Wartburg 1.3 Umbau auf NZ Motor

[floppy]

Hallo,
bin neu hier und wollte mich und meinen Warti mal kurz vorstellen. Ich heiße Michael und komme aus Thüringen ( nähe Eisenach)
Mein Wartburg ist ein 1.3 Tourist und hat mal für die Feuerwehr gearbeitet ( ist aber nur ne umgebaute Feuerwehr, kein originaler)
Und schon habe ich ein Problem
Ich fahr zur Zeit nen Golf 2 mit NZ Motor und Euro 2 ( 95 Euro Steuern im Jahr )
Der Golf hat noch bis Mai TÜV , dann wollte ich den Motor in meinen Wartburg umbauen.
Leider weigert sich die DEKRA den Motor einzutragen.
Kennt jemand nen Prüfer der damit keine Probleme hat ? Papiere / ABE mit Eintragung vom Golf 2 sind da.
Wäre super wenn sich jemand melden würde.

Michael

[Dampfkocher]

Hallo Michael,

einen Golf 2 Motor würde ich auch nicht einbauen wollen. Nimm doch einen aus dem Golf 3 mit Motorkennbuchstaben ABU, AEA, oder AEE. Alternativ kann man die Teile auch im Felicia 1,6 finden oder Polo 86c. Diese Motoren ähneln dem 1,3l aus dem Wartburg fast wie ein Ei dem andren. Mit dem Getriebe zusammen hättest du dann auch einen 5.Gang.

Mach das gerade mit meinem Wabu durch....

Gruß
Andreas

[Gepi 13]

NZ ist schon gut und kostet fast garnüscht mehr!! Außerdem ist der Motorkabelbaum aus dem 86c sehr, sehr gut geeignet!!

[Dampfkocher]

...versteh ich schon, was nutzt es wenn er nicht eingetragen wird.

Gruß
Andreas

[floppy]

Hallo,

erst mal Danke für die Antworten. Der NZ Motor kostet mich nichts , da ich ihn ja schon habe , wurde letztes Jahr noch überholt.
Außerdem ist es ein Motor der vorne und hinten die Befestigung für die Motoraufhängung besitzt. So das der Einbau keine Probleme macht.
Das Problem ist leider nicht der Motor , sondern die DEKRA die sich ins Hemd macht und keinen Umbau eintragen will .
Das nächste Problem werden die blauen Rundumleuchten sein ( war ein Feuerwehrfahrzeug) , aber erstmal kommt der Motor rein und dann sehen wir weiter!
Gibt ja zum Glück noch ander Prüfstellen .

[timi]

genau so sehe ich das auch,dekra und tüv gibt es ja nicht nur einmal. und das sie generell ablehnen versteh ich nicht, den geld für ein gutachten musst du ja eh bezahlen ob du es bestehts seih ja mal dahingestellt!! am besten suchst du dir eine gute werkstatt die mit tuningumbauten ect. einen guten draht zu tüv und dekra hast und kmmst mit denen mal ins gespräch...

[steffen1.3]

Wenn du alles nötige mit umbaust, wie Kat, Aktivkohlebehälter u.s.w. dürften die nichts zu meckern haben. Denn mit NZ ist es nichtmal eine leistungssteigerung.

Am Besten besorgst du dir mal von leuten, die diesen umbau schon erfolgreich gemacht und eingetragen haben eine kopie der Unterlagen und legst die mit vor. Dann sollte es gehen.

Du schreibst daß dein motor schon die Angußnasen für den vorderen Motorhalter hat.
Sind da die gewinde auch geschnitten?

Ich habe hier noch nen AAV-Motor aus nem Polo zu stehen. Die Gußnasen mit Löchern sind da, nur die gewinde wurden nicht geschnitten.

Stell dochmal ein bild ein von dem Wagen.

[Gepi 13]

Ich behaupte das da noch keine Gewinde drinne sind!

[floppy]

Richtig Gepi 13, die Halterungen sind zwar da, aber die Gewinde sind noch nicht geschnitten.
steffen1.3, leider habe ich noch keinen gefunden , der den Umbau eingetragen hat.
Wir haben hier in Mühlhausen auch nen Trabbi Club ( auch mit Wartburg Fahrern), aber die haben alle den original Motor drin.
Hier noch ein paar Bilder

[Gepi 13]

Ich hatte den Motor eingetragen, aber der Wartburg ist verkauft und die Zettelwirdschaft habe ich natürlich mitgegeben



[img]http://images.google.de/imgres?imgurl=h ... oQ9QEIIDAB[/img]

Ach ja; falls du einen Prüfer findest der es Einträgt, laß ihn nur die Ansaugbrücke und den Kat eintragen, nicht den ganzen VW Motor!! Die Motoreintragung hat mir ca 380,- gekostet!

[steffen1.3]

Also musst du auch noch Gewinde schneiden. Steht mir auch noch bevor.

Frag mal den erich601 hier im Forum, er fährt auch einen NZ im 1.3er...

[Wabu13Fan]

Sag mal Gepi, was ist denn auf deinem Bild vom 1.3er? Ist das ein 353 mit Motorumbau oder hast du einen 1.3er genommen und das "Kleid" vom 353 verbaut?

Wundert mich, weil es doch heißt, dass der ganze Vorderwagen vom 353 umgebaut werden musste für den 1.3er Motor...

MfG. Stephan

[floppy]

Schönes Teil Gepi 13, so was verkauft man doch nicht
380 Euronen für die Motoreintragung wären aber auch noch ok, hat man ja durch die Steuereinsparung in 2 Jahren wieder rein
steffen 1.3 , mit dem Gewinde dürfte es kein Streß geben , wenn der Motor draußen ist kommt man ja gut dran.
Aber erst einmal gehts in den Urlaub und wenn ich zurück bin , gehts an den Umbau.

[Gepi 13]

Schönes Teil Gepi 13, so was verkauft man doch nicht

Tja, manchmal zwingt das Leben einen zu solchen Taten Auf jeden Fall war das einer der schlimmsten Fehler die ich je gemacht habe ......

Sag mal Gepi, was ist denn auf deinem Bild vom 1.3er? Ist das ein 353 mit Motorumbau oder hast du einen 1.3er genommen und das "Kleid" vom 353 verbaut?

Wundert mich, weil es doch heißt, dass der ganze Vorderwagen vom 353 umgebaut werden musste für den 1.3er Motor...

Der Rahmen ist vom 1,3er Karosse ist 353er.... Im großen und ganzen nicht sooo schlimm. Am längsten hat es gedauert die 1,3er Radhäuser an die 353er Kotflügel zu adaptieren, da paßt nüscht so einfach

[waburacing]

Interessantes Thema!

Was mich interessieren würde:
Welche Gußnasen braucht man denn genau am NZ-Block, um ihn im Wartburg fahren zu können?
Gibts da evtl. Bilder von ?