Typenoffenes Wartburgforum

bic hat geschrieben: ↑

Sonntag 24. August 2025, 16:06

Tja, eigentlich gehört da aber ein gefalzter Alu-Dichtring hin. Wenn man denn stattdessen schon Kupfer nimmt, dann weichgeglüht, an sont reißt man eher das Gewinder raus, ehe es dicht wird.

Hallo bic, hast du da einen Vorschlag welcher man nimmt ? Ggf.einen Verkaufslink ? Ich kenne auch nur diese wie o.a. .

VG
Manfred

Warum Kupfer wenns doch Alu-Ringe gibt?

https://www.woembi.de/Aludichtringe-38x44x2-5er-Pack

bic hat geschrieben: ↑

Sonntag 24. August 2025, 16:06

Kupfer nimmt, dann weichgeglüht,

Genau so hab ich es gemacht. Ordentlich geglüht und dann verbaut. Es war tatsächlich die Dichtung der Ablassschraube welches das Tröpfeln verursacht hat. Gottlob nur die Dichtung . Und gleich zum Anlass genommen ,dass 20 Jahre Öl auszutauschen. Das Getriebe ,läuft jetzt viel ruhiger und ist geschmeidiger. Was so frisches Öl ausmacht ,ist schon verblüffend .

VG
Manfred