Hinterräder Blockieren
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Hinterräder Blockieren
War mit meinem 353er unterwegs, zum schluss meiner ausfahrt musste ich feststellen, das beim bremsen immer die Hinterräder stark bremsen bzw blockieren...
hab keine ahnung was ich noch machen soll, hatte Hbz raus, sauber, lad raus, sauber (wenn ich die funktionsweise auch nicht verstehe???), Bremsen auch alle ok und gängig, was soll das sein?
Am anfang hat alles funktioniert, aber jetzt nicht mehr.
Lad ??? wie genau soll der funktionieren?
hilfe
hab keine ahnung was ich noch machen soll, hatte Hbz raus, sauber, lad raus, sauber (wenn ich die funktionsweise auch nicht verstehe???), Bremsen auch alle ok und gängig, was soll das sein?
Am anfang hat alles funktioniert, aber jetzt nicht mehr.
Lad ??? wie genau soll der funktionieren?
hilfe
Re: Hinterräder Blockieren
radbremszylinder
dies äußert sich z.b. beim fahren in heißen felgen....
dies äußert sich z.b. beim fahren in heißen felgen....
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Re: Hinterräder Blockieren
Dacht ich auch, aber die sind neu, und die felgen werden auch nicht heiß ...
- Haiko
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Re: Hinterräder Blockieren
vieleicht pumpt die HBZ der öl zum hintere HBZ, aber der öl kommt nicht wieder zuruck? Nachstellers zuruckgestellt?
Trabant 601, HP750.01/2 und ne Barkas B1000 KB
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Re: Hinterräder Blockieren
Wenn ich die bremse loslasse drehen sich die Räder hinten ohne Probleme, habe auch die nachsteller sauber gemacht und leicht gefettet beim Einbau, hat ja auch am anfang funktioniert...
- thomas
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Re: Hinterräder Blockieren
Falsche Radbremszylinder? Hab ich bei meinem 77er auch zur Zeit... Hab die großen alten RBZ eingebaut, aber mit denen blockieren hinten die Räder... werde vor Dornburg noch die neuen RBZ (schmale Version) einbauen...
Selbstdisziplin ist wenn man vorm zu Bett gehen nicht in der Garage vorbei schaut.
Re: Hinterräder Blockieren
Haste mal die einstellung und gängigkeit vom LAD kontrolliert, wir hatten das mal bei einer 1.3er Limo die ist mal aufgesessen
und dadurch hatt sich die LAD anlenkung nach hinten verschoben, der hatt dan auch immer hinten bis zur blockade gebremst.
mfg.
Franz
und dadurch hatt sich die LAD anlenkung nach hinten verschoben, der hatt dan auch immer hinten bis zur blockade gebremst.
mfg.
Franz
Wartburg, Barkas, Trabant, Simson und MZ
Klimaschutz? - nein Danke!
CO² Ich bin dabei
Bevor Du prüfst, präg es Dir ein, muss die Leitung stromlos sein!
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Re: Hinterräder Blockieren
naja ich hab ihn mal abgebaut und nur so dran hängen lassen (lad), und siehe da es war besser, sobald allerdings die kleine kugel den bolzen rein drückt bremst das teil wieder voll.
Hab die Kappe wo die feder drin ist jetzt soweit raus gedreht das die feder nicht nehr die kugel rein drückt wenn er normal steht. ist jetzt besser, bzw denk ich das es jetzt normal funktioniert.
Weiß jemand was sich genau in dem Teil abspielt wenn man bremst?
Hab die Kappe wo die feder drin ist jetzt soweit raus gedreht das die feder nicht nehr die kugel rein drückt wenn er normal steht. ist jetzt besser, bzw denk ich das es jetzt normal funktioniert.
Weiß jemand was sich genau in dem Teil abspielt wenn man bremst?
LAD 1.3 Trans
Hallo,
2-3 Fragen hätte ich:
1. wer von Euch kann gegen ein gewisses Entgeld einen LAD vom 1.3er Trans regenerieren? Ich denke ich werde keinen neuen bekommen.
2. kann mann einen vom Tourist keufen und die Einzellteile vom Trans einbauen?
3. Mein Seat Händler meinte ich könnte auch den vom Tourist einbauen, da ich meinen Trans eh nicht voll beladen würde. Könnt Ihr das bestätigen?
4. Kennt Ihr jemanden der einen LAD regeneriert?
5. Soll ich mal im Wartburg-Forum fragen?
vielen Dank vorab, Gruß Schnilo
2-3 Fragen hätte ich:
1. wer von Euch kann gegen ein gewisses Entgeld einen LAD vom 1.3er Trans regenerieren? Ich denke ich werde keinen neuen bekommen.
2. kann mann einen vom Tourist keufen und die Einzellteile vom Trans einbauen?
3. Mein Seat Händler meinte ich könnte auch den vom Tourist einbauen, da ich meinen Trans eh nicht voll beladen würde. Könnt Ihr das bestätigen?
