Typenoffenes Wartburgforum

orange hat geschrieben: so oder so, eine aussenhaut kostet knapp 100 euro. blech oder blaste, das ist hier die frage...

gibt es denn außer bei Gabor hier noch Blechaußenhäute?

Gabor hat leider derzeit keine mehr

mittlerweile gibts die ja auch auf treffen und teilemärkten...

vielleicht auch hier: viewtopic.php?p=41438#41438

awe353 hat geschrieben:Gabor hat leider derzeit keine mehr

Der Hersteller hat mich vor 2 Wochen angerufen, daß er wird "vielleicht" nocheinmal einige Dutzend fertigen. Bis Sommer schauen wir...

jau, erst mal vielen dank für die grosse resonanz;
bezüglich der frage blech oder gfk schätze ich, dass ich mich wohl fürs blech, d.h. beule bis wieder ersatz lieferbar ist entscheide, zumal ausbeulen und spachteln wohl die gefahr birgt einen neuen rostherd zu generieren.
grüsse aus dem bergischen land
wokan

kann man nich versuchen, irgendwie ne gummimatte hinter die GFK-Dinger zu kleben? bei dem gewimmel in Leipzig wird mir jetzt schon bange um die beiden "guten" kotis, die ich noch stehn hab ... die die dran sind, sind in den radlaeufen schon Spachtelmonster.

Wie sieht es denn aus, hat nun schonmal jemand die GFK-Kotflügel probiert? Wie passen die, und welche Qualität haben die? Oder die von Gabor? Wie sieht es da mit Qualität und Passgenauigkeit aus? Oder hat sogar schon jemand nur die Radläufe eingeschweißt?

...übrigens die Bleche von Gabor gibts zur Zeit wieder auf Ebay.

mfg Gert

Aussenhaut meinst? Muss mal sehen ob Ich die alte vom Innenkotflugel ab bekomme....

Butzemann hat geschrieben:...übrigens die Bleche von Gabor gibts zur Zeit wieder auf Ebay.

mfg Gert

Er hat gesagt das die passen, aber ca. 4mm kurzer am front und am Turkante sind. So die spalt soll noch kleiner gemacht werden... Aber der Preis ist gut. Mal denken wie Ich das machen soll mit den spalt.

Het jemand ne testbericht vom anbau vom GFK aussenhaut am innenkotflugel? Wie befestigd man solche und wie kriegst Du denn die alten aussenhaut ab ohne das innenwerk (kotflugelinnenrande) zu beschadigen?

wie passgenau sind die eigentlich?

Oder... die aussenhaut vom Gabor, die sollen ne spalt haben am beide seiten. Wie bekommt man die zu oder macht ihn kleiner so das alles ein bisschen genauer passt?

Mein rechter ist fast durch und brauche ne neue (nachstes Jahr kann die Tüver daruber ein beschwer machen)...

danke!

Zum abmachen nimmst du am besten einen Schweipunktbohrer und dann jeden Punkt langsam mit Gefühl aufbohren.

Das befestigen der GFK-Flügel kann man vielleicht wie beim trabant machen, also Schrauben/nieten und zusätzlich kleben.