Typenoffenes Wartburgforum

Das war quasi der Sonntag-Nachmittag......



Da kommt das Öl zurück....gut wenn man es weiss......



Der Übeltäter neben der Ablasschraube....

... und das nächste mal trinkste nicht wieder so viel Hustensaft und alles geht gut beim anfädeln

G. hat geschrieben:... und das nächste mal trinkste nicht wieder so viel Hustensaft und alles geht gut beim anfädeln

Es lag wars. eher an zu wenig "Vitamin A"....

werd mich vorerst aus dem Wartburghobby zurückziehen müssen.
Ich habe das Fahrzeug von einem Wartburgrestaurator gekauft. Unterboden usw sahen auch toll aus..keine beanstandungen. Einziges manko, Außenlack schlecht gemacht.
Jetzt, ein dreivirtel Jahr nach dem Kauf, hat sich herausgestellt, das der Wagen lediglich überlackiert (auch Unterboden) wurde, ohne vorher irgendwlchen Rost zu entfernen. Jetzt nach dieser Zeit ist der Rost soweit fortgeschritten, dass sich die probleme durch den Lack abzeichnen. Wenn man dann mal kratzt wird das ganze dilemmer sichtbar. Ich habe jetzt einen Punkt erreicht, an dem ich keine Lust mehr hab. Der Wartburg wird am Dienstag stillgelegt. Muß auch erstmal abwarten, was sich ergibt bezüglich einer größeren Schrauberstätte, denn mit meinem kleinem schraubloch ist es sinnlos hier weiter zu machen

hey hey, wer wird denn gleich aufgeben. Solche Rückschläge musste jeder schonmal zurückstecken. Also WEITERMACHEN!!! Brauchbare Ersatzteile müßten doch noch zu finden sein.

wie sieht das aus, den rechtlich zu belangen???

mc-kev hat geschrieben: Ich habe jetzt einen Punkt erreicht, an dem ich keine Lust mehr hab. Der Wartburg wird am Dienstag stillgelegt. Muß auch erstmal abwarten, was sich ergibt bezüglich einer größeren Schrauberstätte, denn mit meinem kleinem schraubloch ist es sinnlos hier weiter zu machen

Wenn man auf das Auto nicht dringend angewiesen ist....mag es halb so schlimm werden, in Ruhe sichten was Sache ist, Teile organisieren (da hat jeder bestimmt was, womit er helfen kann) und Zeit lassen....

Es drängt in dem Moment keiner, und wenn es 1 Jahr länger dauert, was solls....

zuerst ist das Problem, das ich keinen Platz zum Restaurieren hab. Ich habe keine Lust mehr immer was zu "flicken". es sollen Nägel mit Köpfen gemacht werden...aber daher muß ne Location her und finanziell muß man ja auch immer sehen wo man bleibt.

Mal sehen kommt Zeit kommt rat

@chriss
nein kann man nicht. Ist zwar ein Verdeckter schaden warscheinlich sogar täuschung aber halt privatverkauf und damit haftungsfrei. hätte auch wenig sinn da der Streitwert zu gering wäre.

Jemand hat mich gefragt ob ich das Auto jetzt verkaufe. Na klar...ausschäumen, spachteln, Unterboden neu streichen fertig. Was andere können kann ich ja auch!!!

Nur bin ich kein anscheißer denn warscheinlich kauft den dann noch jemand der sich so freut wie ich damals. Ich find´s krass, dass man Leuten aus den "eigenen Reihen" nicht vertrauen kann. Der typ hatte noch nen 311 stehen mitten in der Restauration..hat er mir ja gezeigt sa auch echt ordentlich aus was er da gemacht hat...aber bei´m grünen hatte er wohl keine Lust.

Was hab ich grad gemacht........

Bei Ebay ersteigert......



Sorry, wenn man es so Doof reinsetzt braucht man sich über den Preis nicht wundern...........

ich weiß ja nicht, über was ihr den kaufvertrag gemacht habt,
es müssen aber auch privat leute haften.
wenn es nicht ausdrücklich im vertrag ausgeschlossen wurde.
desweiteren ist es meines wissens so, das bei vorsätzlicher täuschung
(und davon geehe ich aus, da ein rahmen nich mal so durchfault)
diese ohne gewährleistungsmasche auch nur begrenzt bestand hat.

aber leider habe ich kein aktuelles BGB zur hand und kann deswegen nicht
nachschlagen, vielleicht kennt ja jemand einen rechtsanwalt, der da
bewandert ist

unter was stand denn der Tacho? sieht von den unteren Anzeigen ein bischen anders aus als die gewöhnlichen Lada´s

thomas hat geschrieben:unter was stand denn der Tacho? sieht von den unteren Anzeigen ein bischen anders aus als die gewöhnlichen Lada´s

SKODA /LADA ? TACHO NEU, Tacho kompl., alles drann Oldtimer.....

So, heute wurde mal am Alltaugsauto etwas gewerkelt - Scheiben tönen war angesagt, hier das Ergebniss.




Der Wartburg ist ja hier nicht "Griffbereit", deshalb muss ich mir andersweitig Arbeit suchen

@ mc-kev,
klar kann einen sowas schon recht entmutigen, ich kenne das selber von meinem Warti. Da traten nach dem Kauf auch viele Rostlöcher auf.
Ich hab das dann immer nach und nach gemacht, erst die vorderen KF dann die Türen und die hinteren KF.
Dieses Jahr ist nun der Wechsel der Schweller und die Entrostung des Rahmens dran.
Alles auf einmal wäre besser,aber meine Schraubmöglichkeiten sind auch begrenzt, von der Knete nicht zu reden.
Da kann ich die Schritt für Schritt-Methode empfehlen.
Nur Mut! Erstmal anfangen und dann am Ball bleiben, dann wirds auch.
Viel Erfolg!