990 laufen die Wagen als M1, vorher als L0. Ab Mitte '90 wurde auch die Produktion schon nicht mehr voll gefahren, so dass die 250 Autos pro Tag da schon nicht mehr gelten (das war eher noch beim 353W so), war dann weniger. Selbst im "Hochjahr" des 1.3 1989 wurden weniger als 200 am Tag montiert (gesamt 70204 Stk), 1990 übers gesamte Jahr gesehen nur 175 pro Tag (gesamt 63068 Stk).

Hmm, ob es M0 gab weiß ich auch nicht.
Rein logisch betrachtet gehts ja auch nicht, denn wenn nur 7200 91 gebaut wurden könnte die Nummerierung ja nicht bis 14526 gehen (falls wieder bei M1000001 angefangen wurde).

Ist alles etwas rätselhaft irgendwie.

steffen1.3 hat geschrieben:Am Wochenende lief die Produktion doch sicher auch oder?

So hab grad mal meine Eltern gefragt, am Wochenende ruhte die Produktion, da sich der sozialistische Bürger ausruhen musste - sowas wurde im damals zugebiligt.
Ausserdem war nicht unbegrenzt Material vorhanden, und sicher auch nicht genug Arbeitskräfte.

Ich versuche mich gerade daran zu erinnern was da immer auf der Tafel in der "neuen Halle - also am Band" stand- mit Kreide geschrieben^^- dachte als ich da in den Ferien früher gearbeitet habe was von Norm um die 100 gelesen zu haben dann Stand da noch Soll.. aber war das nun pro Schicht oder pro Tag mhm...

War schön sich damals dort in den Sommerferien drei Wochen und in den Winterferien eine Woche lang Geld zu verdienen. Habe dann maßgeschneiderte Hosen bei den Vietnamesen aus Popelin schneidern lassen...

Hab heute noch mal mit meinen Eltern gesprochen:

Montag bis Freitag wurde in der Endmontage sogar nur in 2 Schichten gearbeitet, nur in der Zulieferung (Presserei, Getriebefertigung usw. wurde wohl im Drei Schicht System gearbeitet.

Also pro Woche rollten dann 2 Schichten mal 5 Tage mal 100 Wagen in etwa 1000 Fahrzeuge vom Band. Das deckt sich dann mit obiger Rechnung^^ Und damit das ich was um die 100 Soll auf der Schwarzen Tafel in der "Neuen Halle" lesen konnte^^ Das war als ich mit 14 arbeiten durfte so um 1983/1984^^

Hallo jetzt muß ich auch mal fragen mein 1:3 hat keine sne er hat nur L0023... mehr gibt es nicht Rahmen und Papiere stimmen wieso hat er keine SNE353 und so weiter mfg Thomas

SNE ist die nummer vorn dran der rest ist eigentlich die Ident nummer

Ist der Bereich wo die Nummer steht besonders rostig?

Ich hatte nämlich gestern bei einem das Baujahr rausfinden wollen, aber da war trotz Drahtbürste und Taschenlampe nur noch SNE 353200 zu lesen. Der Rest war nichtmal mehr ansatzweise zu entziffern.

Mal ne Frage zu den Touristen.
Die wurden doch in Halle und Desden gebaut oder?
Kann man da irgendwie rausfinden wo der Tourist gebaut wurde?

früher war am 353w Tourist mal ein K dran für das Werk in Dresden später fiel das dann weg, weder bei den Werken in Halle noch in Dresden liegen noch Dokumente vor...nach 10 Jahren wurden die alle vernichtet