Es gibt wohl doch noch eine andere Lösung für Mittelkühler:
Anstatt der Zylinderblockbohrung kann man ein T-oder Y-Stück (Abzweigung)
in den Schlauch zwischen Thermostat und Wärmetauscher einbauen.
Aber eigentlich müßte das Franz schon geschrieben haben.
Aber: Mit dieser Lösung besteht die Möglichkeit, sich zusätzliche Warmstart-
probleme ins Haus zu holen. Die Vorwärmung greift sich das heißere Wasser
vom Thermostat ab, als das etwas kühlere Wasser vom von mir vorgeschlagenen
Zylinderblockanschluß.
Folge: Der Flansch wird stärker erwärmt und speziell im Sommer der Vergaser auch
heißer = größere Kraftstoffverdunstung in der Schwimmerkammer bei kurzzeitigem
Stillstand des Motors und darauffolgende Warmstartprobleme.
Der Aufwand ist aber gering und würde eine Erprobung rechtfertigen...