Museumsbesuche

Termine, Berichte rund um Wartburg-/ IFA Treffen
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chris 353w
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Beitrag von chris 353w » Montag 7. April 2008, 08:36

taj audi hat eben eine spezielle philosophie und in
die passt eben trabant nicht mit rein.

das ist ähnlich, wie bmw und wartburg.

aber zum eisenacher museum sei gesagt, das es schwierig genug war das
bestehende museum einzurichten. aber ihr wisst ja selber, das da noch
was kommt. (motoren ..)

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orange
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Beitrag von orange » Montag 7. April 2008, 21:01

ein bisschen ansporn muss sein...!!! :D

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 13. Juli 2008, 10:17

MUSEUMSNACHT DRESDEN

Gestern war sie wieder........

"unser Fahrer"..... :D

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1. Station......Strassenbahnmuseum

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2. Station.......Stadtmuseum

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3. Sation.........Verkehrsmuseum

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war überall machtig was los.... :)

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thomas
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Beitrag von thomas » Sonntag 13. Juli 2008, 13:08

Die Wartburgdtudie, erinnert mich von vorn mächtig an den Citroen AX und hinten irgendwie wie Corsa Stufe :D :D :D
Selbstdisziplin ist wenn man vorm zu Bett gehen nicht in der Garage vorbei schaut.
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Schröni
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Beitrag von Schröni » Sonntag 13. Juli 2008, 14:21

thomas hat geschrieben:Die Wartburgdtudie, erinnert mich von vorn mächtig an den Citroen AX und hinten irgendwie wie Corsa Stufe :D :D :D
Meinst du... - mich erinnert die Heckansicht eher an den Datcia Logan :)

und das 88... ach wenn sie doch nur gedurft hätten... *schwelg*
haben ist besser als brauchen

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T.S.
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Beitrag von T.S. » Sonntag 13. Juli 2008, 14:37

Swift und Kadett E Stufe....

Aber............eben 20 Jahre her......

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Schröni
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Beitrag von Schröni » Sonntag 13. Juli 2008, 14:42

Und was ich garade sehe... :shock: Einarmwischer alla Benz !!!
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thomas
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Beitrag von thomas » Sonntag 13. Juli 2008, 14:44

Jaja Tuning, gab es schon immer :roll:
Selbstdisziplin ist wenn man vorm zu Bett gehen nicht in der Garage vorbei schaut.
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timi
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Beitrag von timi » Sonntag 13. Juli 2008, 23:44

naja die front sieht auch ein wenig fiestamäßig aus!!!!Grausam !!!!Ein glück das einiges nur entwürfe waren!!!!! :? :idea:
Alles Für den Wartburg alles für das Kombinat

http://www.ifa-kombinat.de.tl/

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Beitrag von orange » Montag 14. Juli 2008, 09:07

also jungs, ich weiß ja nicht, wie alt ihr seid und die dädärädä noch halbwegs bewußt erleben konntet. wenn ich mich aber so zurück erinnere wie es so war und ich so einen wagen als neuen wartburg präsentiert bekommen hätte, wäre ich in freudentränen ausgebrochen. mit den augen von vor 25 jahren ist das, glaube ich, das schönste (erreichbare) auto, was es gibt auf der welt!!! im direkten vergleich zu lada samara, moskwitsch aleko, skoda favorit mindestens ebenbürtig, wenn nicht überlegen.

übrigens: für mich vorne swift, hinten corsa stufe... :)

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timi
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Beitrag von timi » Montag 14. Juli 2008, 10:58

anstelle eines 353 oder 1.3 so ne gurke!!NE du nicht mal mit den augen von vor 25 jahren!!!! :roll: :P :P :mrgreen:
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Krtek
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Beitrag von Krtek » Montag 14. Juli 2008, 11:07

Ohne das Thema noch weiter zu strapazieren, das Design war zeitgemäß, die Entwicklung ging dahin, wie die Vergleiche alla Swift, Fiesta und Co beweisen. Ich denke viele hätten es schon deshalb gut gefunden, weil die Grundform der Autos sich seit Einführung des 353 kaum geändert hat und hier wieder einen Umbruch hätte erleben können und es somit mal wieder was Neues gab

...ich verstehe Orange...

Aber, ob mir das deshalb gefallen hätte weiß ich nicht, zu lange her, als das man dazu eine 100 prozentige Meinung haben könnte. Heutzutage finde ich alles gut, Tuning, Orginal, Umbau, Prototypen, ist einfach schön, wenn es vielfältig daher kommt.
Auch wenn ich einen 353 Chromi um längen hübscher finde
...ich verstehe timi...

:mrgreen:
Vier Takte für ein Halleluja!
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Jürgi
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Beitrag von Jürgi » Sonntag 27. Juli 2008, 14:20

Hab Freitag mal Dessau unsicher gemacht.
Auch wenn das Hugo-Junkers-Museum nicht wirklich was mit Autos zu tun hat. Für Technik-Freaks und Luftfahrt-Fans ist es sehr empfehlenswert.
Die "Tante Ju" darf natürlich auf keiner Foto-Safari fehlen :)
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Gegenkolbenmotoren bis zum Abwinken. Hier als Diesel-Flugmotor aus der Ju-86: Jumo 207
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Und der "Standard"-Flugmotor, der in der Ju-88 und vielen anderen Typen eingebaut war: Jumo 213 und ein Exemplar aus einer abgestürzten Maschine
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Das erste serienreife Strahltriebwerk (u.a. Me 262): Jumo 004:
Im Hintergrund sieht man den Rohbau der Junkers F-13. Sie wird nach Originalzeichnungen gerade nachgebaut. :roll:
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Modelle gab es auch bis zum Abwinken. Alle einheitlich im Maßstab 1:72 Hab mal die Junkers G-38 und die "152" rausgesucht
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Hab dann doch noch was mit 4 Rädern und 'nem Lenkrad gefunden: :D
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Und wie man im Hintergrund ganz schwach erkennen kann, bin ich natürlich stilecht angereist :wink:

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Dirk
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Beitrag von Dirk » Sonntag 27. Juli 2008, 17:54

Schöne Sache. Der große Klinkerbau neben dem Windkanal (ehemaliges Direktions- und Entwicklungsgebäude) war 1983/84 mal für ein halbes Jahr meine Kaserne. Damals fingen gerade einige Leute an, sich zumindest geduldetermaßen mit dem Erbe von Prof. Hugo Junkers auseinanderzusetzen. Das war eine schöne Ablenkung neben der Ausbildung, sofern es die Zeit zuließ. War letzten Herbst mal wieder dort (hatte im "Vorbeiflug" leider keine Zeit fürs Museum), und war angenehm überrascht, wie schön dieser Bau wieder hergerichtet wurde. Möchte da unbedingt noch mal hin und das Museum besuchen.
Beste Grüße,
Dirk
Denken ist ein spanabhebendes Verfahren...

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G.
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Beitrag von G. » Mittwoch 6. August 2008, 21:01

"Standard"-Flugmotor
ja ja da fühlt man sich gleich wieder an die Lehrzeiten zurück erinnert :)

was für ein Ohrenbetäubender unverschämt-schöner Lärm :D
rängdädängdängdäng

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