Serie 4 Gang:
Viergang-Zahnrad-Quergetriebe, vollsynchronisiert mit Knüppelschaltung. Stirnrad-Achsantrieb, Doppelgelenkwellen.
Übersetzungen der Getriebegänge:
I = 3,250
II = 2,053
III = 1,342
IV = 0,956
R = 3,077
Einscheiben-Trockenkupplung mit Tellerfeder.
Achsantrieb:
4,267 (Limousine/Tourist)
4,571 (Trans)
Serie 5 Gang:
VW Umbauten:
Skoda Umbauten: