Typenoffenes Wartburgforum

ich meinte nicht Kleingeister im Sinne das sie blöd sind, sondern im intellektuellen Sinne.....

STBT78 hat geschrieben:ich meinte nicht Kleingeister im Sinne das sie blöd sind, sondern im intellektuellen Sinne.....

Und ich hatte einfach nur Bilder eingestellt und wollte keine Diskussion eröffnen !

1. wollte ich nicht diskutieren sondern nur meine Meinung vertreten
2. hatte ich geschrieben, das ich die Ludolfs cool finde (erst lesen, dann motzen9
3. ich gebe hier meinen Senf dazu, wenn ich Lust dazu habe.

bäh...

War der Haiko in Berlin?

Gestern diesen L 60 Probe gefahren. Bei diesem geht es mir nur um das Fahrgestell für einen schon zum Womo ausgebauten LAK 2. Andere Räder und alles noch schick machen dann wird es werden.

Das mit dem Fahren muss ich aber noch bissel üben.

wo issen der Anfahrspiegel? der rechts ist doch nur für den toten winkel oder?

Was ist den das für eine Frage ? Das ist doch erstmal egal. Wichtig war ob er ordentlich fährt,bremst,lenkt und schaltet sowie alles soweit funktioniert. Natürlich muß der 60er zurecht gemacht werden.

EMST hat geschrieben:wo issen der Anfahrspiegel? der rechts ist doch nur für den toten winkel oder?

Anfahrspiegel? Was ist denn das für nen Mädchenkram? Mein Robur hat 2 Spiegel die kleiner als vom 353er sind...

Teurer Traum, für den ich Trabant und Wartburg noch etwas warten lasse mit den nächsten Einbauten und meinen Intercamp dafür hergebe. Der LAK ist profimäßig ausgebaut auf einem für Laien nicht zu erreichenden Niveau. Hat für uns mehr Zukunft als der Intercamp, da ich auch mal eine kleine Familie unterbringe und Trailer ziehen kann.

Montag die letzte Ausfahrt gemacht mit der ES und dann bei Magdeburg an der Elbe ist dieses Bild entstanden. Leider muß ich meinen Motor eine verpaßt haben. Ein ganz böses klimperndes Geräusch ist aufgetreten ab 80 km/h.

TrabiG40 hat geschrieben:Teurer Traum, für den ich Trabant und Wartburg noch etwas warten lasse mit den nächsten Einbauten und meinen Intercamp dafür hergebe. Der LAK ist profimäßig ausgebaut auf einem für Laien nicht zu erreichenden Niveau. Hat für uns mehr Zukunft als der Intercamp, da ich auch mal eine kleine Familie unterbringe und Trailer ziehen kann.

Teuer wird später auch das Fahren 30-40l/100 km

Mit ordentlicher Straßenbereifung 17 L bei max. 7,49 Tonnen als Womo ! Ein 11 Tonnen L 60 etwa 21 - 26 L mit Balongreifen. Max 30 L für einen kompl. ausgerüsteten L 60 Womo mit 400 L Waser + 600 L Diesel+ 6 Ersatzräder und fertig für Afrika. Mehr habe ich von keinem erzählt bekommen auf LKW Treffen. "Viel" ist immer abhängig von dem was man sich leisten kann.