Typenoffenes Wartburgforum

Ich hab mir Heute wieder mal ein neues Geschoss zugelegt.

Wohl orginale 44T Km runter. Ich bezweifle das zwar sehr, kann aber bis
jetzt noch nichts gegenteiliges Feststellen was die Technik angeht

Ist wohl zuletzt in der Kiesgrube bewegt worden:



Sein Tod bzw. evtl. auch Glück ist wohl ein Getriebeschaden. Gänge
lassen sich super einlegen, Kupplung OK. Antriebe OK. aber fahren tut er
trotzdem nicht.

Motor Läuft:


Sehr Gepflegtes Interriör



Und nochmal von hinten:



Werde ich wohl Schlachten da ich den Rahmen für das nächste Projekt
brauche.


Ansonsten hab ich Heute noch bei meinem Tourist die Kurze
Antriebswelle gewechselt. Habe die von der Limo eingebaut. Und mein Tourist
hab ich heute noch Gewaschen

mfg.
Franz

heut war Frühjahrsputz beim Opel dran, ab morgen ist dann mal seit langen wieder Wartburg schrauben/prüfen angesagt!!

@Franz:
ist der Kiesgrubenwarti zufällig aus Lauta?

so sieht der auch aus!!!

ich hab gerade erfolgreich meinen ersten Unfall verursacht... Rückwárts einparken und mit der Kupplung ein Nummernschild zerdrückt. Hat ganz schön geknallt, ich hoffe mal, da is nich mehr am anderen Auto durch...

awe353 hat geschrieben:@Franz:
ist der Kiesgrubenwarti zufällig aus Lauta?

Ja,
Weißt du evtl. etwas was mit dem geschehen ist?

mfg.
Franz

ich weiß auch nur, daß er irgentwo in der Kiesgrube Tagebau oder ähnlich gelaufen sein soll. Ich bin nur drauf gekommen, weil er mir auch schon zweimal angeboten worden ist und er mir somit bekannt vorkam. Teile die für mich interessant gewesen wären, waren aber hinüber (Kotflügel vorn usw.). Ich werde den einen Tourist, den ich noch im Angebot habe holen zum schlachten. Haste was in die Vereinskasse gegeben???

awe353 hat geschrieben: Haste was in die Vereinskasse gegeben???

Ja aber frage nicht wieviel.

Ich bin aber der Meinung das doch noch sehr viele Brauchbare Teile dranne
sind.
Der Auspuff ist fast Neu, habe ich heute gerreinigt und an meinen angebaut. Die Frontscheibe inkl. Gummi sind auch noch Topp und kommen auch in
meinen. Auf der Scheibe ist sogar noch dieser "Scheinwerfereinstellungshinweis".
Der Motor klingt auch noch sehr gut. Auch das Schaltgestänge fühlt sich noch knackig an.

Und den Rest muss ich erst fertig sichten und zerlegen wenn ich Zeit
habe.

Falls wer dringend etwas braucht was ich nicht brauche _ PN!

mfg.
Franz

eben mal Probe gesessen.......n RS1000 wäre mir aber lieber gewesen....*g*

RS 1000 Habsch inner Garage konnte am WE im RS 2000 mitfahren mmmm Geile Sache werd jetzt jeden Euro weglegen

Ich habe heute meinen Tourist in die Werkstatt geschafft wegen TÜFF und meinen Kaltlaufregler abnehmen. Morgen fahre ich mit dem Barkas auf Arbeit und nach der Arbeit
kommt der Barkas in eine Karosseriewerkstatt. Die sollen mir die Lenkgeometrie einstellen, hoffe die bringen das auch

mfg.
Franz

mmh, lenkgeometrie... muss ich auch mal machen lassen...

So nach fast 2 Jahren héute wieder meinen Wartburg 353 in Ingolstadt angemledet.
Gleich die gute Frau mal gefragt wie viele in Ingolstadt registriert sind.
Da wäre angemeldet mein 353,Stillgelegt ein 353 und ein 311.
Und der Hit ist ein Melkus ist angemledet(Erstzulassung auf Melkus,Dresden und jetzt auf ne Firma hier) die´sie mir natürlich nicht sagen durfte.
Bisher habe ich den Wagen aber noch nie fahren sehen.

Tja wird Zeit, dass ich das da unten verstärke das Lager
Mal sehen ob mich die 4 Ringe wollen...

stufenheck hat geschrieben: Und der Hit ist ein Melkus ist angemledet(Erstzulassung auf Melkus,Dresden und jetzt auf ne Firma hier) die´sie mir natürlich nicht sagen durfte.

Ist er vielleicht hier dabei????

http://www.v-dietzel.de/fahrzeuge.htm