4. Kennt Ihr jemanden der einen LAD regeneriert?
5. Soll ich mal im Wartburg-Forum fragen?
vielen Dank vorab, Gruß Schnilo
Wartburg Trans 1.3
- EMST
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Re: Hinterräder Blockieren
Mit dem LAD sei vorsichtig!
LAD-Typen
Limousine: 17 kp ≡ 11,7 kg Farbliche Kennzeichnung: Blau
Tourist: 31 kp ≡ 30,6 kg Farbliche Kennzeichnung: Gelb
Trans: 15 kp ≡ 11,8 kg Farbliche Kennzeichnung: Grün
d.h. wenn du den von der Limo einbaust müsste es reichen! Beim Tourist-LAD werden die Räder wohl nie stehen...
LAD-Typen
Limousine: 17 kp ≡ 11,7 kg Farbliche Kennzeichnung: Blau
Tourist: 31 kp ≡ 30,6 kg Farbliche Kennzeichnung: Gelb
Trans: 15 kp ≡ 11,8 kg Farbliche Kennzeichnung: Grün
d.h. wenn du den von der Limo einbaust müsste es reichen! Beim Tourist-LAD werden die Räder wohl nie stehen...
Ich habe 1 von momentan 59 zugelassenen Wartburg 1.3 Tourist in Deutschland.
Ein Phönix aus der Asche.
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Re: Hinterräder Blockieren
Hallo,
ok, dann kommt der von der Limo dem Trams am nächsten und sollte bei Beladung "keine Probleme" machen.
Kann ich aus einen neuen LAD von der Limo und einem alten vom Trans den vom Trans umbauen? Passen die Teile da rein?
Wer überholt so etwas?
Gruß Danilo
ok, dann kommt der von der Limo dem Trams am nächsten und sollte bei Beladung "keine Probleme" machen.
Kann ich aus einen neuen LAD von der Limo und einem alten vom Trans den vom Trans umbauen? Passen die Teile da rein?
Wer überholt so etwas?
Gruß Danilo
Wartburg Trans 1.3
Re: Hinterräder Blockieren
Moin schnilo:
sowas überholt m.W. niemand, musste selber ran. Das Problem ist, dass das den meisten zu kompliziert ist und oft nur ausgebaut und weggeworfen wird... leider.
Hier hatten wir das Thema mal, zerlegte LAD von "G." bebildert - schwer zu finden wegen der Überschrift...
viewtopic.php?t=436
da siehste wie's innen aussieht, aus "2 mach 1" wird schwer werden für den Trans....
Gruß Erich
sowas überholt m.W. niemand, musste selber ran. Das Problem ist, dass das den meisten zu kompliziert ist und oft nur ausgebaut und weggeworfen wird... leider.
Hier hatten wir das Thema mal, zerlegte LAD von "G." bebildert - schwer zu finden wegen der Überschrift...
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da siehste wie's innen aussieht, aus "2 mach 1" wird schwer werden für den Trans....
Gruß Erich
perfekte Fahrzeuge brauchen kein Nachfolgemodell
- EMST
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Re: Hinterräder Blockieren
LADs lassen sich durch drehen noch etwas anpassen ich übernehme aber keine Gewähr das es gut geht! Du kannst den LAD mit Hilfe einer Personenwaage einfach einstellen
Ich habe 1 von momentan 59 zugelassenen Wartburg 1.3 Tourist in Deutschland.
Ein Phönix aus der Asche.
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Re: Hinterräder Blockieren
Hallo Schnilo. Wie du in dem Link erkennen konntest habe ich schon einige LAD´s zerlegt und für euch sogar fotographisch den aufbau festgehalten. Ich kann nur sagen das er sehr simpel aufgebaut ist und für jemanden der ein gewisses technisches know how besitz kein größeres Problem darstellen dürfte. Falls du dir das nicht zutraust ... was nichts zu heisen hat kannst du mir gern ne PM schicken ich helfe dir gern weiter.
Grüße aus dem Tal der Ahnungslosen
Grüße aus dem Tal der Ahnungslosen
rängdädängdängdäng
Re: Hinterräder Blockieren
Hallo,
ggf. kann ich dir das Teil vorbeibringen. Allerdings ist das Teil recht verrostet und müsste erst überarbeitet werden. Allerdings würden dann alle LADs auf ein Foto können und es wäre vollständig...
An welcher Stelle sind die LADs farblich gekennzeichnet, damit ich beim evtl.en Zerlegen darauf achten kann.
Danke, Gruß Danilo
ggf. kann ich dir das Teil vorbeibringen. Allerdings ist das Teil recht verrostet und müsste erst überarbeitet werden. Allerdings würden dann alle LADs auf ein Foto können und es wäre vollständig...
An welcher Stelle sind die LADs farblich gekennzeichnet, damit ich beim evtl.en Zerlegen darauf achten kann.
Danke, Gruß Danilo
Wartburg Trans 1.3