Typenoffenes Wartburgforum

Ich habe mir da schon so etwas überlegt... die Stoßstange soll bei meinem mit ein paar kleinen Feder-Dämpfer Elementen und entsprchender Führung, am Rahmen befestigt werden.
Über eine Gestaltlösung habe ich mir aber noch keine Gedanken gemacht, da ich im Moment viel beschäftigt bin und keine Zeit für den Wartburg habe...

so ein wetterchen...

grade so fertig geworden mit pinseln, bevor es anfing zu plätschern...



so thomas jetzt steht es fest - er wird weis

gruß, stego...

Ich habe heute -nach der Winterperiode- an meinem 1,3er den Unterboden Abgekärchert und mit Graphitlösung eingesprüht.

Maßarbeit: man beachte die Dachkante und Zaunsaule


So sieht es jetzt aus, muss bis zum Herbst reichen:


...


nach der aktion bin ich auch gleich über ein staubigen Feldweg Gedüst.

Desweiteren kamen heute auch meine neuen Reifen. Da können bald die Lackierten Sommerfelgen drauf.

nebenbei bin ich damit beschäftigt die Wartburgteile in Regale einzusortieren:


mfg.
Franz

Wow... Deine hebe sieht ein bisschen gefahrlich aus, nah?
Hast Du denn den Wagen gegen das Gitter gestutz? Ist das Lenkradschloss drauf, weil der Wagen so auf die beide Linker Rader steht?
Habe auch eine Trabant Hebe, aber weiss nicht genau ob Ich es so machen wurde, oder geht das schon?

@Haiko: nee, der Wagen lehnt natürlich nicht am Zaun! Das wär's ja noch...

@Franz: also für so nen schön aufgearbeiteten Wartburg ist diese Aufbockmethode verantwortungslos! Besorg Dir wenigstens die originalen Hochböcke, und für die tiefe Seite die kleinen Böcke, da steht der Karren sicher. Ich hab immer den Bedarf da irgendwas fest zu machen; so wie beim Trabant, wo man den Bock durch nen Dorn in die Hebeaufnahme einstecken/-hängen kann. Gibt es das beim Wartburg auch? Ich selbst benutze nur den Wagenheber oder Grube oder Auffahrkeile, die sind hoch genug, um alles darunter zu erledigen.

Nah, war Heute abend mal wieder komisch. Ware zum shop gefahren fur ein neues zundverteiler und finger.. Da mein 1.er ruckelt und ganz slecht fahrt. Aber auf dem Weg zuruck bleibt er plotzlich stehen... Ich verdenke diesmal den Benzinpumpe. Mein Vati hat mir nach Hause abgeschleppt. Haben die Pumpe demontiert und werde Morgen mal sehen ob er richtig Kaputt ist.

Da Meiner 601 eine undichte Schwimmer hat, ist er auch zur zeit stillgelegt.

Zwei DDR Wagen... beide jetzt nicht ganz fahrbereit... naja... habe zum gluck noch mein zuverlassiges Fahrrad

Habe heute denn alten grauen Teppich rausgeworfen und einen schönen schwarzen rein gemacht.

Mach mal ein Bild...

Hab heut wieder an der 353er Limo gespachtelt und geschliffen, dat schlaucht. Aber nun bin ich mit dem gröbsten durch.

5 stunden osterfeuer, vllt. pelt sich morgen die glatze

Heute die ETZ aufpoliert und morgen mache ich eine schöne Runde

Ich hatte Streß: Osterfeuer = Saufen. Chef´s 40er Geburtstag = Saufen... Man ist mir übel Ansonsten am Mittwoch den Eay-Polo heim geholt... das wars

thomas hat geschrieben:Osterfeuer = Saufen. Chef´s 40er Geburtstag = Saufen... Man ist mir übel

Ich bedaure Dich hiermit mal. Was Du aber auch alles über Dich ergehen lassen musst, armer Kerl Prost

Mal 'ne Benzinpumpe am 1.3er getauscht... jetzt is Ruhe

Am 601er mit 36ps mal eine Sparvergaser montiert, da die original 2-7 eine undichte Schwimmer hat. Er fahrt...

Neue Sitze vom Jetta V mit Sitzheizung und Höhenverstellbar. Nun kommt die Rücksitzbank dran.

Grüße Franki